Ho Chi Minhstad investeert met budget in metrolijn 2 (Ben Thanh)

Ho Chi Minhstad gaat budgettair kapitaal gebruiken om te investeren in de aanleg van metrolijn nr. 2 (Ben Thanh - Tham Luong), die ruim 11 km lang is.

Ho Chi Minhstad investeert met begrotingskapitaal in metrolijn 2 (Ben Thanh - Tham Luong)

Ho Chi Minhstad gaat budgettair kapitaal gebruiken om te investeren in de aanleg van metrolijn nr. 2 (Ben Thanh - Tham Luong), die ruim 11 km lang is.

Op 25 november maakte het partijcomité van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad de conclusie van het partijcomité bekend over het voorgestelde implementatieplan voor het metrolijn 2-project (Ben Thanh - Tham Luong), (afgekort als metrolijn 2).

Na bestudering van document nr. 7253/TTr-UBND van het stadsvolk, stemde het partijcomité van het stadsvolk in met het beleid om het stadsbudget te gebruiken om te investeren in metroproject nr. 2 en het project toe te voegen om metrolijnen nr. 1 en nr. 2 bij het Ben Thanh-station synchroon te verbinden met metroproject nr. 2.

Metrolijn 2 is in juni 2023 begonnen met de bouw van de technische infrastructuur. Het hoofdcontractpakket van het project heeft echter nog geen officiële startdatum vastgesteld - Foto: Le Toan

Het Partijcomité van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft het Volkscomité van de stad de opdracht gegeven leiding te geven, het Stedelijk Spoorwegbeheer de leiding te geven en te coördineren met relevante afdelingen en takken om het plan zo snel mogelijk af te ronden, inclusief een uitgebreid rapport over de effectenbeoordeling van de zich voordoende kwesties (juridisch, financieel, diplomatiek , etc.).

Tegelijkertijd moet het EPC -mechanisme worden onderzocht en toegevoegd aan het project voor de ontwikkeling van stedelijke spoorwegen, overeenkomstig conclusie nr. 49-KL/TW van het Politbureau .

Het Partijcomité van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft bepaald dat metrolijn 2 een proefproject moet zijn met beleidsmechanismen van het Stedelijk Spoorwegontwikkelingsproject overeenkomstig Conclusie nr. 49KL/TW van het Politbureau . Het Volkscomité van de stad moet daarom beleid bestuderen en aanvullen om het implementatieplan te voltooien en dit vóór 28 november in te dienen bij het Partijcomité van het Volkscomité van de stad.

De Ho Chi Minh City State Financial Investment Company is aangesteld om leiding te geven aan en te coördineren met het Ministerie van Financiën en relevante eenheden om onderzoek te doen en het Volkscomité van de stad te adviseren over geschikte methoden voor kapitaalmobilisatie om het project voor metrolijn 2 te implementeren. Dit project moet vóór 30 november 2024 worden ingediend bij het Volkscomité van de stad.

Metrolijn nr. 2 (Ben Thanh - Tham Luong), die ruim 11 km lang is, werd in 2010 goedgekeurd met een totale initiële investering van 1,3 miljard USD (gelijk aan 26.000 miljard VND).

In 2019 werd de totale investering van het project bijgesteld naar 2,1 miljard dollar (bijna VND 47.900 miljard). Daarvan was VND 37.487 miljard afkomstig van ODA-leningen van drie hoofdsponsors: de Aziatische Ontwikkelingsbank (ADB), de Duitse Wederopbouwbank (KfW) en de Europese Investeringsbank (EIB).

Uit een recent rapport van de Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR) blijkt dat het regelen van de financiering voor het project op veel problemen stuit vanwege gewijzigde leenvoorwaarden van internationale donoren.

Volgens de planning zou metrolijn 2 vanaf 2026 in gebruik genomen moeten worden. Vanwege de vele obstakels die voortkomen uit het probleem van het lenen van kapitaal, heeft Ho Chi Minhstad echter verzocht om de opleveringsdatum uit te stellen tot 2030.

Bron: https://baodautu.vn/tphcm-dung-von-ngan-sach-de-dau-tu-tuyen-metro-so-2-ben-thanh---tham-luong-d230910.html