Belangrijke projecten wachten op grond
Op de bouwplaats van het An Phu-kruispuntproject – een van de belangrijkste verkeersprojecten in Ho Chi Minhstad – liepen de bouwwerkzaamheden in november vast vanwege het wachten op grond. De Verkeersbouw Investeringsproject Managementraad (Traffic Board) van Ho Chi Minhstad meldde dat de vertraging bij het vrijmaken van meer dan 22.000 m² grond aan de Luong Dinh Cua-straat de voortgang van het XL13-pakket – de bouw van de N1.2-viaductaftakking – beïnvloedt. Drie brugpijlers zijn voltooid, maar door gebrek aan grond moest de bouw tijdelijk worden stilgelegd.
In 2025 kreeg de verkeersafdeling een kapitaal van meer dan VND 17.000 miljard toegewezen, maar eind oktober was het uitgekeerde bedrag nog maar opgelopen tot meer dan VND 8.500 miljard. Evenzo werd verwacht dat het kruispuntproject My Thuy in de periode 2016-2021 volledig zou worden afgerond, maar tot nu toe is slechts ongeveer 80% van de grond ontvangen. Het project voor de uitbreiding van de Luong Dinh Cua-straat is ook al jaren onvoltooid; op sommige delen is slechts een derde van het wegoppervlak voltooid vanwege grondgebrek; het project voor de uitbreiding en modernisering van National Highway 50 kampt eveneens met problemen vanwege... 4 huishoudens.
Niet alleen de afdeling Verkeer, maar ook de raad voor investeringsprojecten in de stedelijke infrastructuur van Ho Chi Minhstad (afdeling Infrastructuur) zit "vast" door problemen met de grondruiming. Daarom kreeg de afdeling Infrastructuur in 2025 een openbaar investeringskapitaalplan toegewezen van meer dan VND 7.600 miljard voor 111 projecten, maar eind oktober had ze slechts meer dan VND 3.800 miljard uitgekeerd, waarmee ze 50,05% bereikte.
Om de doelstelling van 100% uitbetaling te behalen, wacht de Infrastructuurraad op de oplevering van het terrein, afhankelijk van de voortgang van een reeks projecten: bagger-, milieuverbeterings- en infrastructuurprojecten van het Xuyen Tam-kanaal; baggerproject van de afwateringsas van het Xom Cui-kanaal; project voor de bouw van het dijkensysteem van het Tra-kanaal van Cau Xang (provinciale weg 15) naar de An Ha-brug (nationale snelweg 22); project voor de verbetering en renovatie van het Ben Muong-kanaal; project voor de verbetering en dringende versterking van het irrigatiesysteem op de rechteroever van de Saigon-rivier...
Wat betreft het kapitaal voor compensatie, ondersteuning en hervestiging, meldde het ministerie van Landbouw en Milieu dat op 26 november in Ho Chi Minhstad meer dan VND 25.100 miljard was uitgekeerd, wat neerkomt op 83,01%; in Ba Ria - Vung Tau was bijna VND 6.700 miljard uitgekeerd, wat neerkomt op 42,75%; en in Binh Duong was bijna VND 12.500 miljard uitgekeerd, wat neerkomt op 49,66%.
Beslis ter plekke, beslis ter plekke
Volgens het rapport van Ho Chi Minh City Statistics heeft Ho Chi Minhstad op 25 november 70.896 miljard VND uitgegeven, waarmee 59,6% van het door de premier toegewezen kapitaal is bereikt. Hoewel het einde van het jaar is ingegaan, ligt de uitbetalingssnelheid nog steeds vrij laag: in de twintig dagen van november (van 4 tot en met 25 november) heeft Ho Chi Minhstad slechts ongeveer 3.700 miljard VND uitgegeven.
Volgens de heer Nguyen Khac Hoang, hoofd van de afdeling Statistiek van Ho Chi Minhstad, moet Ho Chi Minhstad in de resterende twee maanden van 2025 meer dan 50.000 miljard VND uitgeven om het plan te verwezenlijken. Dit is een zeer uitdagende taak, aangezien er elke maand 24% moet worden uitbetaald. Er zijn dus zeer specifieke oplossingen nodig om de situatie te kunnen keren.
De leider van de afdeling Financiën van Ho Chi Minhstad zei dat van het dit jaar toegewezen publieke investeringskapitaal meer dan 45.000 miljard VND compensatiekapitaal is, goed voor 38,2% van het totale kapitaal. Om de uitbetaling van dit kapitaal te versnellen, heeft het Volkscomité van Ho Chi Minhstad werkgroepen opgericht om het probleem op te lossen, met de focus op grote projecten... Vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, Nguyen Van Dung, voorzitter van een recente vergadering over dit probleem, oordeelde dat er veel oplossingen zijn voorgesteld, maar dat het uitbetalingspercentage nog steeds laag is.
Bui Xuan Cuong, vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, benadrukte dat de uitbetaling van overheidsinvesteringskapitaal een van de belangrijkste politieke taken is. Hij zei dat de stad vastbesloten is om drie werkgroepen onder leiding van vicevoorzitters van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad effectief te laten functioneren, inspecties ter plaatse te versterken om "ter plaatse te beslissen en ter plaatse te beslissen". Tegelijkertijd het "6 clear"-mechanisme toe te passen bij het toewijzen van taken en geen vertragingen te veroorzaken als gevolg van organisatorische regelingen. De afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad is belast met het samenstellen van een lijst van 34 belangrijke projecten die in "drie- en vierploegendiensten" moeten worden gebouwd, het aanleggen van groene wegen, het toestaan van toegang tot verboden wegen, verboden uren... Investeerders moeten meer krachten mobiliseren, het volume met 15%-20% verhogen en de betalingsdocumenten binnen vier dagen na acceptatie invullen. De stad zal eenheden die goed presteren belonen en groepen en individuen die langzaam uitbetalen, streng disciplineren.
In het gebied Ba Ria - Vung Tau haasten veel publieke investeringsprojecten zich om de deadline te halen. Op de uitbreidingslocatie aan het Thuy Van-plein werken honderden arbeiders de hele nacht door.
De heer Doan Hai Linh, directeur van de Vung Tau Area Construction Investment Project Management Board, zei dat het Thuy Van-wegverbeteringsproject, met een totale investering van meer dan VND 1.000 miljard, "maximaal versneld wordt om op tijd de eindstreep te halen". Twee projecten zijn geïnspecteerd en goedgekeurd; het resterende project zal naar verwachting op 30 december worden afgerond. Daarnaast zullen ongeveer 10 satellietprojecten worden afgerond tussen eind december 2025 en begin januari 2026.
Bovendien had het 9,73 km lange 991B-wegproject in november 2025 88% van zijn totale volume bereikt, waarvan de Rach Tre-brug alleen al 60% bereikte; de route Long Son - Cai Mep (3,75 km) bereikte meer dan 75%. Andere projecten, zoals de Bien Hoa - Vung Tau-snelweg, DT 994-weg, Phuoc An-brug... hebben allemaal extra mankracht en materieel ingezet om de voortgang te garanderen.
In het gebied Binh Duong heeft de vicevoorzitter van het volkscomité van Ho Chi Minhstad, Bui Minh Thanh, tijdens een recente werksessie de lokale overheden verzocht om compensatie en ontruiming van de locatie als een belangrijke taak te beschouwen, de lokale situatie nauwlettend te volgen en nauw samen te werken met afdelingen en vestigingen om knelpunten weg te nemen. Het doel is om 100% van de doelstelling in 2025 te behalen.
Hij gaf de wijken en gemeenten opdracht om de dossiers voor compensatie en hervestigingssteun binnen maximaal twee werkdagen te beoordelen en goed te keuren, en zo de voortgang van de uitbetaling te waarborgen. Het ministerie van Landbouw en Milieu, het Land Fund Development Center en de projectmanagementraden moeten dagelijks vóór 15.00 uur onmiddellijk rapporteren, met duidelijke vermelding van de cumulatieve cijfers, het nog niet voltooide werk en de verantwoordelijkheden van elke eenheid. Het hoofd draagt de volledige verantwoordelijkheid voor eventuele vertragingen of tekortkomingen.
Bron: SGGP
Bron: https://htv.com.vn/tp-ho-chi-minh-chay-nuoc-rut-giai-ngan-von-dau-tu-cong-222251208104830618.htm
Reactie (0)