Ho Chi Minh-stad leidt personeel op voor de ontwikkeling van het stedelijke spoorwegnet.

Ho Chi Minh-stad implementeert opleidingsprogramma's op bachelor-, master-, doctoraal- of gelijkwaardig niveau voor ambtenaren, overheidsmedewerkers en andere publieke werknemers die betrokken zijn bij de planning van of behoefte hebben aan diepgaande expertise op het gebied van stedelijke spoorwegontwikkeling.

Metrolijn 1 is in bedrijf en wordt gebruikt door het publiek.

De vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad, Nguyen Manh Cuong, heeft onlangs Besluit nr. 2962/QD-UBND ondertekend om het project voor de opleiding en bevordering van kaderleden, ambtenaren en overheidsmedewerkers ten behoeve van de ontwikkeling van het stedelijk spoorwegnet van Ho Chi Minh-stad in de periode 2025-2030 uit te voeren, met een visie tot 2050.

Volgens het plan wil de stad een hooggekwalificeerd personeelsbestand ontwikkelen van managers, ingenieurs en experts die de technologie voor stedelijk spoorvervoer beheersen volgens de UITP-, UIC- en IRSE-normen. De opleiding zal zich richten op kerngebieden zoals: infrastructuurtechniek, signalering en besturing, stroomvoorziening en elektrificatie, exploitatie en onderhoud, projectmanagement, stedenbouw en TOD (Transit-Oriented Development), veiligheid en milieubescherming.

De stad benadrukte tevens de noodzaak om de capaciteit voor beleidsplanning, het staatsbestuur en de toepassing van geavanceerde technologieën zoals BIM, GIS, AI en automatisering in de opleiding en de exploitatie van de metro te versterken.

Het project heeft als doel een gestandaardiseerd, systematisch trainingssysteem te ontwikkelen dat theorie en praktijk met elkaar verbindt. Ho Chi Minh-stad wil geleidelijk de afhankelijkheid van buitenlandse experts verminderen en stapsgewijs een team van ingenieurs en specialisten samenstellen dat in staat is de technologie en de werking van het metrosysteem zelfstandig te beheersen.

Ho Chi Minh-stad leidt personeel op voor de ontwikkeling van het stedelijke spoorwegnet. Foto: QUOC HUNG

Het project omvat de implementatie van langdurige trainingsprogramma's op bachelor-, master-, doctoraal- of gelijkwaardig niveau voor ambtenaren, overheidsmedewerkers en andere publieke werknemers die betrokken zijn bij het planningsproces of die behoefte hebben aan diepgaande expertise. Kortlopende trainingen omvatten algemene trainingen voor senior leiders en geavanceerde trainingen voor afdelingshoofden, specialisten en ingenieurs op het gebied van stedelijke spoorwegen.

De training omvat onderwerpen zoals de strategie voor metroontwikkeling, het juridisch kader, financiering en investeringen, TOD-planning, engineering, signalerings- en besturingstechnologie, treindienstregeling, veiligheidsmanagement, risicobeheersing, operationele simulatie en projectmanagement.

Van de 60 overheidsfunctionarissen in het stedelijk spoorwegnet zal ongeveer 50% tussen nu en 2030 een gespecialiseerde opleiding volgen, waarvan 5 tot 10 een masterdiploma zullen behalen. Tussen 2030 en 2035 zal ongeveer 80% een gespecialiseerde opleiding volgen, waarvan 30% een masterdiploma zal behalen en 10% een doctoraat zal nastreven. Tussen 2035 en 2045 zal 100% gestandaardiseerd zijn, waarbij meer dan 50% een masterdiploma zal hebben en 10 tot 20% een doctoraat.

Het projectmanagementpersoneel voor stedelijke spoorwegprojecten wordt vanaf nu tot 2030 opgeleid. 50% van hen ontvangt een specialistische opleiding, waarvan 10-15 een masterdiploma behalen. Van 2030 tot 2035 ontvangt ongeveer 80% een specialistische opleiding, waarvan 30% een masterdiploma en 10% een doctoraat behaalt. Van 2035 tot 2045 ontvangt ongeveer 100% een specialistische opleiding, waarvan ten minste 50% een masterdiploma en 20% een doctoraat heeft. Alle direct betrokken leidinggevenden nemen jaarlijks deel aan algemene en geavanceerde trainingen.

Ho Chi Minh-stad streeft er jaarlijks naar om minstens 50% van haar managementpersoneel van het stedelijk spoorwegnet naar het buitenland te sturen voor studiereizen en trainingsprogramma's, om zo hun kennis van technologie, managementervaring en de werking van moderne metrosystemen te actualiseren.

Het project is opgedeeld in fasen: 2025-2030, 2030-2035 en 2035-2045, met een regelmatig evaluatiemechanisme om de voortgang van de investeringen in metrolijnen en de daadwerkelijke personeelsbehoeften bij te sturen. De stad vereist dat de advies-, bouw- en exploitatie-eenheden van de metro proactief interne opleidingsplannen ontwikkelen, zodat het personeel op de hoogte blijft van nieuwe technologieën en voldoet aan internationale normen.

QUOC HUNG

Bron: https://www.sggp.org.vn/tphcm-dao-tao-can-bo-phat-trien-mang-luoi-duong-sat-do-thi-post826429.html