Ho Chi Minhstad leidt personeel op om stedelijk spoorwegnetwerk te ontwikkelen

Ho Chi Minhstad organiseert universitaire, master-, doctoraal- of gelijkwaardige opleidingen voor ambtenaren, ambtenaren en overheidsmedewerkers die actief zijn in de planningssector of behoefte hebben aan diepgaande expertise op het gebied van de ontwikkeling van stedelijke spoorwegen.

Metrolijn 1 is er om de mensen te bedienen.

De vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, Nguyen Manh Cuong, heeft zojuist Besluit nr. 2962/QD-UBND ondertekend om het project voor de opleiding en ontwikkeling van kaders, ambtenaren en overheidsmedewerkers uit te voeren ter ondersteuning van de ontwikkeling van het stedelijk spoorwegnetwerk van Ho Chi Minhstad in de periode 2025-2030, met een visie tot 2050.

Volgens het project wil de stad een team vormen van hooggekwalificeerde managers, ingenieurs en experts die de technologie en engineering van stedelijke spoorwegen beheersen volgens de normen van UITP, UIC en IRSE. De opleiding richt zich op kerngebieden zoals infrastructuurtechniek - constructie, signalering - besturing, energievoorziening - elektrificatie, exploitatie - exploitatie, projectmanagement, stedenbouw - TOD, veiligheid en milieu.

De stad benadrukte ook de noodzaak om de beleidsvormingscapaciteit en het staatsbeheer te versterken en geavanceerde technologieën zoals BIM, GIS, AI en automatisering toe te passen op de opleiding en exploitatie van de metro.

Het project beoogt een gestandaardiseerd, systematisch opleidingssysteem op te zetten dat theorie en praktijk combineert. Ho Chi Minhstad wil geleidelijk de afhankelijkheid van buitenlandse experts verminderen door geleidelijk een team van ingenieurs en specialisten te vormen die in staat zijn om zelfstandig technieken, technologie en de exploitatie van de metro te beheersen.

Ho Chi Minhstad leidt personeel op om een ​​stedelijk spoorwegnetwerk te ontwikkelen. Foto: QUOC HUNG

Project voor de implementatie van een langdurige opleiding op universitair, master-, doctoraal of gelijkwaardig niveau voor kaderleden, ambtenaren en overheidsmedewerkers die zich bezighouden met de planning of behoefte hebben aan specialistische expertise. De kortdurende opleiding omvat algemene training voor leidinggevenden en geavanceerde training voor afdelingsleiders, specialisten en ingenieurs op het gebied van stedelijke spoorwegen.

De opleiding omvat onder meer de ontwikkelingsstrategie voor metro's, het wettelijk kader, financiën en investeringen, TOD-planning, bouwtechniek, signaal- en regeltechniek, treinexploitatie, veiligheidsmanagement, risicobeheersing, operationele simulatie en projectmanagement.

Van het personeel van het staatsmanagement op de stedelijke spoorwegen (60 personen) zal tot 2030 ongeveer 50% een gespecialiseerde opleiding volgen, waarvan 5-10 personen een masterdiploma zullen hebben. In de periode 2030-2035 zal ongeveer 80% een gespecialiseerde opleiding volgen, waarvan 30% een masterdiploma zal hebben en 10% een doctoraat zal behalen. In de periode 2035-2045 zal 100% gestandaardiseerd zijn, waarvan meer dan 50% een masterdiploma zal hebben en 10-20% een doctoraat.

Van nu tot 2030 zullen 160 mensen worden opgeleid voor projectmanagement in de stedelijke spoorwegsector, waarvan 50% een verdiepingsopleiding volgt, waarvan 10-15 personen een masteropleiding zullen volgen. In de periode 2030-2035 zal ongeveer 80% een verdiepingsopleiding volgen, waarvan 30% een masteropleiding volgt en 10% een doctoraat. In de periode 2035-2045 zal ongeveer 100% een verdiepingsopleiding volgen, waarvan ten minste 50% een masteropleiding en 20% een doctoraat heeft. 100% van de direct betrokken leidinggevenden zal deelnemen aan de jaarlijkse algemene en voortgezette opleiding.

Ho Chi Minhstad streeft er jaarlijks naar om minimaal 50% van het personeel dat verantwoordelijk is voor het beheer van het stedelijk spoorwegsysteem te sturen voor studie- en reisprogramma's in het buitenland. Op deze manier kunnen zij de technologie opfrissen en hun kennis op het gebied van modern metrobeheer en -exploitatie vergroten.

Het project is verdeeld in de fasen 2025-2030, 2030-2035 en 2035-2045, met een regelmatig evaluatiemechanisme om aanpassingen door te voeren in overeenstemming met de voortgang van de investeringen in de metrolijn en de werkelijke personeelsbehoeften. De stad vereist dat metroconsultants, bouw- en operationele afdelingen proactief interne opleidingsplannen ontwikkelen om ervoor te zorgen dat het personeel op de hoogte is van nieuwe technologie en voldoet aan internationale normen.

QUOC HUNG

Bron: https://www.sggp.org.vn/tphcm-dao-tao-can-bo-phat-trien-mang-luoi-duong-sat-do-thi-post826429.html