Vandaag (14 februari) heeft het Volkscomité van Ho Chi Minhstad besloten om een ​​lokale beoordelingsraad op te richten die de haalbaarheidsstudies van vier BOT-projecten voor de modernisering en uitbreiding van de nationale snelwegen 1, 13, 22 en de Noord-Zuid-as moet beoordelen.

Volgens het Stadsvolkscomité is de oprichting van een beoordelingsraad een nieuwe stap voorwaarts voor de vier BOT-toegangsprojecten die zijn uitgevoerd op basis van de mechanismen van Resolutie 98.

De stad is van plan om het investeringsbeleid ter overweging en goedkeuring voor te leggen aan de gemeenteraad tijdens de vergadering van februari 2025.

Daarna zal de stad onderzoeken uitvoeren, een bod uitbrengen op investeerders en dit jaar met de bouw van het project beginnen.

W-DJI_0785.JPG.jpg
Kruising van National Highway 13 met Pham Van Dong Street, deel door Thu Duc City, Ho Chi Minhstad. Foto: TK.

Volgens het rapport van de voorbereidende haalbaarheidsstudie van het ministerie van Transport van Ho Chi Minhstad worden de bovenstaande projecten vanaf nu tot 2028 uitgevoerd volgens een speciaal beleid dat voor het eerst landelijk wordt toegepast en dat behoort tot de groep mechanismen die de Nationale Assemblee aan Ho Chi Minhstad toestaat te testen onder Resolutie nr. 98/2023.

Het betreft met name: Project voor de modernisering en uitbreiding van Nationale Snelweg 1 (van Kinh Duong Vuong-straat tot de provinciale grens van Long An ); Renovatie en modernisering van Nationale Snelweg 22 (van kruispunt An Suong tot ringweg 3); Project voor de modernisering en uitbreiding van Nationale Snelweg 13 (van de Binh Trieu-brug tot de provinciale grens van Binh Duong); modernisering van de Noord-Zuid-as, het gedeelte van de Nguyen Van Linh-straat tot de Ben Luc - Long Thanh-snelweg.

Het totale investeringskapitaal voor 4 projecten bedraagt ​​voorlopig ruim VND 58.000 miljard.

Met name het project voor de verbetering en uitbreiding van de 9,62 km lange National Highway 1 (van Kinh Duong Vuong Street tot aan de grens van de provincie Long An), nu Le Kha Phieu Street geheten, zal worden uitgebreid naar 10-12 voertuigen.

Het project heeft een totale investering van meer dan VND 16.270 miljard, waarvan het budgetkapitaal meer dan VND 9.611 miljard bedraagt; de resterende VND 6.659 miljard wordt door de investeerder gemobiliseerd. De tolheffingsperiode van de investeerder bedraagt ​​21 jaar en 10 maanden.

Het project voor de renovatie van Nationale Snelweg 22 (vanaf het kruispunt An Suong tot de ringweg 3 van Ho Chi Minhstad) – nu Le Quang Dao Street geheten – loopt door District 12 en het district Hoc Mon. De 8,03 kilometer lange route wordt uitgebreid naar 10 rijstroken.

Het project heeft een totale investering van ongeveer VND 10,451 miljard. Het budgetkapitaal participeert in dit project voor meer dan 59% (ongeveer VND 6,234 miljard), de rest wordt gemobiliseerd door investeerders. De tolheffingsperiode van de investeerders bedraagt ​​23 jaar en 10 maanden.

W-DJI_0876.JPG.jpg
Nationale snelweg 13, de belangrijke toegangspoort tussen Ho Chi Minhstad en Binh Duong , Binh Phuoc en de provincies in de Centrale Hooglanden, kampt vaak met verkeersopstoppingen. Foto: TK.

Het project voor de verbetering en uitbreiding van de Nationale Snelweg 13 (van de Binh Trieu-brug tot de Vinh Binh-brug) is 6,3 kilometer lang en wordt uitgebreid tot 60 meter met 10 rijstroken, waarvan 3,2 kilometer wordt aangelegd als een verhoogde weg met 4 rijstroken.

Het project heeft een totale investering van ongeveer VND 21,724 miljard (het budgettaire kapitaal bedraagt ​​meer dan VND 14,700 miljard, het door investeerders gemobiliseerde kapitaal bedraagt ​​ongeveer VND 7,017 miljard). De tolheffingsperiode voor de investeerders bedraagt ​​21 jaar en 4 maanden.

Het project voor de verbetering van de Noord-Zuidas (van de Nguyen Van Linhstraat tot de Ben Luc-Long An-snelweg) loopt door district 7 en het district Nha Be. De totale lengte is 8,6 km, met een voorlopige totale investering van meer dan VND 9,894 miljard (inclusief rente). Hiervan bedraagt ​​het budgetkapitaal meer dan VND 4,679,7 miljard (47%), de rest is investeringskapitaal. De tolheffingsperiode van de investeerder bedraagt ​​22 jaar en 1 maand.

Beëindiging van het BOT-projectcontract ter waarde van bijna 1.600 miljard bij de toegangspoort tot Ho Chi Minhstad omdat het na 9 jaar nog steeds niet is voltooid

Beëindiging van het BOT-projectcontract ter waarde van bijna 1.600 miljard bij de toegangspoort tot Ho Chi Minhstad omdat het na 9 jaar nog steeds niet is voltooid

Het project dat de Vo Van Kietstraat verbindt met de Ho Chi Minhstad - Trung Luong-snelweg, 2,7 km lang en kostend 1,557 miljard VND, heeft zojuist het BOT-contract met de stad beëindigd na 9 jaar uitvoering.
Ho Chi Minhstad heeft meer dan 58.000 miljard VND nodig om vier belangrijke toegangspoorten te moderniseren en uit te breiden.

Ho Chi Minhstad heeft meer dan 58.000 miljard VND nodig om vier belangrijke toegangspoorten te moderniseren en uit te breiden.

Om vier belangrijke regionale toegangspoorten te moderniseren en uit te breiden, heeft Ho Chi Minhstad meer dan VND 58.000 miljard nodig in de vorm van publiek-private samenwerking en BOT-contracten.
HCMC: Verwacht wordt dat er meer dan 21.700 miljard VND zal worden uitgegeven om de National Highway 13 uit te breiden naar 60 meter, 10 rijstroken breed

HCMC: Verwacht wordt dat er meer dan 21.700 miljard VND zal worden uitgegeven om de National Highway 13 uit te breiden naar 60 meter, 10 rijstroken breed

De nationale snelweg 13, die Ho Chi Minhstad met Binh Duong verbindt, wordt uitgebreid tot 60 meter en krijgt er 10 rijstroken bij. De totale investering hiervoor bedraagt ​​VND 21,7 miljard.