Ho Chi Minhstad versnelt aanleg Ringweg 3 en streeft ernaar om op tijd open te gaan voor het verkeer

Het Ho Chi Minh City Ring Road 3-project gaat nu de versnellingsfase in, ondanks de problemen met materialen en grond. Het is vastbesloten om op tijd de finish te halen en de belangrijkste economische regio van het zuiden te verbinden.

Op de middag van 9 oktober informeerde het Management Board of Traffic Construction Investment Projects van Ho Chi Minh City (Traffic Board) tijdens een persconferentie over de sociaal -economische situatie en de voortgang van het projectonderdeel 1 van het Ringweg 3-gedeelte door Ho Chi Minh City.

Volgens de Verkeersdienst had het project eind september 2025 VND 2.619/4.481 miljard uitgegeven, waarmee 60,1% van het geplande bedrag was bereikt. De uitgaven worden maandelijks nauwlettend gevolgd om de door de stadsbestuurders toegewezen voortgang te waarborgen. Vanaf nu tot begin 2026 zullen de bouweenheden de werklast blijven opvoeren en ernaar streven om 100% van het toegewezen kapitaal te besteden.

Om dit doel te bereiken, heeft de afdeling Verkeer veel flexibele oplossingen geïmplementeerd: overwerken in 3- en 4-ploegendiensten, werken tijdens vakanties om de voortgang te versnellen, tijdelijke betaling voor onderdelen en materialen die naar de bouwplaats worden gebracht en aanpassing van het tempo van vooruitbetaling om de cashflow voor aannemers te ondersteunen.

Tan Van Interchange - het meest ingewikkelde project op de Ringweg 3 van Ho Chi Minhstad - wordt met spoed gebouwd met veel bouwteams - Foto: Khai An

Momenteel worden er 10 belangrijke bouwpakketten tegelijk uitgevoerd, met een output die ongeveer 60,1% van de bouwwaarde bereikt. Op 19 september lanceerde de verkeersdienst de actie "100 dagen en nachten concurrentie om de voortgang van het project te versnellen", met deelname van de ondertekening van overeenkomsten tussen de investeerder, aannemers en toezichthoudende adviseurs.

Volgens de toezegging zal het gedeelte dat door de (voorheen) stad Thu Duc loopt, op 19 december 2025 technisch worden opengesteld voor het verkeer over een afstand van 12,8 km van het viaduct tussen het knooppunt Ho Chi Minhstad, Long Thanh en Dau Giay tot aan de Dong Tron-brug. Het gehele viaduct van 14,7 km zal gelijktijdig met het knooppunt Tan Van op 30 april 2026 worden voltooid en opengesteld voor het verkeer.

In de (voorheen) districten Cu Chi, Hoc Mon en Binh Chanh zal de 32,6 km lange route naar verwachting in december 2025 worden voorzien van een asfaltweg en op 30 april 2026 officieel worden geopend voor het verkeer.

Volgens de Verkeerscommissie zijn de problemen met betrekking tot de bronnen van bouwmaterialen grotendeels opgelost dankzij de krachtige richtlijnen van de premier , vice-premiers en de steun van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad en de plaatsen met minerale mijnen.

Voor zand voor dijken is het project momenteel toegewezen aan 16 zandmijnen in Vinh Long en Dong Thap, met een totale capaciteit van 3,9 miljoen m³. Dit is voldoende voor de resterende vraag van ongeveer 1,54 miljoen m³. Voor bouwsteen leveren 9 mijnen in Dong Nai en Binh Duong ongeveer 1,55 miljoen m³, waarmee wordt voldaan aan de vraag van 2025 (ongeveer 1,25 miljoen m³) en die in 2026 nog meer zullen leveren.

Omdat belangrijke nationale projecten zoals de luchthaven van Long Thanh en de Noord-Zuid-snelweg eind dit jaar ook de bouw versnellen, wordt verwacht dat de hoeveelheid gemobiliseerd materiaal zeer groot zal zijn. Het ministerie van Transport adviseert gemeenten om prioriteit te blijven geven aan de levering van materialen en de bron van steen voor het project te garanderen.

Ringweg 3 van Ho Chi Minhstad is een van de belangrijkste nationale infrastructuurprojecten en speelt een strategische rol bij het verbinden van de belangrijkste economische regio in het zuiden, het verminderen van de druk op de binnenstad en het vergroten van de stedelijke ontwikkelingsruimte. Na voltooiing zal de route de reistijd tussen Ho Chi Minhstad en aangrenzende provincies verkorten, de logistiek bevorderen en een impuls geven aan de sociaaleconomische ontwikkeling, met name in de westelijke en oostelijke toegangspoorten van de stad.

Ho Chi Minhstad richt speciale werkgroep op voor An Phu-project
De Ho Chi Minh City Traffic Construction Investment Project Management Board (Verkeersraad) heeft aangegeven dat het de bouw van het An Phu-kruispuntproject versnelt en vastbesloten is om aannemers die achterlopen op schema aan te pakken.
De afdeling Verkeer heeft samengewerkt met relevante eenheden om de bouw dag en nacht uit te voeren, terwijl ze toezicht houdt en overweegt om strenge maatregelen te nemen, zoals: volume overdragen, contracten beëindigen, garanties intrekken, rapporteren aan het stadscomité en informatie over overtredingen plaatsen op het National Bidding Network.
Aannemers die de bouw blijven uitstellen, kunnen een bouwverbod in Ho Chi Minhstad krijgen.
Tegelijkertijd zal de Verkeersafdeling de inspectie, het toezicht en de mobilisatie van bouwpersoneel versterken en technische maatregelen bij viaducten aanpassen om de bouwtijd te verkorten en het bouwvolume te vergroten.
Het bestuur heeft bovendien een speciale werkgroep opgericht, bestaande uit bestuursleiders, gespecialiseerde afdelingen, het projectmanagementbestuur en een toezichthoudende adviesafdeling. Deze werkgroep houdt nauwlettend toezicht op het project, pakt eventuele problemen snel aan en zorgt ervoor dat het project volgens schema wordt afgerond.

Bron: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-tang-toc-thi-cong-vanh-dai-3-phan-dau-thong-xe-dung-hen-1019738.html