Op de middag van 25 mei besprak de Nationale Vergadering in groepsverband het investeringsbeleid voor het bouwproject van de Noord-Zuid-snelweg, het westelijke deel van Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc).
Minister van Transport Nguyen Van Thang zei tijdens de groepsdiscussie dat dit een langverwacht project is. Als het project werkelijkheid wordt, zal het een grote impact hebben op de sociaaleconomische ontwikkeling die de Centrale Hooglanden verbindt met de regio Zuidoost en Ho Chi Minhstad.
Minister van Transport Nguyen Van Thang
Het project heeft een totale investering van meer dan VND 25.000 miljard, waarvan de staat VND 12.770 miljard investeert en de resterende VND 12.770 miljard door de winnende investeerder wordt geïnvesteerd. Dit is een enorm bedrag, waardoor veel afgevaardigden zich zorgen maken over de haalbaarheid ervan.
De leider van het ministerie van Transport bevestigde echter dat "we er zeker van kunnen zijn dat we investeringen aantrekken". De reden hiervoor is dat de tolheffingsperiode niet te lang is (ongeveer 18 jaar) om bankrentes en investeringspercentages te garanderen. Dit project is vergelijkbaar met drie PPP-projecten op de oostelijke Noord-Zuidas die zijn voltooid en binnenkort tol zullen heffen.
Voorheen hadden BOT-projecten, zonder deelname van staatskapitaal, een lange tolheffingsperiode van ongeveer 25 tot 30 jaar. De tolheffingsperiode van het Gia Nghia-Chon Thanh-project van ongeveer 18 jaar heeft echter de aandacht getrokken van veel investeerders.
Dankzij het mechanisme van staatsdeelname lopen investeerders in principe geen enkel risico. Toen de Nationale Vergadering officieel de Wegenwet goedkeurde die tolheffing mogelijk maakte op snelwegen waar de staat in investeert, zullen zowel de staat als investeerders tol heffen.
Minister van Transport Nguyen Van Thang zei dat er 36 rustplaatsen zullen worden gebouwd.
Wat betreft de meningen over rustplaatsen, zei de minister van Verkeer dat er bij de uitvoering van de aanleg van de Noord-Zuid-snelweg fase 1, vanwege een gebrek aan ervaring met snelwegaanleg, nog geen besluit was genomen over het al dan niet socialiseren of investeren in rustplaatsen door de overheid.
Zodra het probleem werd vastgesteld, handelde het ministerie van Transport snel en creëerde een juridisch kader voor socialisatie. Momenteel heeft het ministerie van Transport een netwerk van rustplaatsen gepland, nationale normen voor snelwegen, inclusief rustplaatsen, uitgevaardigd en een circulaire uitgegeven waarin de eisen voor de stations volledig worden vastgelegd, met name de toewijzing van een gebied voor de bouw van elektrische laadstations op rustplaatsen die vergelijkbaar zijn met de wereld.
Minister van Transport Nguyen Van Thang
Naar verwachting zal de Noord-Zuid-snelweg in het oosten 36 rustplaatsen tellen. Vanaf nu tot eind 2025 zullen alle rustplaatsen van de nieuw geopende snelwegen en de snelwegen in fase 1 volledig en gelijktijdig worden voltooid.
Met nieuwe snelwegen heeft het ministerie ervaring en zodra er volledige normen en juridische documenten zijn, zal de bouw van rustplaatsen zeer eenvoudig zijn. Momenteel trekken projecten voor de bouw van rustplaatsen de aandacht van veel investeerders.
Bron: https://thanhnien.vn/bo-truong-gtvt-tram-dung-nghi-my-chau-au-trung-quoc-co-gi-chung-ta-co-du-185240525191917646.htm
Reactie (0)