China versoepelt exportverbod voor chips

Met deze stap kan worden gezegd dat de wereldwijde auto-industrie "opgelucht ademhaalt", omdat het risico op massale fabriekssluitingen wereldwijd, waar de industrie ooit bang voor was, is afgewend.

De kwestie komt voort uit Nexperia, een Chinese chipfabrikant die in Nederland is gevestigd en een cruciale leverancier is van 40% van de markt voor autochips in het transistor- en diodesegment. Enkele weken geleden, nadat de Nederlandse overheid de controle over Nexperia had overgenomen en de Chinese CEO had ontslagen, reageerde China met het instellen van exportbeperkingen. Deze stap veroorzaakte onmiddellijk een golf van onrust in de auto-industrie, zowel in de VS als in Europa, en wakkerde de vrees aan voor een nieuw tekort aan chips, wat de autoprijzen zou kunnen opdrijven, net zoals na de COVID-19-pandemie.

"Door het uitgebreide goedkeuringsproces is het lastig om over te stappen naar een andere leverancier. Als we een onderdeel vervangen, is een nieuwe goedkeuring vereist en dat kan weken tot maanden duren", aldus Beatrix Keim, directeur bedrijfsontwikkeling van het Duitse Automotive Research Center.

Na de ontmoeting tussen de Amerikaanse president Donald Trump en de Chinese president Xi Jinping op 30 oktober, in de marge van de APEC-top (Azië -Pacific Economic Cooperation) in Zuid-Korea, nam China echter maatregelen om de handelsspanningen met de VS te temperen. Het Chinese ministerie van Handel gaf in een verklaring aan dat het de huidige situatie zou evalueren en in aanmerking komende partijen chips zou vrijstellen van het exportverbod.

Dhr. William Yang, internationaal crisisanalist, merkte op: "Deze stap is een remedie om verdere spanningen te voorkomen. Met name in de auto-industrie is de chipcrisis weliswaar nog niet helemaal voorbij, maar de situatie is wel gestabiliseerd om de toeleveringsketen te waarborgen."

De Amerikaanse auto-industrie verwelkomde de aankondiging uit China en noemde het een positieve oplossing voor een situatie die de potentie had de gehele sector te ontwrichten.

Europese partners zijn echter voorzichtiger. De European Automobile Manufacturers Association stelde dat dit weliswaar goed nieuws was, maar dat er nog steeds vragen waren over de praktische procedures voor het verkrijgen van exportvrijstellingen en dat de situatie gespannen zou blijven totdat de goederenstroom zich stabiliseerde.

Bron: https://vtv.vn/trung-quoc-noi-long-lenh-cam-xuat-khau-chip-100251106051309371.htm