Cai Mep Ha Logistics Center (Ba Ria - Vung Tau): het nieuwe 'hart' van de wereldwijde toeleveringsketen

(PLVN) - Het Cai Mep Ha Logistics Center (TTLG) vormt niet alleen de "achterste" locatie voor het grootste diepwaterhavencluster in Vietnam, maar zal naar verwachting ook een van de belangrijkste schakels worden in de wereldwijde toeleveringsketen, waar zeehavens, opslag, verwerking, distributie en diensten met toegevoegde waarde volledig zijn geïntegreerd... Als het in de juiste richting wordt ontwikkeld, wordt dit het eerste internationale logistieke centrum met regionale omvang in Vietnam.

Convergentie van vele uitstekende voordelen

Het Cai Mep Ha Logistics Center, gelegen in Phu My City, provincie Ba Ria - Vung Tau (BR-VT), direct naast het diepwaterhavencluster Cai Mep - Thi Vai, heeft een geplande oppervlakte van 1.763 hectare en is gericht op de ontwikkeling tot een logistiek en zeehavengebied van nationale en internationale omvang. Volgens het door de premier goedgekeurde plan zal dit centrum drie functionele gebieden omvatten: een haven, een logistiek servicegebied, een belastingvrije zone - ondersteunende productie, en import- en exportactiviteiten.

Cai Mep Ha heeft niet alleen een strategische ligging aan de maritieme toegangspoort, maar is ook verbonden met de geplande spoorlijn Bien Hoa - Vung Tau, de snelweg Bien Hoa - Vung Tau, de nationale snelweg 51, de economische corridor Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Phu My en de haven van Cai Mep - Thi Vai, waardoor een compleet multimodaal transport- en logistiek systeem ontstaat. Cai Mep Ha TTLG is ontworpen als een "logistiek ecosysteem" met een volledige serviceketen van opslag, verpakking, distributie, inspectie, douaneaangifte en internationaal transport.

Nu de wereldwijde toeleveringsketen wordt herstructureerd om de doorvoerpunten te diversifiëren en afhankelijkheid van een beperkt aantal landen te vermijden, zijn Vietnam in het algemeen en Ba Ria-Vung Tau in het bijzonder naar voren gekomen als een nieuwe strategische keuze voor multinationals.

Volgens statistieken neemt de hoeveelheid goederen in containers die het havengebied Cai Mep - Thi Vai passeren gemiddeld met 13 tot 15% per jaar toe. Meer dan 80% van deze goederen wordt eerst doorgevoerd en vervolgt zijn reis over de weg of over zee naar andere locaties voor verwerking, scheiding en distributie.

Dit leidt tot een enorme verspilling van het potentieel van "opslag - verwerking - levering ter plaatse" op het internationale toegangspunt. Het Cai Mep Ha Logistics Center is opgericht om dit probleem op te lossen: het creëren van omstandigheden waarin goederen niet alleen "doorstromen", maar ook "vasthouden" om de waarde te verhogen, van voorverwerking, verpakking en verwerking tot wereldwijde distributie.

Volgens veel experts is synchronisatie nodig, niet alleen op het gebied van infrastructuur, maar ook op het gebied van instellingen, beleid en personeelszaken, om de haven van Cai Mep Ha optimaal te laten ontwikkelen. Een van de huidige belemmeringen is het gebrek aan intersectorale coördinatie tussen havenautoriteiten (douane, quarantaine en logistiek), waardoor bedrijven veel tijd en geld besteden aan douaneformaliteiten, inspecties en productinspecties.

Een vertegenwoordiger van een logistiek bedrijf zei: "Het is noodzakelijk om een ​​model te ontwikkelen voor een 'one-stop logistiek servicecentrum' op de internationale luchthaven Cai Mep Ha, zodat bedrijven alle procedures op één bestemming kunnen afronden."

Stap voor stap een nieuwe positie innemen

Veel "grote namen" op het gebied van internationale logistiek en industrieel vastgoed hebben voet aan de grond gezet in het Cai Mep Ha-gebied, zoals Mapletree (Singapore), LOGOS Property (Australië), GLP (Singapore) en vele Vietnamese logistieke ondernemingen zoals Gemadept, Sotrans, Saigon New Port... Vanaf mei 2025 zijn er tientallen logistieke projecten (magazijn en transit) geregistreerd voor investeringsonderzoek in het Cai Mep Ha Center-gebied. Hieronder vallen onder meer een aantal projecten voor geautomatiseerde distributiecentra, koelopslag en hightech logistiek.

BR-VT Department of Industry and Trade rapporteert over het concept FTZ-project in verband met de zeehaven Cai Mep Ha. (Foto in artikel: T. Dung)

Onlangs heeft de afdeling Industrie en Handel van de provincie Ba Ria-Vung Tau een conceptvoorstel ingediend voor het project "Onderzoek naar vrijhandelszones (FTZ) in verband met zeehavens in het Cai Mep Ha-gebied". Dit is een strategische oriëntatie, gericht op het ontwikkelen van een baanbrekend model met superieure instellingen, het bevorderen van een investerings- en vrijhandelsomgeving volgens internationale normen, het creëren van een nieuw groeimomentum en het na de fusie ontwikkelen van het nieuwe Ho Chi Minhstad tot een maritiem economisch centrum van de regio en het hele land.

De heer Pham Viet Thanh, secretaris van het provinciaal partijcomité van Ba ​​Ria - Vung Tau, zei dat de vorming van de Cai Mep Ha FTZ, verbonden met de industriële en stedelijke corridor tussen Oost en West (bijna 300 km lang) vanaf Moc Bai (Tay Ninh), een groter concurrentievoordeel voor Vietnam zal opleveren dan andere landen in de regio en de wereld.

Volgens de heer Thanh is een vrije zone (FTZ) een populair model dat in veel landen wereldwijd effectief is geïmplementeerd. De moderne structuur van de Cai Mep Ha FTZ moet uit drie lagen bestaan ​​om een ​​modern ecosysteem voor vrijhandel te creëren, waaronder: een internationale diepwaterhaven, een TTLG-gebied en een industrieterrein.

De heer Thanh bevestigde: "De provincie geeft topprioriteit aan investeringsprojecten in logistieke infrastructuur in het Cai Mep Ha-gebied, aangezien dit een van de pijlers is van de lokale economische ontwikkeling."

BR-VT stelt ook voor dat de overheid een speciaal mechanisme voor Cai Mep Ha instelt met betrekking tot ruimtelijke ordening, preferentiële belastingtarieven en ondersteuning van infrastructuurinvesteringen. Een andere trend die de gemeente in Cai Mep Ha wil ontwikkelen, is groene en slimme logistiek, het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen bij transport, laden en lossen, opslag en het gebruik van automatisering, AI en big data voor coördinatie.

Na voltooiing zal de Cai Mep Ha International Terminal niet alleen het Cai Mep - Thi Vai-zeehavensysteem bedienen, maar ook een strategisch doorvoerstation vormen voor alle import- en exportgoederen in de zuidoostelijke regio, de Centrale Hooglanden en verschillende landen in Zuidoost-Azië.

Volgens de visie tot 2035 zal deze plek een nationaal logistiek knooppunt worden, direct verbonden met zeehavens - luchthavens - spoorwegen - wegen - industrieterreinen, waardoor een gesloten toeleveringsketen ontstaat "van haven tot schap", de hoogste standaard van moderne logistiek.

Van toegangspoort tot centrum, van doorvoerpunt tot toegevoegde waarde, Cai Mep Ha bevestigt geleidelijk zijn positie als niet alleen een "logistiek land", maar ook het nieuwe "hart" van de logistiek van de wereldwijde toeleveringsketen; een model voor de toekomst van de logistiek in Vietnam.

Tien Dung

Bron: https://baophapluat.vn/trung-tam-logistics-cai-mep-ha-ba-ria-vung-tau-trai-tim-moi-cua-chuoi-cung-ung-toan-cau-post552357.html