Van stad naar strand met de Maserati Grecale: kenmerkende Italiaanse stijl.

Temidden van de talloze ervaringen in de wereld van luxeauto's, demonstreert Maserati de kunst van het harmoniseren van contrasterende elementen... waardoor een typisch Italiaanse rijervaring ontstaat voor de bestuurder achter het stuur van de Maserati Grecale, die honderden kilometers aflegt van stad naar zee.

Báo Thanh niên•31/05/2026

De zinderende hitte in Ho Chi Minh-stad eind mei 2026 wakkerde bij reisliefhebbers het verlangen aan naar een afgelegen plek aan zee, waar de golven zich vermengden met een verkoelend briesje. Na een week werken, ondanks onze vermoeidheid, konden we de aantrekkingskracht van de "Grecale wind" op onze reis van stad naar zee niet weerstaan. Grecale? Het klinkt misschien onbekend, maar het is de Italiaanse naam voor de wind die over de Middellandse Zee waait. Toen de Italiaanse autofabrikant Maserati in 2022 zijn gloednieuwe SUV lanceerde, noemden ze die liefkozend Grecale. Sindsdien is Maserati Grecale begonnen aan zijn reis om unieke, typisch Italiaanse ervaringen te creëren voor autoliefhebbers die graag autorijden en bestemmingen over de hele wereld verkennen.

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 1. — Toen Maserati in 2022 zijn volledig nieuwe SUV onthulde, noemden ze het model veelzeggend Grecale.

Na een periode waarin namen als Porsche Macan en Jaguar E-Pace wat eentonig waren geworden, kreeg het segment van compacte luxe sport -SUV's in Vietnam in 2023 een frisse wind toen de Italiaanse autofabrikant Maserati officieel introduceerde in Vietnam met drie uitvoeringen: GT, Modena en Trofeo. Eind 2025 komt daar nog een volledig elektrische versie bij, de Grecale Folgore.

De Grecale GT, met een prijskaartje van 3,8 miljard VND, wordt beschouwd als de meest toegankelijke versie voor Vietnamese liefhebbers van het merk met de drietand of voor mensen die graag een Maserati willen bezitten. Dit is ook het Grecale-model waarmee ons testteam de gelegenheid kreeg om een rit van 400 km over diverse terreinen te maken, van Ho Chi Minh-stad naar de vuurtoren van Ke Ga in de gemeente Tan Thanh (district Ham Thuan Nam, voormalige provincie Binh Thuan), nu provincie Lam Dong .

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 2. — De Maserati Grecale werd in 2023 op de Vietnamese markt gelanceerd.

Het snijpunt van traditie en moderniteit

Italianen staan al lang bekend om hun respect voor traditionele waarden, gecombineerd met een moderne inslag; hun gevoel voor esthetiek is verfijnd, met uitgebreide en sierlijke details, maar tegelijkertijd minimalistisch en praktisch… Dit wordt wederom bewezen in de Maserati Grecale.

Tijdens zijn ontwikkeling heeft de Italiaanse autofabrikant vele meesterwerken gecreëerd. Van de vlaggenschip sedan Quattroporte en de luxe sedan Ghibli tot de tweedeurs sportwagen GranTurismo en de volledig elektrische cabriolet GranCabrio Folgore. Naarmate de smaak van de klant veranderde, creëerden ze ook de Levante en de Grecale… Elk model heeft zijn eigen uitstraling en persoonlijkheid, afgestemd op verschillende klantengroepen, maar ze behouden allemaal traditionele waarden en kenmerkende designelementen, gecombineerd met moderne modetrends. De Grecale is daarop geen uitzondering.

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 3. — De Maserati Grecale heeft een uitgebalanceerd, harmonieus ontwerp met een zeer unieke uitstraling.

Het ontwerp blijft eenvoudig, met een grote, diep verzonken grille die harmonieus gecombineerd wordt met verticale spijlen en chroomaccenten, en die dient als achtergrond voor het kenmerkende drietandlogo van de Italiaanse autofabrikant. De carrosserie en achterkant van de auto creëren een naadloos, vloeiend gevoel, geaccentueerd door prominente lijnen en chroomdetails… gecombineerd met een laag aflopende coupé-achtige achterkant en een spoiler, wat resulteert in een krachtige, sportieve maar elegante uitstraling.

Over het ontwerp van dit model bestaan uiteenlopende meningen, aangezien smaken verschillen. Na meerdere keren de Maserati Grecale te hebben gezien, moet men echter toegeven dat deze luxe SUV een evenwichtig en harmonieus ontwerp heeft met een unieke aantrekkingskracht, als een charmante en elegante heer; hoe langer je ernaar kijkt, hoe meer je erdoor gefascineerd raakt.

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 4. — Een rit in een Maserati Grecale van Ho Chi Minh-stad naar het district Ham Thuan Nam, voorheen provincie Binh Thuan, nu provincie Lam Dong.

De reis moest echter nog beginnen, en aangezien onze cappuccino's bijna leeg waren, konden we niet langer blijven kijken naar Grecale's stijl. Dus, na de aankondiging van de gids via de radio, stapten we in de bus en vertrokken!

Uitgebreid en sierlijk, maar tegelijkertijd minimalistisch en praktisch.

Een subtiele aanraking! De deurgreep heeft een eenvoudig ontwerp, perfect geschikt voor mechanische bediening en tegelijkertijd aerodynamische efficiëntie voor de Grecale. Een klein detail, maar wel een dat het kenmerkende, verfijnde Italiaanse vakmanschap benadrukt. En daarachter schuilt een betoverend interieur.

De meeste details in het interieur van de Grecale, zoals de stoelen, het dashboard, de dorpels en de middenconsole, zijn bekleed met hoogwaardig volnerfleer. Dit is kwalitatief hoogwaardig, natuurlijk volnerfleer, vakkundig vervaardigd door de ontwerpers van Maserati en naadloos gecombineerd met zorgvuldige, verfijnde stiksels om een interieur te creëren dat vanaf de eerste blik en aanraking luxueus, verfijnd en glad aanvoelt.

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 5. — De meeste interieurdetails van de Grecale, zoals de stoelen, het dashboard, de dorpels en de middenconsole, zijn bekleed met hoogwaardig volnerfleer.

Bij plaatsnemen achter het stuur ervaart de Grecale direct comfort en ontspanning dankzij de dikke zitkussens en de ondersteunende rugleuning. De Italiaanse autofabrikant toont zijn verfijning verder door het interieurontwerp, inclusief de startknop op het stuur. Ook de schakelpook is verplaatst naar horizontaal geplaatste knoppen op het dashboard om de interieurruimte te optimaliseren. Het is een vrij ongebruikelijk ontwerp, zeer ergonomisch en veilig, maar… enigszins stug en mist wat responsiviteit tijdens het schakelen.

Maar dat is nog niet alles; hoewel grote touchscreens met de meeste bedieningselementen als een moderne designtrend in de auto-industrie worden beschouwd, toont Maserati ook zijn vooruitziende blik. In plaats van de gangbare trend te volgen door grote schermen zoals tablets of tv's over het dashboard te plaatsen, heeft de Italiaanse autofabrikant slim twee centrale touchscreens ontworpen, van respectievelijk 12,3 inch en 8,8 inch, die als flipboekschermen zijn gerangschikt.

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 6.

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 7.

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 8.

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 9.

Maserati heeft op ingenieuze wijze twee centrale touchscreen-displays ontworpen, van respectievelijk 12,3 inch en 8,8 inch, die als een flipboek zijn gerangschikt.

Foto: Ba Hung

Opvallend is dat, terwijl veel autoschermen van verschillende fabrikanten controverse oproepen vanwege de omslachtige, tijdrovende en afleidende bediening, Maserati dit uitstekend heeft aangepakt. Niet alleen is de schermhoek geoptimaliseerd voor gebruikersinteractie en kijkcomfort, maar de Italiaanse autofabrikant heeft ook de scherpte, responsiviteit en het bedieningsgemak van diverse functies aanzienlijk verbeterd. Bestuurders hoeven niet lang naar het scherm te kijken; met een simpele veegbeweging kunnen ze taken uitvoeren zoals het aanpassen van de airconditioning, de ventilatorsnelheid, het volume en andere connectiviteits- en entertainmentfuncties. Bovendien zijn er op het stuurwiel nog steeds knoppen waarmee bestuurders proactief het entertainmentsysteem kunnen bedienen, met behoud van de veiligheid.

Sportief en toch ongelooflijk comfortabel.

Nadat we kennis hadden gemaakt met de Maserati Grecale, begonnen we met deze SUV te rijden over routes vanuit het stadscentrum naar de oostelijke toegangspoort, waar we de snelweg opreden die Ho Chi Minh-stad - Long Thanh met Phan Thiet verbindt. De Grecale biedt de bestuurder drie verschillende rijmodi: Comfort, GT en Sport, evenals de mogelijkheid om de stijfheid van de ophanging aan te passen via een draaiknop op het stuurwiel.

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 10. — De Grecale heeft drie verschillende rijmodi: Comfort, GT en Sport, plus de mogelijkheid om de stijfheid van de ophanging aan te passen via een draaiknop in het stuurwiel.

Met zijn mild-hybrid motor, bestaande uit een 2,0-liter, 4-cilinder, 16-kleppen turbobenzinemotor ondersteund door een 48-volt elektrisch systeem, die een totaalvermogen van maximaal 300 pk levert, komt de Comfort-rijmodus het best tot zijn recht. In deze modus toont de Grecale zijn souplesse, wendbaarheid en responsiviteit vooral in de stad. De besturing is licht maar zeer nauwkeurig en reageert zeer direct op veranderingen in het wegdek. Het chassis en de ophanging zijn optimaal afgesteld om zowel de bestuurder als de passagiers een comfortabele rit te bieden.

Verbind je telefoon draadloos met het infotainmentscherm via Apple CarPlay en het navigatiesysteem wordt helder weergegeven. Kies je favoriete muziek, zet het volume hoger… het interieur van de Grecale verandert in een theater met melodieuze klanken uit het Sonus Faber-geluidssysteem met 14 luidsprekers – een werkelijk heerlijke ervaring. Het is belangrijk om te vermelden dat dit een hoogwaardig Italiaans geluidssysteem is, perfect afgestemd op het interieur van de Grecale, dat een natuurlijk, verfijnd en emotioneel rijk geluid levert.

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 11. — Het brandstofsysteem van de Grecale is compatibel met verschillende soorten benzine, waaronder E5 en E10 bio-ethanol.

Naarmate de zon hoger aan de hemel kwam te staan, reden we de snelweg op richting Phan Thiet nadat we de Grecale hadden volgetankt met E10-benzine. Volgens Maserati is het brandstofsysteem van de Grecale namelijk compatibel met veel soorten benzine, waaronder E5 en E10 bio-ethanol. In de GT-rijmodus begon de Grecale zich duidelijk te onderscheiden, met een merkbaar geluid uit de uitlaat en een responsievere gasrespons. Bij een iets steviger gaspedaal reageerde de motor direct, zonder enige vertraging. We hoorden nog wel wat feedback van de wielen en motorgeluid in de cabine, maar dat overstemde het uitlaatgeluid niet. Voor snelwegritten is GT waarschijnlijk de meest geschikte rijmodus om een soepele rijervaring te combineren met een sportief karakter.

Is dat nog niet spannend genoeg? Schakel dan over naar de Sport-modus. Het blijft de Grecale, maar wanneer de Sport-modus is ingeschakeld, verandert het karakter van de SUV direct. Vanaf de eerste druk op het gaspedaal reageren de motor en de transmissie onmiddellijk, snel maar soepel, begeleid door een helderder geluid uit het sportuitlaatsysteem, waarbij de actieve uitlaatkleppen opengaan en een krachtig mechanisch geluid produceren.

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 12. — Wanneer de Sport-rijmodus wordt geactiveerd, verandert het "karakter" van Grecale onmiddellijk.

Schakel je over naar de handmatige modus en tik je lichtjes aan de schakelpaddles achter het stuur, dan lijkt de toerenteller te dansen en zorgt het gerommel van de uitlaat voor een opwindend gevoel. Houd je het stuur vast en druk je zachtjes het gaspedaal in... dan schiet de snelheidsmeter in een mum van tijd naar 70-80 km/u, om vervolgens razendsnel door te schieten naar 120 km/u. Het landschap aan weerszijden vervaagt geleidelijk met de snelheid. De Grecale is als een losgelaten beest, dat in een oogwenk vooruit raast. Het stuur voelt zwaarder aan, maar reageert ongelooflijk direct op elke bocht; de bestuurder en de auto worden één, en het veersysteem is robuust genoeg om een indrukwekkende mate van stabiliteit te garanderen.

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 13. — In de handmatige modus lijkt Grecale op een losgelaten beest dat in een oogwenk naar voren stormt.

Alles heeft echter grenzen. Om extreme situaties te voorkomen wanneer het snelheidslimietbord in zicht komt, is terugschakelen naar de GT-rijmodus en voorzichtig remmen de beste aanpak… Grecale werd plotseling verrassend "tam", de snelheid nam geleidelijk af na elke remactie, waardoor de vertrouwde souplesse en het comfort van deze sportieve SUV terugkeerden.

We kwamen aan op het strand bij de vuurtoren van Ke Ga toen de zon onderging. De zeebries vermengde zich met het geluid van de golven en creëerde een ontspannen sfeer na onze enerverende rit achter het stuur van de Grecale. Met deze SUV demonstreert Maserati de kunst van het perfect harmoniseren van contrasterende elementen: traditie en moderniteit, verfijning en elegantie gecombineerd met praktisch gemak, en bovenal een sportieve, maar toch soepele en comfortabele rijervaring. Dit alles resulteert in een SUV die onmiskenbaar Italiaans is en zich onderscheidt van andere modellen in zijn klasse.

Từ phố về biển cùng Maserati Grecale: Nghệ thuật dung hòa tạo khác biệt đậm chất Ý - Ảnh 14. — De Grecale GT-versie, met een prijskaartje van 3,8 miljard VND, is uitgerust met een aantal hoogwaardige functies die bij sommige modellen in dezelfde klasse doorgaans als "optioneel" worden beschouwd.

De Grecale wordt beschouwd als een strategisch model voor Maserati in Vietnam, omdat het de meest toegankelijke prijsklasse binnen het modellengamma van de Italiaanse autofabrikant biedt. De Grecale GT-versie, geprijsd op 3,8 miljard VND, is al voorzien van een aantal hoogwaardige opties die bij sommige modellen in dezelfde klasse doorgaans als "optioneel" worden beschouwd. Eerlijk gezegd is deze premium SUV niet duur, omdat kopers zich geen zorgen hoeven te maken over het toevoegen van individuele accessoires die de prijs onbetaalbaar zouden maken.

Bron: https://thanhnien.vn/tu-pho-ve-bien-cung-maserati-grecale-khac-biet-dam-chat-y-185260529152201107.htm