Het herstellen van de 'brug van lijden' in Bac Ninh in 60 dagen

Wat betreft de reparatiewerkzaamheden heeft het Ministerie van Transport op verzoek van de Vietnamese wegenadministratie de taken aangepast en het nationale snelwegenonderhoudsplan voor 2024 aangevuld met kapitaal uit de economische wegsector. Hierin is een budget van 35 miljard VND toegekend aan het project voor de reparatie van 6 bruggen op snelweg 38, die snelweg 1 en snelweg 5 verbinden door de provincies Bac Ninh en Hai Duong (inclusief de reparatie van de Ho-brug).

Panoramisch uitzicht op de Ho-brug in de stad Thuan Thanh, provincie Bac Ninh

Met betrekking tot het plan voor de omleiding van het verkeer stelde Project Management Board 3 van de Vietnamese Wegadministratie (de eenheid die is belast met het beheer van het project voor de reparatie van 6 bruggen op Nationale Snelweg 38, die Nationale Snelweg 1 en Nationale Snelweg 5 door de provincies Bac Ninh en Hai Duong met elkaar verbindt) het volgende voor:

Het verkeer op de nationale snelweg 38 van de stad Bac Ninh naar de Ho-brug wordt op twee afgelegen punten omgeleid: bij de kruising van de nationale snelweg 38 en TL287, route Km8+400, komen voertuigen op TL278; bij de kruising van de nationale snelweg 38 en TL279, route Km12+243, komen voertuigen op TL279 om de Kinh Duong Vuong-brug over te steken.

Het verkeer op de nationale snelweg 38 van Hai Duong naar de Ho-brug wordt opgesplitst op 2 afgelegen omleidingspunten: bij de kruising van de nationale snelweg 38 en de nationale snelweg 17, route 16+600 km, rijden voertuigen de nationale snelweg 17 op; bij de kruising van 15+200 km rijden voertuigen het Noordkanaal en de omleidingspunten ter plaatse op: bij de kruising van de nationale snelweg 38 en TL280, route 13+430 km, rijden voertuigen de D20 op om de Kinh Duong Vuong-brug over te steken.

Na ruim 20 jaar gebruik bevestigt de Ho-brug, die de nationale snelweg 38 verbindt en door de gemeente Tan Chi (Tien Du) en de wijk Ho (stad Thuan Thanh) loopt, haar cruciale rol bij het verbinden en bevorderen van handel en reizen van mensen in het zuiden en noorden van de rivier de Duong. De brug levert daarmee een aanzienlijke bijdrage aan de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie Bac Ninh.

Hoewel functionele instanties en eenheden regelmatig controles uitvoeren en beschadigde onderdelen repareren en herstellen, is het oppervlak van de brug om vele subjectieve en objectieve redenen ernstig aan het verslechteren.

Over de Ho-brug moeten vaak zware voertuigen rijden.

Mensen en kinderen ondervinden veel moeilijkheden bij het reizen, omdat het oppervlak van de Ho-brug slecht is en veel kuilen bevat.

Statistieken van de afgelopen jaren laten zien dat het aantal mensen en voertuigen dat over National Highway 38 reist, met name via Ho Bridge, dramatisch is toegenomen in aantal en frequentie. Vooral voertuigen met een grote laadruimte, zoals containers en tractoren...

De Ho-brug zit momenteel vol met kuilen. De brug wordt ook wel de "brug van het lijden" genoemd, omdat op veel plaatsen het plastic is losgelaten, waardoor de ijzeren bekleding zichtbaar is geworden. Deze vormt onbedoeld een "val" voor passerende mensen en voertuigen.

Bron: https://vov.vn/kinh-te/tu-sua-cay-cau-dau-kho-o-bac-ninh-trong-60-ngay-post1134143.vov