Een groene en schone toekomst voor beide oevers van kanalen en waterwegen.

Met de verwachte steun van de centrale overheid zal Ho Chi Minh-stad haar doel bereiken om huizen aan en langs kanalen en waterwegen te verplaatsen, waardoor de levenskwaliteit van de inwoners verbetert.

Eind november was het landschap langs de Nguyen Duy-straat, aan de noordelijke oever van het Doi-kanaal (wijk Chanh Hung) in Ho Chi Minh-stad, bijna volledig veranderd.

Tijdsdruk

De geïmproviseerde huizen die ooit langs de kanaalrand stonden, worden nu gesloopt om plaats te maken voor de aanleg van de dijk en de verbreding van de weg. Machines draaien onophoudelijk; het geluid van hamers en boren vermengt zich met het lawaai van mensen die materialen verplaatsen, wat duidelijk de druk aantoont om de deadline te halen.

Niet alle huishoudens in het gebied hebben de verhuisprocedures echter afgerond. Sommige huizen blijven 's nachts verlicht omdat de eigenaren de grond nog niet hebben overgedragen vanwege juridische obstakels. Het meest voorkomende geval is een geschil over erfrecht binnen een familie, waarbij mede-erfgenamen het niet eens zijn over het ondertekenen van documenten betreffende compensatie en herhuisvestingshulp. Dit gebrek aan consensus onder de grondeigenaren verhindert de afronding van het papierwerk en belemmert daarmee de voortgang van de grondverwerving.

In haar huis, pal aan de oever van het kanaal, probeert mevrouw Nguyen Thi Thang zich staande te houden ondanks de dreiging van volledige sloop. "Mijn familie heeft zich altijd gehouden aan het verhuisbeleid van de stad. We hebben ons aangemeld voor herhuisvesting in de sociale woningbouw aan de Ho Ngoc Lamstraat in de wijk An Lac. Ik zal de verhuisdocumenten pas ondertekenen nadat de erfrechtelijke kwesties van mijn broers en zussen zijn opgelost. We verzetten ons niet; we wachten alleen tot de juridische procedures zijn afgerond," aldus mevrouw Thang.

Niet ver daarvandaan, aan de Nguyen Duystraat, staat het huis van meneer Tran Ha op het punt gedeeltelijk gesloopt te worden voor wegverbreding. "Mijn huis moet 5 meter naar achteren verplaatst worden. Voorheen waren afval en stankoverlast tijdens het regenseizoen een constant probleem. Nu de gemeente aan het renoveren is en de straat schoner en mooier maakt, zijn we erg blij. Ik hoop dat de verhuizing en de compensatie snel geregeld worden, zodat de mensen zich snel kunnen vestigen," aldus meneer Ha.

Het project voor de renovatie van de noordelijke oever van het Doi-kanaal treft meer dan 1.600 huishoudens en omvat een totale oppervlakte van ongeveer 5,85 hectare grond die moet worden onteigend. De totale investering bedraagt ​​meer dan 7.300 miljard VND, inclusief het baggeren van 4,3 km kanaal, de verbreding van de weg langs het kanaal, de bouw van een nieuwe Hiep An 2-brug, evenals technische infrastructuur en terminals voor de binnenvaart.

Er is meer investering nodig.

Vanaf de noordelijke oever van het Doi-kanaal, richting de wijk Binh Dong, langs het Ba Lon-kanaal op de Pham The Hien-straat, is de al lang bestaande vervuiling duidelijk zichtbaar en de noodzaak tot renovatie is overduidelijk. Het water is pikzwart, met drijvende schuimlagen aan de oppervlakte. Scheefstaande palen ondersteunen de vervallen huizen langs het kanaal.

In steeg 2385 hangt een vreselijke stank die het leven van de bewoners ernstig beïnvloedt.

De heer Van Cuong, die hier zijn hele leven heeft gewoond, vertelde: "Als het vloed is, stroomt het water onze huizen binnen. Het is geen diepe overstroming, maar de stank en de aanhoudende vervuiling maken iedereen moe. We hopen dat het project snel wordt uitgevoerd, zodat we snel kunnen verhuizen en mensen niet langer naast dit vieze water hoeven te wonen."

Arbeiders zijn bezig alle constructies te demonteren en materialen te verwijderen om het bouwrijp maken van het terrein te versnellen en een tijdige overdracht van het terrein voor het renovatieproject van het Doi-kanaal te garanderen.

Verder naar het oosten in de stad, langs de Vo Duy Ninhstraat (wijk Thanh My Tay), verkeert het Van Thanhkanaal in een vergelijkbare staat. Naast moderne hoogbouw, aan de voet van metrolijn 1, staan ​​huizen waar nauwelijks één persoon doorheen kan, met afval opgestapeld langs de oevers en ratten en insecten die over de weg krioelen. Dit contrasterende beeld weerspiegelt duidelijk de ongelijkheid in leefomstandigheden tussen stadsbewoners.

Mevrouw Dang Thi Tuyet Nhung, een buurtbewoner, zei dat de wijk een openbare raadpleging had georganiseerd over het bagger- en herhuisvestingsplan. De bewoners hopen alleen op een eerlijke compensatie en een snelle verhuizing. Niemand in deze arbeiderswijk wil dat de vervuiling generaties lang voortduurt.

Ze voegde eraan toe dat ondanks talloze opruimacties het afval zich binnen enkele weken weer ophoopt, omdat sommige mensen zich daar niet van bewust zijn en het rechtstreeks in het kanaal dumpen. Ook prikkeldraadhekken en borden met 'verboden te dumpen' zijn niet effectief.

In de ruim 30 jaar dat de stad huizen verplaatst langs kanalen en waterwegen, van 1993 tot 2025, zijn 44.338 huizen langs 4 hoofdkanalen en hun zijrivieren verplaatst en ontruimd. Momenteel zijn er nog 398 projecten/rivieren, kanalen en waterwegen die nog niet zijn uitgevoerd, met een totale verplaatsingsomvang van bijna 40.000 huizen.

In de resolutie van het eerste congres van het partijcomité van Ho Chi Minh-stad, periode 2025-2030, werd als doel gesteld om tegen eind 2030 50% van de huizen die aan en langs kanalen en waterwegen in de stad liggen te verplaatsen (20.000 huizen).

Ho Chi Minh-stad heeft momenteel twee projecten goedgekeurd: het project voor de stadsvernieuwing van woongebieden aan en langs rivieren, kanalen en waterwegen in de periode 2025-2030, en het project voor de stadsvernieuwing van woongebieden aan en langs kanalen en waterwegen in district 8 (voorheen). Het totale benodigde kapitaal voor de uitvoering van deze twee projecten bedraagt ​​105.000 miljard VND.

Volgens conclusiebericht nr. 235-TB/VPTW van 24 juni heeft secretaris-generaal To Lam de volgende instructie gegeven: "Er is meer investering nodig, en in een sneller tempo, om tijdelijke huisvesting op en langs rivieren en kanalen te elimineren." Om de instructie van secretaris-generaal To Lam uit te voeren en de bovengenoemde projecten effectief te realiseren, verzoekt het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad het Ministerie van Landbouw en Milieu om te overwegen extra steun te verlenen uit de begroting van de centrale overheid voor klimaatverandering en milieubescherming, beheerd door het Ministerie van Landbouw en Milieu, ten bedrage van 10.000 miljard VND.

Schep hoge verwachtingen.

De renovatieprojecten van de kanalen wekken hoge verwachtingen, omdat ze historisch vervuilde gebieden zullen saneren, een schone leefomgeving zullen creëren en een beschaafde stedelijke ruimte zullen herstellen voor de inwoners van Ho Chi Minh-stad. Onlangs heeft de Volksraad van Ho Chi Minh-stad het investeringsplan goedgekeurd voor twee projecten: het baggeren en renoveren van het Ba Lon-kanaal en het Ong Be-kanaal, met een totale investering van meer dan 17.000 miljard VND.

Naast deze projecten zijn er nog andere, zoals: baggerwerkzaamheden, milieuverbetering en infrastructuuraanleg van het Van Thanh-kanaal; met een totale investering van meer dan 8.555 miljard VND, waarvan de totale kosten voor compensatie en herhuisvesting ongeveer 6.812 miljard VND bedragen; 1.077 gevallen van landverwerving worden momenteel actief uitgevoerd en compensatie, grondontginning, ondersteuning en herhuisvesting zijn in volle gang. Het project voor baggerwerkzaamheden, milieuverbetering en infrastructuuraanleg van het Xuyen Tam-kanaal (van het Nhieu Loc - Thi Nghe-kanaal naar de Vam Thuat-rivier); met een totaal kapitaal van 17.230 miljard VND, gefinancierd met staatsmiddelen, uitgevoerd in de periode 2023-2028; het totale aantal getroffen huishoudens bedraagt ​​2.215...

Bron: https://nld.com.vn/tuong-lai-xanh-sach-doi-bo-kenh-rach-196251205210007209.htm