Het pad naar het ontwaken van potentieel

Tijdens zijn recente bezoek en werksessie met het Permanent Comité van het Provinciaal Partijcomité van Quang Ngai stemde premier Pham Minh Chinh ook in met het beleid voor de aanleg van de Quang Ngai- Kon Tum- snelweg. De twee provincies zullen de bouw van het terrein verzorgen, terwijl de centrale begroting de aanleg zal financieren. Het totale investeringskapitaal voor deze snelweg bedraagt meer dan VND 35,3 biljoen.

De totale route is 136 km lang, het gedeelte door Quang Ngai is 58 km lang en het gedeelte door Kon Tum is 78 km lang. De projectomvang omvat 4 volledige rijstroken, elk 3,75 m breed en 2 vluchtstroken, met een ontwerpsnelheid van 80 tot 100 km/u. Het beginpunt van de route kruist de Noord-Zuid-snelweg in het oosten bij Duc Pho, passeert vervolgens het district Ba To (Quang Ngai) en de twee districten Kon Plong en Kon Ray (Kon Tum). Het eindpunt kruist de Noord-Zuid-snelweg in het westen bij Kon Tum. Naar verwachting zal deze route uiterlijk in 2028 voltooid zijn.

Als de maximumsnelheid aan de verwachtingen voldoet, zal de 136 km lange afstand van Quang Ngai naar Kon Tum met de auto slechts iets meer dan 1 uur in beslag nemen, zonder dat u over kronkelige bergpassen zoals de huidige Nationale Snelweg 24 hoeft te rijden.
Maar misschien dient deze snelweg niet alleen om het reizen tussen de twee regio's te vergemakkelijken, maar vooral om het potentieel te ontwaken dat Quang Ngai en Kon Tum al jaren zien, maar niet konden benutten vanwege de grote afstand per veerboot. Ook het potentieel van de zee en het bos zal snel worden gerealiseerd.

Allereerst het toeristische potentieel. Het toeristische gebied Mang Den staat landelijk bekend als een tweede Dalat op de hoogvlakte, maar de reis ernaartoe is extreem lastig. Bezoekers van ver nemen het vliegtuig naar de luchthaven van Pleiku en rijden vervolgens 50 km terug naar Kon Tum, waarna ze nog eens 70 km de Nationale Weg 24 volgen om Mang Den te bereiken. Bezoekers die over de weg reizen, moeten de extreem gevaarlijke Vio Lac-pas passeren. Maar als er een snelweg is, is het geen enkel probleem om Mang Den te bereiken, zowel per vliegtuig als over de weg.

Met een goede planning zal Mang Den een aantrekkelijke bestemming worden vanwege het koele klimaat het hele jaar door, de uitgestrekte dennenbossen die nog ongerept zijn en de vele andere incheckpunten die veel toeristen van heinde en verre zullen aanspreken. Dit wordt tevens de mooiste snelweg in de Centrale Regio, omdat hij door vele bergen en zeldzame oerbossen loopt die nog in deze noordelijke regio van de Centrale Hooglanden te vinden zijn.

Een ander potentieel is dat het transport van goederen van de laaglanden naar de hooglanden en vice versa zeer gemakkelijk wordt. De grensovergang Bo Y (Kon Tum), het grensknooppunt tussen Vietnam, Cambodja en Laos, is ook aangepast, zodat Quang Ngai via deze grensovergang verbinding kan maken met Laos en Cambodja.

De snelweg Quang Ngai - Kon Tum zal naar verwachting de "gids" worden om het volledige potentieel van Kon Tum en Quang Ngai te ontsluiten.

TRAN DANG

Bron: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/tuyen-duong-danh-thuc-tiem-nang-57b36b6/