De weg naar het ontsluiten van potentieel

(Quang Ngai Krant) - Minister van Bouw Tran Hong Minh heeft zojuist Besluit nr. 335/QD-BXD ondertekend, waarmee Projectmanagementraad 85 de opdracht krijgt om het vooronderzoeksrapport op te stellen voor de aanleg van de snelweg Quang Ngai - Kon Tum, dat in 2025-2026 zal worden gerealiseerd.

Tijdens zijn recente bezoek en werkoverleg met het Permanent Comité van het Provinciale Partijcomité van Quang Ngai , stemde premier Pham Minh Chinh ook in met het principe van uitvoering van het snelwegproject Quang Ngai - Kon Tum. De twee provincies zijn verantwoordelijk voor de grondverwerving, terwijl de centrale overheid de bouw voor haar rekening neemt. De totale investering voor deze snelweg bedraagt ​​meer dan 35,3 biljoen VND.

De gehele route is 136 km lang, met een traject van 58 km door Quang Ngai en een traject van 78 km door Kon Tum . Het project omvat vier volwaardige rijstroken van elk 3,75 m breed, en twee vluchtstroken, met een ontwerpsnelheid van 80-100 km/u. De route begint bij de kruising met de oostelijke Noord-Zuid-snelweg in de stad Duc Pho, loopt vervolgens door het district Ba To (Quang Ngai) en de districten Kon Plong en Kon Ray (Kon Tum), en eindigt bij de kruising met de westelijke Noord-Zuid-snelweg in de stad Kon Tum. De oplevering wordt uiterlijk in 2028 verwacht.

Als de snelheidslimiet zoals gepland wordt aangehouden, zal de 136 km lange reis van Quang Ngai naar Kon Tum met de auto iets meer dan een uur duren, zonder dat men de kronkelende bergpassen hoeft te trotseren zoals op de huidige nationale snelweg 24.
Maar wellicht zal deze snelweg niet alleen het reizen tussen het noorden en het zuiden vergemakkelijken, maar vooral ook het potentieel ontsluiten dat zowel Quang Ngai als Kom Tum al jaren erkennen, maar door de rivierovergangen niet hebben kunnen benutten. Ook het potentieel van de zee en de bossen zal snel worden ontsloten.

Het belangrijkste pluspunt is het toeristisch potentieel. Het toeristische gebied Mang Den staat landelijk bekend als een tweede Da Lat op het plateau, maar de reis ernaartoe is extreem moeilijk. Bezoekers van ver moeten naar de luchthaven van Pleiku vliegen, vervolgens 50 km naar Kon Tum reizen en dan nog eens 70 km over de nationale snelweg 24 om Mang Den te bereiken. Reizigers over de weg moeten de uiterst gevaarlijke Vi O Lac-pas oversteken. Dankzij de aanleg van de snelweg is het echter geen groot probleem meer om Mang Den per vliegtuig of over de weg te bereiken.

Met een goede planning zal Mang Den een aantrekkelijke bestemming worden dankzij het het hele jaar door koele klimaat, de uitgestrekte en ongerepte dennenbossen en de talloze andere fotomogelijkheden die bezoekers van heinde en verre zullen bekoren. Dit zal tevens de mooiste snelweg in de centrale regio worden, aangezien deze langs talloze torenhoge bergen en zeldzame overgebleven oerbossen in het noordelijke deel van het Centraal-Hoogland zal lopen.

Een ander potentieel voordeel is het uiterst gemakkelijke transport van goederen van het laagland naar het hoogland en vice versa. De grensovergang Bo Y (Kon Tum), gelegen in het drielandenpunt van Vietnam, Cambodja en Laos, wordt ook ontwikkeld om Quang Ngai met Laos en Cambodja te verbinden.

De snelweg Quang Ngai - Kon Tum zal naar verwachting een "gids" zijn die het volledige potentieel van de regio's Kon Tum en Quang Ngai ontsluit.

TRAN DANG

Bron: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/tuyen-duong-danh-thuc-tiem-nang-57b36b6/