Hoe verloopt de aanleg van de verbindingsroute tussen de twee takken van de Ho Chi Minhweg in Quang Tri?

Volgens verslaggevers van de krant Giao Thong is in de dagen voor het Chinese Nieuwjaar van Giap Thin 2024 de constructie van het wegdek van km0-km10 in principe voltooid. Dit project verbindt de oostelijke tak van de Ho Chi Minh -weg met de westelijke tak in de provincie Quang Tri.

Op dit 10 km lange traject hebben aannemers 43/57 duikers aangelegd en 518.100/631.095 m3 aan wegdek gegraven en opgevuld, waarmee ze een percentage van 82,1% hebben bereikt.

Voor het bruggedeelte is de bouw van de Km25+300 DT571-brug voltooid.

Tegelijkertijd zijn de 4 bruggen Km4+252, Km7+112, Km7+497 en Km9+610 grotendeels voltooid; voor brug Km4+736 zijn 12/12 boorpalen geplaatst en worden de pijlers T1, T2, T3, T4 en de landhoofden M1 en M2 gebouwd.

Volgens het ministerie van Transport van de provincie Quang Tri (investeerder in het project) heeft de premier ermee ingestemd om het doel van het bosgebruik voor het laatste 5 km lange gedeelte van projectfase 1 te wijzigen naar een ander doel. Het ministerie van Transport coördineert actief met relevante eenheden om de procedures volgens de regelgeving af te ronden en de locatie over te dragen aan de bouweenheid.

Het wegenproject dat de oostelijke tak van de Ho Chi Minhweg verbindt met de westelijke tak van de Ho Chi Minhweg, wordt uitgevoerd in een bergachtig gebied. Daardoor heeft het vaak te maken met regenachtig weer en overstromingen, wat gevolgen heeft voor de bouw, met name het uitgraven en opvullen van de wegbedding.

Bovendien werd de voortgang van het project belemmerd door de lastige route voor het transport van materiaal en materieel naar de bouwplaats.

Dankzij de inspanningen van de projectuitvoeringseenheden heeft het bouwvolume tot nu toe echter ongeveer 41% van het contract bereikt (70,2/171,92 miljard VND). Het totale toegewezen en uitgegeven kapitaal bedraagt ​​tot nu toe meer dan 150,7 miljard VND, waarvan 35 miljard VND in 2023, waarmee 100% van de planning voor 2023 is bereikt.

Het ministerie van Transport werkt momenteel samen met de relevante departementen om bosgrond om te zetten in andere doeleinden en de laatste 5 km van de route over te dragen. Daarnaast moet het ministerie van Transport direct na het Chinese Nieuwjaar 2024 machines, personeel en materieel concentreren om de bouwwerkzaamheden uit te voeren en het project vóór augustus 2024 af te ronden.

Het ministerie van Transport blijft onderzoek doen en investeringsoplossingen voorstellen voor de bouw van fase 2 van het laatste 6,4 km lange gedeelte van het wegenproject, dat de oostelijke tak van de Ho Chi Minhweg verbindt met de westelijke tak van de Ho Chi Minhweg om de hele route met elkaar te verbinden.

Het project om de oostelijke tak van de Ho Chi Minhweg te verbinden met de westelijke tak van de Ho Chi Minhweg (fase 1) werd goedgekeurd door de Volksraad van de provincie Quang Tri in Resolutie nr. 11 van 10 maart 2021 en Resolutie nr. 59 van 12 mei 2021. Het project heeft een totale routelengte van ongeveer 21,3 km, een totale investering van meer dan 229,1 miljard VND en een uitvoeringsplanning van 2021-2024.

Volgens het ontwerp betreft het project dat de berggemeente Vinh O (district Vinh Linh) verbindt met de gemeente Huong Lap (district Huong Hoa) een bergweg van klasse V, met een wegdek van 6,5 m breed, een wegdek van 3,5 m breed en trottoirs van 1,5 m breed aan beide kanten. Voor het brugbouwproject met geplande schaal (berggebied van klasse IV) is de dwarsdoorsnede 7,5 m breed.

Na voltooiing zal het project het monopolie van de westelijke tak van de Ho Chi Minhweg, die door de noordwestelijke gemeenten van de provincie Quang Tri loopt, doorbreken. Deze weg wordt gebruikt voor reddings- en noodhulp bij stormen en overstromingen. Dit wordt tevens een essentiële horizontale verkeersroute van oost naar west in de provincie Quang Tri. Deze route verbindt de kustroute met de verticale assen van Nationale Snelweg 1, de Van Ninh-Cam Lo Expressway, de oost-west tak van de Ho Chi Minhweg en de grensovergang van Ta Rung. Dit bevordert de sociaaleconomische ontwikkeling, economische ontwikkeling, handel en toerisme tussen Vietnam en Laos.

Ter vervanging van de tijdelijke stalen brug voor de overloop bij km 25+300 DT 571, onder het eerste deel van het project dat door de overstroming was weggespoeld, keurde de Volksraad van de provincie Quang Tri de aanpassing goed van het wegproject dat de oostelijke tak van de Ho Chi Minhweg verbindt met de westelijke tak. De totale lengte van het projecttraject bedraagt ​​15 km en de brug bij km 25+300 DT 571, met een lengte van ongeveer 110 m, voldoet aan de planningsschaal (berggebied niveau IV) en het gedeelte boven de 15 km, voornamelijk in het gebied van de bijzonder moeilijke berggemeente Vinh O, district Vinh Linh.

De brug bij km 25+300 op de route DT571 is de enige route van het centrum van de bergachtige gemeente Vinh O naar de oostelijke tak van Ho Chi Minhweg, die door de stad Ben Quan en Nationale Snelweg 1 loopt, in het centrum van het district Ho Xa (district Vinh Linh).

De leider van het Volkscomité van de gemeente Vinh O zei dat het voorheen drie uur duurde om van het centrum naar dorp 9 te lopen, het laatste dorp van de gemeente Vinh O. Nu is de weg zo goed als voltooid en kan er met de motor in ongeveer 30 minuten worden afgelegd. Deze weg vergemakkelijkt het reizen, de uitwisseling van goederen en de sociaaleconomische ontwikkeling van mensen, dus de lokale overheid en de bevolking zijn erg enthousiast.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-noi-2-nhanh-duong-ho-chi-minh-o-quang-tri-dang-thi-cong-the-nao-192240209155338515.htm