Geef prioriteit aan middelen voor de uitbreiding van tweebaanswegen

Fotobijschrift — Nha Trang - Cam Lam-snelweg

Herziening infrastructuur tweebaanswegen

Volgens de officiële kennisgeving nr. 16/CD-TTg van de premier van 21 februari 2024 over het versnellen van onderzoek en investeringen in de modernisering van snelwegen die al in gebruik zijn en waarin gefaseerd wordt geïnvesteerd, heeft de premier de ministeries van Openbare Veiligheid, Transport, Planning en Investeringen, Financiën, Wetenschap en Technologie, Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu, Landbouw en Plattelandsontwikkeling, de voorzitter van het Staatscomité voor Kapitaalbeheer bij Ondernemingen en de voorzitters van de volkscomités van provincies en steden opgedragen om dringend investeringsplannen te bestuderen en snelwegen met 2 rijstroken te moderniseren.

Volgens het bericht is de kapitaalvraag voor investeringen in het snelwegsysteem groot, terwijl de middelen beperkt zijn. Om te voldoen aan de sociaal-economische ontwikkelingsbehoeften van de gemeenten, onderzoeken en stellen het ministerie van Transport en de gemeenten investeringen voor in een aantal snelwegtrajecten op gefaseerde wijze.

De exploitatie van snelwegen van verschillende omvang heeft de laatste tijd echter te kampen gehad met een aantal beperkingen, zoals de potentiële risico's van verkeersonveiligheid, verkeersopstoppingen en verkeersongelukken, zoals het ongeluk dat plaatsvond op 18 februari op de snelweg Cam Lo - La Son...

Om de beperkingen zo snel mogelijk te overwinnen, de verkeersveiligheid te verbeteren en de efficiëntie van het gebruik van snelwegen te verbeteren, heeft de premier de minister van Transport verzocht om de relevante instanties opdracht te geven om onmiddellijk oplossingen te onderzoeken om het verkeer op een redelijke, wetenschappelijke en effectieve manier te organiseren en verkeersactiviteiten zo goed mogelijk te beheersen. Zo kunnen we de verkeersveiligheid op snelwegen van verschillende omvang garanderen en zo de levens, gezondheid en eigendommen van mensen beschermen.

Het ministerie van Transport zal met name het voortouw nemen en samenwerken met de lokale overheden om zo snel mogelijk te investeren in tweebaanssnelwegen. Daarnaast zal het de infrastructuurwerkzaamheden op de routes, zoals intelligente verkeerssystemen, rustplaatsen, etc. volledig en synchroon evalueren en aanvullen. Het ministerie zal hierover in maart 2024 verslag uitbrengen aan de premier.

De volkscomités van de provincies en centraal bestuurde steden zijn verantwoordelijk voor het dringend onderzoeken en voorstellen van investeringsplannen voor de modernisering van snelwegen waarin is of wordt geïnvesteerd, volgens een gefaseerde schaal. Deze plannen moeten vóór 15 maart naar het Ministerie van Transport worden gestuurd en de werkzaamheden voor het opruimen van terreinen moeten worden beoordeeld en uitgevoerd ten behoeve van investeringen in en de modernisering van snelwegen.

Daarnaast heeft het State Capital Management Committee at Enterprises de Expressway Development and Investment Corporation (VEC) opgedragen om dringend onderzoek te doen naar en investeringsplannen voor te stellen om de snelwegen die onder haar beheer en exploitatie vallen, gefaseerd te moderniseren. Deze plannen moeten vóór 15 maart naar het Ministerie van Transport worden gestuurd.

Geef prioriteit aan upgradebronnen

Volgens de heer Le Kim Thanh, directeur van de Vietnamese Expressway Administration, heeft het ministerie van Transport opdracht gegeven tot een uitgebreide evaluatie van de snelwegen waarin in fasen is geïnvesteerd, met name de tweebaanswegen, om plannen te ontwikkelen en prioriteiten te stellen voor verbetering en uitbreiding wanneer de middelen beschikbaar zijn. De laatste tijd heeft Vietnam zich gericht op investeringen in de ontwikkeling van tweebaanssnelwegen in het licht van een groeiende economie en beperkte investeringsmiddelen. Wanneer de economie zich ontwikkelt en er voldoende middelen zijn, zal de snelweg worden uitgebreid naar vierbaanswegen.

Investeren in grootschalige snelwegen brengt hoge investeringskosten met zich mee. Gezien de beperkte middelen zal de investeringsfase geschikt zijn voor de onmiddellijke behoeften, de mogelijkheid om kapitaal in evenwicht te brengen en snel de aanleg van vele snelwegen te realiseren, en zo te voldoen aan de dringende sociaaleconomische ontwikkelingsbehoeften van de regio's.

De investeringsfase zal de totale projectinvestering met 30-50% verlagen en is daarom geschikt om de middelen in elke fase in evenwicht te brengen. De investeringsfase zal gemeenten met name helpen om binnenkort een snelwegsysteem aan te leggen om te voldoen aan de doelstellingen van de 10-jarige sociaaleconomische ontwikkelingsstrategie voor de periode 2021-2030, de wegennetwerkplanning voor de periode 2021-2030 en de visie van de overheid voor 2050.

Volgens statistieken van het Ministerie van Transport heeft het land 12 snelwegen met investeringsfasen in gebruik genomen, met een totale lengte van 743 km, goed voor 40% van de totale lengte van de in gebruik zijnde snelwegen. Hiervan zijn 5 snelwegen met 2 rijstroken en een lengte van 371 km: Cam Lo - La Son (98 km), La Son - Hoa Lien (66 km), Yen Bai - Lao Cai (141 km), Hoa Lac - Hoa Binh (26 km) en Thai Nguyen - Cho Moi (40 km).

Daarnaast zijn er 7 vierbaans snelwegen met onderbroken noodstopstroken, met een lengte van 372 km, waaronder: Cao Bo - Mai Son 15 km lang, Mai Son - QL45 63 km lang, National Highway (QL)45 - Nghi Son 43 km lang, Nghi Son - Dien Chau 50 km lang, Nha Trang - Cam Lam 49 km lang, Vinh Hao - Phan Thiet 101 km lang, Trung Luong - My Thuan 51 km lang.

In uitvoering van de instructie van de premier om middelen voor de modernisering en uitbreiding van tweebaanswegen te evalueren en te prioriteren, heeft het Ministerie van Transport de instanties en eenheden opgedragen om alle snelwegen waarin in fasen is geïnvesteerd, met name tweebaanswegen, grondig te evalueren. Daarnaast moeten ze de bestaande problemen en beperkingen beoordelen en passende plannen en oplossingen ontwikkelen voor de modernisering van snelwegen met vier rijstroken.

Bij de mobilisatie van middelen zal met name prioriteit worden gegeven aan investeringen in de verbetering en uitbreiding van bestaande snelwegen volgens de PPP-methode (BOT-contract) of de verbetering van bestaande snelwegen die in gebruik zijn volgens de PPP-methode. Het ministerie van Transport heeft momenteel een onderzoek ingesteld en aan de bevoegde autoriteiten gerapporteerd om investeringen toe te staan in de uitbreiding van de route La Son - Hoa Lien (66 km) van 2 naar 4 rijstroken; de uitbreiding volgens de planning naar 6 rijstroken van de routes Cao Bo - Mai Son (15 km) met behulp van de verhoogde begrotingsinkomsten in 2022; de route Trung Luong - My Thuan (51 km) volgens de PPP-methode...

Reactie (0)