Een levendige les maatschappijleer in het hart van de stad.
Toen de eerste metrotreinen in Hanoi reden, veranderde het ritme van de beweging. Het onophoudelijke getoeter van auto's verstomde geleidelijk en de files namen af. De metro zorgde voor een ordelijk, soepel en goed gestructureerd transportsysteem. Opmerkelijk is de omvang van deze verandering, die duidelijk tot uiting komt in de manier waarop mensen met elkaar omgaan.
Bij het verlaten van het station werd het beeld van keurig opgestelde mensen die op hun trein wachtten, geleidelijk aan vertrouwd. Er was geen geduw of getrek; iedereen paste zijn tempo aan om in de algemene orde te passen. Toen de trein aankwam, wachtten de passagiers geduldig tot iedereen was uitgestapt voordat ze zelf instapten. Deze handelingen weerspiegelden een duidelijke verschuiving: de gewoonte om "snel te reizen" maakte geleidelijk plaats voor een gevoel van "netjes reizen".
In de trein heerste een verrassend diepe stilte. Sommigen spraken zachtjes, anderen lazen en weer anderen keken rustig door het raam. Ouderen, zwangere vrouwen en mensen met een beperking kregen vaak zonder veel aandringen voorrang. Deze attentie was een natuurlijke reflex geworden.
De metro functioneert op deze manier als een 'levend leslokaal voor burgerschapsvorming'. In elke trein is elke passagier zowel leerling als beoefenaar, en samen stellen ze nieuwe gedragsnormen vast. Ogenschijnlijk droge regels zoals in de rij staan, de orde bewaren, niet eten of drinken, geen afval achterlaten... worden, wanneer ze dagelijks worden toegepast, ingeburgerde gewoonten en vormen ze de basis van een beschaafd stadsleven.
In lijn met de geest van Resolutie 80-NQ/TW van het Politbureau over de ontwikkeling van de Vietnamese cultuur, moet de vorming van een modern mens met een gedisciplineerde, verantwoordelijke levensstijl en respect voor de gemeenschap beginnen in specifieke ruimtes. De metro, met zijn kenmerkende, zeer georganiseerde openbare omgeving, neemt die rol geleidelijk aan over.
"Zaden" die de kiem leggen voor een gelukkige stad.
Elk gedrag in de metro kan worden gezien als een 'zaadje' van cultuur. Deze zaadjes ontkiemen stilletjes in het stadsleven. In de rij staan, zitplaatsen afstaan, de netheid bewaren, op tijd komen, je aan de regels houden... dragen geleidelijk bij aan een nieuwe vervoersstandaard, waarin mensen zich met wederzijds respect verplaatsen.
Het is opmerkelijk dat deze veranderingen voortkomen uit alledaagse ervaringen. Om de trein op tijd te halen, moeten passagiers hun tijd effectief indelen; om veilig in te stappen, moeten ze in de rij staan; om van een comfortabele plek te genieten, moeten ze de orde bewaren. De herhaling van deze positieve ervaringen heeft een aanhoudend en effectief proces van 'zachte educatie ' gecreëerd.
De metro wordt zo een "spiegel" van de stedelijke cultuur. Daar is de schoonheid van beleefdheid duidelijk zichtbaar, terwijl ongepast gedrag gemakkelijk te herkennen is. Het aanbieden van een zitplaats kan goede manieren verspreiden; een gepaste stilte draagt bij aan een prettige gedeelde ruimte.
Deze normen kunnen zich uitbreiden naar andere vervoerswijzen en alle aspecten van het stadsleven. De verkeerscultuur ontwikkelt zich geleidelijk op basis van zelfbewustzijn, in plaats van uitsluitend te vertrouwen op regelgeving.
In overeenstemming met Resolutie nr. 02-NQ/TW streeft Hanoi ernaar een gecultiveerde, beschaafde en moderne hoofdstad te zijn. De stedelijke kwaliteit wordt gemeten aan de hand van zowel de infrastructuur als het gedrag van mensen in de openbare ruimte.
In het bijzonder bevatte de resolutie van het 18e congres van het partijcomité van Hanoi het element "geluk" in haar ontwikkelingsdoelen. Een gelukkige stad wordt geassocieerd met een gevoel van veiligheid, respect en tevredenheid onder de inwoners in hun dagelijks leven.
Vanuit dat perspectief draagt de metro bij aan het creëren van "het plezier van het woon-werkverkeer". Wanneer reizen soepel, ordelijk en minder stressvol verloopt, blijven mensen eerder kalm, vriendelijk en bereid om te delen. Dit vormt de basis van een leefbare stad.
Nieuwe culturele instellingen van de hoofdstad.
Naast de positieve veranderingen zijn er nog steeds een aantal "mistplekken" die eerlijk moeten worden benoemd. Duwen en trekken in de rij, eten in treinstellen, luid telefoneren, het gebruik van de luidsprekerfunctie... dit soort gedrag komt op sommige plekken nog steeds voor. Deze acties tonen aan dat onbeleefd gedrag in de openbare ruimte nog steeds bestaat.
De oorzaken liggen in diverse factoren: ongelijke individuele bewustwording, gebrek aan specifieke normen en ontoereikende handhavingsmechanismen. De ontwikkeling van een publieke cultuur kost tijd; het vereist een combinatie van educatie en praktische ervaring.
Om de metrocultuur een duidelijk kenmerk te maken van de elegante en beschaafde inwoners van Hanoi, is een alomvattende aanpak nodig. Allereerst moet er een beknopte, gemakkelijk te onthouden en eenvoudig toe te passen gedragscode worden ontwikkeld en visueel worden gecommuniceerd op stations en in treinen. Eenvoudige maar consistente boodschappen zullen helpen bij het vormen van goede gewoonten.
Daarnaast is het nodig om het onderwijs op scholen te versterken, zodat leerlingen al op jonge leeftijd vertrouwd raken met de verkeersregels. Strikte aanpak van overtredingen is ook vereist om afschrikking en rechtvaardigheid te waarborgen.
Een andere cruciale factor is het verbeteren van de ervaring. Goede verbindingen, vriendelijke service en eenvoudige betaalmogelijkheden zullen mensen aanmoedigen om gebruik te maken van het openbaar vervoer. Wanneer positieve ervaringen zich herhalen, zal beschaafd gedrag geleidelijk aan een gewoonte worden.
De metro is, als geheel beschouwd, een nieuwe "culturele instelling" van de hoofdstad. In elke trein draagt elk gedrag bij aan het vormgeven van gemeenschappelijke normen. Kleine dingen zoals in de rij staan, zitplaatsen afstaan en de orde bewaren, creëren geleidelijk aan een beschaafd en modern stedelijk landschap.
De elegantie en hoffelijkheid van de inwoners van Hanoi komen tot uiting in hun woorden en gedrag in de moderne openbare ruimte. De metro is een nieuwe graadmeter geworden, waar culturele waarden dagelijks op de proef worden gesteld door middel van concrete acties.
Met deze moderne treinen kunnen we verwachten dat Hanoi steeds meer het beeld zal benaderen van een gecultiveerde, moderne en gelukkige stad, waar cultuur in elk aspect van het dagelijks leven aanwezig is.
Bron: https://hanoimoi.vn/van-hoa-ung-xu-tren-metro-them-thuoc-do-nguoi-ha-noi-thanh-lich-741923.html
Reactie (0)