Wanneer is het probleem van fietsen op verboden wegen opgelost?

De situatie waarin veel mensen de wet overtreden door op verboden wegen te fietsen, wordt beschouwd als een handeling die een ernstig risico op verkeersongevallen met zich meebrengt. Strenge wetten worden opnieuw aangevochten!

Vấn nạn đi xe đạp vào đường cấm bao giờ được giải quyết?

De situatie van fietsers die verboden wegen betreden, is potentieel gevaarlijk. Illustratieve foto. (Bron: vtcnews.vn)

Een dashcam van een auto toonde op 22 oktober tientallen fietsers die de Vo Nguyen Giapstraat in Hanoi overspoelden en met auto's concurreerden op een rijstrook waar voertuigen met een snelheid van 90 km/u mogen rijden. Véél te gevaarlijk!!!

Denk eens aan de botsing die eind september vorig jaar plaatsvond tussen een aantal fietsers die de rijstrook op de Vo Nguyen Giapstraat opreden. Toen de bestuurder hen hieraan herinnerde, verzamelden de fietsers zich meteen rond de auto en bedreigden en beledigden de bestuurder, waardoor de hele weg geblokkeerd raakte.

Het bovenstaande gedrag is echt angstaanjagend en moet veroordeeld worden.

De afgelopen jaren is de snelweginfrastructuur, dankzij de vastberadenheid en vastberadenheid van het hele politieke systeem, landelijk, relatief compleet en goed verbonden geweest, is de kwaliteit verbeterd (vlakheid van het wegdek, aantal rijstroken, dwarsdoorsnede, verkeersborden, enz.), terwijl de technische veiligheid van voertuigen actief is gecontroleerd en goed is gemonitord. Dit vereist dat overheidsinstanties binnenkort de mogelijkheid onderzoeken om de maximumsnelheid op bepaalde routes te verhogen. En natuurlijk, wanneer de weg vrij en breed is en voertuigen zich strikt aan de verkeersveiligheidswetgeving houden, is er geen reden waarom voertuigen die niet mogen deelnemen, zich vrijelijk op de voor auto's gereserveerde rijstrook zouden kunnen bewegen.

Verkeersstatistieken tonen aan dat er veel tragische ongelukken op de snelweg hebben plaatsgevonden, met ernstige schade voor de weggebruikers zelf, hun families, de autoriteiten en de hele samenleving. Negeer de verbodsborden; zodra de weg vrij en verlaten is, vinden er nog steeds overtredingen plaats.

Hoewel de autoriteiten regelmatig mensen inzetten om de situatie te bewaken en af te handelen, zijn er nog steeds veel mensen die bewusteloos zijn en misbruik maken van de nacht en de vroege ochtend om opzettelijk de wet te overtreden. Daarmee brengen ze zowel zichzelf als de gemeenschap in gevaar.

Artikel 26, hoofdstuk II, lid 4 van de Wegenverkeerswet 2008 bepaalt: Voetgangers, eenvoudige voertuigen, motorfietsen, motorfietsen en tractoren, alsmede speciale motorfietsen met een door het ontwerp toegestane snelheid van minder dan 70 km/u, mogen de snelwegen niet betreden, met uitzondering van personen, voertuigen en materieel die bestemd zijn voor het beheer en onderhoud van de snelwegen.

Fietsers, motorrijders (inclusief elektrische fietsen) en bestuurders van andere niet-gemotoriseerde voertuigen die de snelweg oprijden, kunnen een administratieve boete krijgen van VND 400.000 tot VND 600.000, overeenkomstig punt a, clausule 4, artikel 8, sectie 1, hoofdstuk II van Decreet 100/2019/ND-CP, aangevuld met clausule 6, artikel 2, Decreet 123/2021/ND-CP. Is dit te goedkoop voor een persoonlijke hobby?

Het aanpakken van deze overtreding is een lastige opgave voor de autoriteiten, aangezien fietsers snel omkeren en wegrennen. Het is bovendien erg moeilijk om de identiteit van overtreders te verifiëren, omdat ze geen kentekenplaten hebben.

Het is duidelijk dat propaganda en boetes geen effect lijken te hebben op deze mensen. In plaats daarvan zijn strengere straffen nodig, zoals inbeslagname van voertuigen, melding bij de autoriteiten en zelfs strafrechtelijke vervolging...

Het opzettelijk fietsen in een verboden gebied en "onschuldig lachen" en het accepteren van de boete wanneer het voertuig tijdelijk door de autoriteiten in beslag wordt genomen, getuigt van een ernstig gebrek aan cultuur bij deelname aan het verkeer, waarbij men geen rekening houdt met het leven van anderen en zichzelf. Bij herhaling kan dit als bijzonder ernstig worden beschouwd.

In het derde ontwerp van het Besluit tot regeling van de administratieve sancties voor overtredingen van de verkeersorde en de verkeersveiligheid; aftrek van punten en herstel van rijbewijspunten, heeft het Ministerie van Openbare Veiligheid onlangs voorgesteld dat motorrijders die beide handen loslaten, hun voeten gebruiken om te rijden, op één kant zitten om te rijden... hun voertuig in beslag zullen zien worden genomen.

Hoe zit het met fietsen?

Wanneer zal dit "probleem" opgelost zijn?

Wanneer u op een fiets rijdt, moet u niet denken dat u tot de 'zwakke' groep behoort. U kunt uw vrienden dan zomaar meeslepen in het overtreden van de wet en ze veranderen in 'demonen' en straatcriminelen.

Bron