Het Ministerie van Openbare Veiligheid is bezig met het opstellen van de Wet op de Verkeersorde en -veiligheid. Deze wet is gedeeltelijk losgekoppeld van de Wet op het Wegverkeer uit 2008.
Momenteel moeten mensen nog steeds hun voertuigpapieren bij zich hebben als ze aan het verkeer deelnemen.
Volgens het wetsontwerp moeten bestuurders die aan het verkeer deelnemen, vier soorten documenten bij zich hebben: een kentekenbewijs, een rijbewijs, een veiligheids- en milieukeuringsbewijs en een bewijs van verplichte WA-verzekering.
In de bovengenoemde documenten hoeft de bestuurder de informatie van een document dat volgens de regelgeving is geïntegreerd in het elektronisch identificatieaccount of de identiteitskaart, niet meer bij zich te dragen.
Voor de verkeerspolitie bepaalt het ontwerp dat in gevallen waarin voertuigdocumenten zijn geïntegreerd, de inspectie en controle moeten worden uitgevoerd door middel van authenticatie van de informatie en documenten op elektronische identificatieaccounts.
Ook gerelateerd aan de integratie van voertuigdocumentgegevens, bepaalt circulaire 32/2023 van het Ministerie van Openbare Veiligheid (van kracht vanaf 15 september) dat wanneer bestuurders informatie van documenten verstrekken in het elektronische identificatieaccount, de verkeerspolitie de informatie van die documenten in het elektronische identificatieaccount zal controleren en vergelijken.
Als tijdens het inspectieproces wordt vastgesteld dat een elektronisch identificatieaccount vals is of als een persoon of organisatie een overtreding heeft begaan die tijdelijke aanhouding, intrekking van het gebruiksrecht, intrekking of inbeslagname van documenten vereist, of overtredingen die verificatie van documenten vereisen, verzoekt de verkeerspolitie om overlegging van deze documenten, zodat deze overeenkomstig de wettelijke bepalingen kunnen worden afgehandeld.
Na vele inspanningen van politie en burgers zijn miljoenen rijbewijzen geïntegreerd in de elektronische identificatieapplicatie VNeID. De verkeerspolitie heeft echter nog geen informatie-authenticatie op de applicatie toegepast in plaats van de voertuigdocumenten rechtstreeks te controleren.
Reagerend op deze kwestie zei generaal-majoor Pham Cong Nguyen, directeur van de afdeling Wetgeving en Bestuurlijke en Juridische Hervorming (Ministerie van Openbare Veiligheid), tijdens een discussie over wetsontwerpen onder voorzitterschap van het Ministerie van Openbare Veiligheid, dat elke verandering voorbereidingstijd vergt.
De voorbereidingen die de directeur noemde, omvatten onder meer infrastructuur, databases, het voorzien van managementorganisaties van kennis en, het allerbelangrijkste, het veranderen van de gewoontes van mensen.
Hetzelfde geldt voor elektronische identificatie (VNeID-applicatie). Wanneer mensen documenten volledig integreren en hun gewoonte om papieren documenten te gebruiken veranderen, overheidsinstanties volledig zijn uitgerust met infrastructuur (leesapparatuur, terminals, enz.) en volledig zijn opgeleid, kan elektronische identificatie traditionele documenten vervangen.
Tijdens de overgangsperiode hanteert het Ministerie van Openbare Veiligheid open regelgeving over de methoden waarmee mensen openbare diensten kunnen verrichten, zodat ze de voordelen en gemakken die dit met zich meebrengt kunnen zien en daardoor vrijwillig kunnen overstappen.
Advocaat Ha Cong Tam van de balie van Hanoi zei dat het wetsontwerp inzake de verkeersorde en -veiligheid nog niet is aangenomen en dat de documenten in de VNeID-applicatie nog niet zijn geaccepteerd om papieren exemplaren te vervangen. Verkeersdeelnemers moeten echter nog steeds documenten als kentekenbewijzen en rijbewijzen bij zich hebben.
Volgens decreet 100/2019 (aangevuld met decreet 123/2021) krijgen bestuurders van motoren en bromfietsen die geen kenteken of rijbewijs bij zich hebben, een boete van 100.000 tot 200.000 VND. De boete wordt verdubbeld voor bestuurders van auto's, tractoren en andere soortgelijke voertuigen.
Bronlink






Reactie (0)