De trottoirs van veel straten zijn niet bedoeld voor voetgangers.

Meer dan alleen een pad

De afgelopen dagen hebben de autoriteiten in veel centrale straten in de stadsdelen gelijktijdig campagnes gelanceerd om de illegale bebouwing op trottoirs en rijbanen aan te pakken. Elke campagne resulteert in het verwijderen van winkels, het verplaatsen van straatverkopers en het weghalen van reclameborden… Maar na een tijdje, wanneer de situatie tijdelijk tot rust komt, keert alles terug naar de oude situatie.

Het is duidelijk dat trottoirs allang niet meer alleen voor voetgangers bestemd zijn. Ze zijn plekken geworden voor kleine bedrijven, waar mensen tafels en stoelen neerzetten om drankjes, ontbijt, snacks en meer te verkopen. In het stadsleven is elke vierkante meter trottoir onderdeel geworden van een bron van inkomsten, vooral voor mensen met een laag inkomen. Daarom gaat elke campagne om de orde te herstellen, hoewel noodzakelijk, toch gepaard met bepaalde verstoringen. Sommige verkopers moeten verhuizen en kleine winkels moeten sluiten of inkrimpen. Dit benadrukt de realiteit dat het simpelweg aanpakken van overtredingen geen duurzame verandering in het beheer van trottoirs teweegbrengt.

Een ander probleem met trottoirs dat tekortkomingen aan het licht brengt, is de overlapping van beheersverantwoordelijkheden. Hoewel trottoirs deel uitmaken van de transportinfrastructuur, zijn ze ook verbonden met bedrijfsactiviteiten, de stedelijke orde en het milieu. Wanneer meerdere instanties betrokken zijn, maar er geen uniform coördinatiemechanisme is, kan de effectiviteit van de handhaving gemakkelijk gefragmenteerd raken.

Flexibiliteit en menselijkheid zijn nodig.

Ervaring uit vele steden laat zien dat effectief beheer van trottoirs niet op één enkele oplossing kan berusten. De uitdaging ligt in een flexibele aanpak die de beheerseisen in harmonie brengt met de behoeften van de mensen die op de trottoirs werken. Dit is met name relevant voor Hue, een stad die zowel een toeristisch centrum is als traditionele stedelijke kenmerken bezit. Het teruggeven van trottoirs aan voetgangers is noodzakelijk om de esthetiek en de verkeersveiligheid te waarborgen, vooral in centrale gebieden en toeristische trekpleisters. Zonder ondersteunende oplossingen kan strenger beheer echter aanzienlijke druk uitoefenen op de mensen die op de trottoirs hun brood verdienen.

Een mogelijke aanpak is het herindelen en herplannen van de stoepruimte. Niet alle straten zijn onderworpen aan dezelfde regelgeving. Gebieden met absolute prioriteit voor voetgangers kunnen worden aangewezen, terwijl tegelijkertijd de mogelijkheid kan worden onderzocht om straten aan te wijzen waar bedrijven onder gecontroleerde openingstijden of op basis van productcategorie zijn toegestaan.

Tegelijkertijd is het creëren van alternatieve bestaansmogelijkheden een cruciale factor. Modellen zoals avondmarkten, foodstraten en geconcentreerde handelsgebieden zullen, mits goed gepland, zowel in de zakelijke behoeften van de mensen voorzien als bijdragen aan het creëren van een uniek stedelijk landschap. Dit is tevens een manier om handelsactiviteiten te verschuiven van spontaan naar georganiseerd en beter beheersbaar.

Daarnaast is het nodig om de publieke bewustwordingscampagnes te versterken om mensen aan te moedigen zich beter aan de overheidsvoorschriften te houden, ervoor te zorgen dat trottoirs voor hun beoogde doel worden gebruikt en dat er minder sprake is van illegale bebouwing.

Tekst en foto's: Song Minh

Bron: https://huengaynay.vn/kinh-te/via-he-bai-toan-quan-tri-do-thi-165009.html