Vietjet heeft een nieuwe CEO.

Vietjet - Foto 1.

De heer Nguyen Thanh Son bekleedt de functie van CEO van Vietjet - Foto: VJC

Mensen die al vanaf het begin bij Vietjet werken, zijn doorgegroeid tot CEO.

De raad van bestuur van Vietjet Aviation Joint Stock Company (VJC) heeft unaniem de heer Nguyen Thanh Son benoemd tot algemeen directeur met ingang van 29 april, ter vervanging van de heer Dinh Viet Phuong. De heer Phuong zal vervolgens de functie van vicevoorzitter van de raad van bestuur bekleden voor de periode 2022-2027.

De heer Nguyen Thanh Son, geboren in 1971, heeft een masterdiploma in bedrijfskunde en meer dan 30 jaar ervaring in de luchtvaartindustrie.

Voordat hij bij Vietjet kwam werken, was hij werkzaam bij Pacific Airlines en Qatar Airways. Deze twee zeer verschillende omgevingen, de ene een binnenlandse luchtvaartmaatschappij en de andere een toonaangevende internationale luchtvaartmaatschappij, hielpen hem diverse ervaring op te doen, variërend van operationele tot commerciële activiteiten.

Hij is een van de sleutelpersonen die al sinds de beginjaren bij Vietjet betrokken is en direct heeft bijgedragen aan de ontwikkeling van de bedrijfs- en marketingactiviteiten.

In 2018 werd hij benoemd tot vicepresident, vervolgens werd hij CEO vanaf medio 2025, voordat hij officieel aan het hoofd van het bedrijf kwam te staan.

Zijn voorganger, de heer Dinh Viet Phuong, geboren in 1969, heeft een doctoraat behaald in Rusland en bekleedt sinds april 2023 de functie van algemeen directeur.

Tijdens zijn twee jaar aan het roer loodste de heer Phuong Vietjet door de periode na de pandemie en legde hij de basis voor stabiele groei. Rond dezelfde tijd werd de heer Khuat Viet Hung, voormalig voorzitter van de raad van bestuur van de metro van Hanoi, verkozen tot lid van de raad van bestuur van Vietjet.

Vietjet wil in meer luchthavens investeren.

De personeelswijzigingen vinden plaats te midden van de aankondiging door Vietjet van positieve bedrijfsresultaten voor het eerste kwartaal van 2026. De geconsolideerde omzet bedroeg 21.021 miljard VND en de geconsolideerde winst na belastingen 1.023 miljard VND, een stijging van 60% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

Opmerkelijk is dat het bedrijf in de eerste drie maanden van het jaar al ongeveer 24% van zijn omzetdoelstelling en meer dan 40% van zijn winstdoelstelling voor het hele jaar had behaald.

De groei werd gedreven door de uitbreiding van de activiteiten. Vietjet vervoerde 7,2 miljoen passagiers op bijna 39.900 vluchten, een stijging van respectievelijk 5% en 3% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Alleen al het aantal internationale passagiers bereikte 2,6 miljoen, een toename van 8%.

De bezettingsgraad van de stoelen bereikte 85%, wat wijst op een aanzienlijk verbeterde operationele efficiëntie, niet alleen in termen van een toename van het aantal vluchten, maar ook een betere bezettingsgraad onder passagiers.

Vietjet verwacht in 2026 een geconsolideerde omzet van 86.774 miljard VND, een stijging van 24%, en een winst vóór belastingen van 2.421 miljard VND, een stijging van 15% ten opzichte van het voorgaande jaar.

Vietjet stelt ook voor om te investeren in de infrastructuur van verschillende grote luchthavens, waaronder Long Thanh, Tan Son Nhat, Noi Bai, Chu Lai en Tho Xuan.

Tijdens een bijeenkomst eind april 2026 verklaarde de heer Tran Hong Minh, minister van Bouw , dat het ministerie van Bouw, in zijn rol als gespecialiseerd beheersorgaan, de voorstellen van Vietjet zou beoordelen op basis van de principes van overeenstemming met de planning, het voldoen aan de eisen voor een veilige bedrijfsvoering en het verbeteren van de kwaliteit van de passagiersdienstverlening.

De beoordeling moet de transportbehoeften, de operationele capaciteit en de investeringsefficiëntie in kaart brengen, om versnipperde en verspillende uitgaven te voorkomen.

Bovendien moeten de partijen het investeringsmodel, de mechanismen en de middelen voor de uitvoering op een open, eerlijke en transparante manier verduidelijken, zodat er sprake is van gelijke concurrentie. De uitvoering moet de belangen van de staat, de exploiterende onderneming en de investeerder in evenwicht brengen, en tegelijkertijd negatieve gevolgen, verliezen en verspilling voorkomen.

CONG TRUNG

Bron: https://tuoitre.vn/vietjet-co-tong-giam-doc-moi-20260502124219996.htm