Vietnam Airlines stelt omzetdoelstelling van meer dan 105.000 miljard VND in 2024 vast

In 2023 boekte Vietnam Airlines een geconsolideerde omzet van VND 93.265 miljard, bijna 30% hoger dan in dezelfde periode vorig jaar en bijna gelijk aan het piekniveau van vóór de pandemie.

Dhr. Dang Ngoc Hoa, voorzitter van de raad van bestuur van Vietnam Airlines - Foto: VNA

Tijdens de Algemene Vergadering van Aandeelhouders van 2024, gehouden op 21 juni, meldde de heer Dang Ngoc Hoa, voorzitter van de raad van bestuur van Vietnam Airlines, dat Vietnam Airlines Group in 2023 meer dan 24,1 miljoen passagiers en 230.000 ton vracht vervoerde, een stijging van respectievelijk 16,4% en 5,8% ten opzichte van dezelfde periode. Het internationale vluchtnetwerk is met 90% hersteld. Positieve operationele resultaten hielpen de luchtvaartmaatschappij om VND 93.265 miljard aan geconsolideerde inkomsten te behalen, bijna 30% hoger dan in dezelfde periode in 2022 en de piek in 2019 te naderen. Het geconsolideerde verlies vóór belastingen daalde met VND 5.583 miljard, een halvering ten opzichte van 2022. Volgens de heer Hoa blijft de luchtvaartindustrie in 2023 te maken krijgen met veel obstakels door geopolitieke conflicten die de toeleveringsketen verstoren, blijven de brandstofprijzen hoog op meer dan 105 USD/vat, fluctueren de rentetarieven en wisselkoersen ongunstig. De trage binnenlandse economische groei heeft dit jaar geleid tot een daling van de reisvraag. Internationaal heeft de belangrijke markt van Noordoost-Azië zich langzamer hersteld dan verwacht. Lichtpuntjes zijn onder meer de positieve groei van de Australische en Indiase markten en het sterke herstel van de Zuidoost-Aziatische markt. In de context van de luchtvaart die met veel kostendruk te maken heeft, zijn de diensten van Vietnam Airlines continu verbeterd en hebben ze goede feedback van klanten ontvangen. De luchtvaartmaatschappij is onderscheiden in vele belangrijke internationale prijscategorieën, zoals "5-sterren internationale luchtvaartmaatschappij" toegekend door de Airline Passenger Experience Association (APEX); Top 20 beste luchtvaartmaatschappijen ter wereld voor veiligheid en servicekwaliteit volgens AirlineRatings; World Travel Award voor vier categorieën: "Asia's Leading Airline - Economy Class", "Asia's Leading Airline - Culturele Identiteit", "Asia's Leading Airline - Cabin Crew Service" en "Asia's Leading Airline - In-flight Magazine"... Om bovenstaande resultaten te bereiken, heeft de luchtvaartmaatschappij volgens de heer Hoa proactief synchrone oplossingen geïmplementeerd en de marktontwikkelingen nauwlettend gevolgd. "De luchtvaartmaatschappij heeft haar internationale vluchtnetwerk hersteld tot 90% van 2019, met de opening van nieuwe routes zoals Hanoi/Ho Chi Minhstad - Mumbai, Hanoi - Melbourne, Ho Chi Minhstad - Perth. Het binnenlandse vluchtnetwerk blijft operationeel met een aantal herstelde routes gelijk aan 2019", aldus de directeur van Vietnam Airlines. Vietnam Airlines richt zich ook op kostenbeheer en bespaart aanzienlijk. Naast het verlagen van de kosten op basis van de productieschaal, heeft de luchtvaartmaatschappij kostenbesparingen doorgevoerd, prijsverlagingen onderhandeld, betalingen uitgesteld... om de kosten te verlagen met een geschat bedrag van meer dan 3.200 miljard VND. Tegelijkertijd heeft Vietnam Airlines proactief leningen herstructureerd en flexibel gebruikgemaakt van kortlopende leningen. De luchtvaartmaatschappij promootte de strategie om de dienstverlening te verbeteren en de toepassing van nieuwe technologieën en software in veel werkprocessen en servicecontactpunten te vergroten. Dit heeft niet alleen bijgedragen aan een hogere arbeidsproductiviteit, maar ook aan een hogere passagierstevredenheid. In 2023 overtrof de klanttevredenheidsindex (CSI) de doelstelling met een binnenlandse CSI van 4,17 punten en een internationale CSI van 4,0 punten.

In 2023 overtrof de klanttevredenheidsindex (CSI) de doelstelling: de binnenlandse CSI bereikte 4,17 punten en de internationale CSI bereikte 4,0 punten.

Bevordering van herstructurering, omzetdoelstelling van meer dan VND 105.000 miljard. De heer Hoa merkte op dat de luchtvaartmarkt in 2024 nog steeds met veel uitdagingen te maken zal krijgen en benadrukte dat Vietnam Airlines belangrijke doelen, richtingen en taken heeft geformuleerd. In 2024 stelde de luchtvaartmaatschappij een geconsolideerde omzetdoelstelling van meer dan VND 105.000 miljard. "De luchtvaartmaatschappij richt zich met name op de implementatie van het herstructureringsproject, met uitgebreide oplossingen voor de herstructurering van activa, kapitaalbronnen, investeringsportefeuille, organisatiestructuur en innovatie van corporate governance. Het grote doel is nog steeds om de resterende verliezen te verminderen en in 2024 een evenwicht te bereiken tussen inkomsten en uitgaven." In 2024 zullen de wereldeconomie en -politiek nog steeds moeilijk zijn, met langdurige geopolitieke conflicten en brandstofprijzen die hoog blijven op een niveau van USD 104 per vat. De rentetarieven in USD blijven hoog, wat van invloed is op de wisselkoersen en inputkosten. Het wereldwijde passagiersvolume zal naar verwachting volledig herstellen ten opzichte van 2019, maar Azië- Pacific heeft meer tijd nodig, met name Noordoost-Azië. Macro-economische risico's en overbelasting van de luchthaveninfrastructuur zijn nog steeds latent aanwezig. De terugroepactie van motoren door motorfabrikant Pratt & Whitney wereldwijd heeft geleid tot een tekort aan vliegtuigen, wat gevolgen heeft voor de bedrijfsvoering. Binnenlands zal de Vietnamese economie naar verwachting gestaag groeien en de binnenlandse luchtvaartmarkt zal naar verwachting met 6-8% groeien. Dit vormt de basis voor Vietnam Airlines om zich te blijven richten op het terugdringen van de resterende verliezen en het streven naar een evenwicht tussen inkomsten en uitgaven. Om dit doel te bereiken, heeft Vietnam Airlines vele synchrone oplossingen geïmplementeerd. Voor de internationale markt zal de luchtvaartmaatschappij haar internationale vluchtnetwerk in 2024 uitbreiden met nieuwe routes naar West-Europa en Zuidoost-Azië. Voor de binnenlandse markt zal de luchtvaartmaatschappij de vluchtfrequenties aanpassen aan de marktvraag, het belangrijkste marktaandeel op belangrijke routes behouden en de capaciteit op toeristische routes verhogen. Bedrijven ontwikkelen proactief operationele plannen op basis van planningsscenario's en verbeteren de capaciteit voor product- en prijsbeheer. Wat de vloot betreft, richt Vietnam Airlines zich op de voorbereiding van investeringen in het narrowbody-vliegtuigproject en het A321ceo-vliegtuigconfiguratieconversieproject om de operationele efficiëntie te verbeteren, aan de marktvraag te voldoen en zich te ontwikkelen op basis van de oriëntatie op de herstructurering van de vloot. De onderneming zal ook de voorbereidingen voor de investering in het Synchronized Service Complex op Long Thanh International Airport afronden om over te gaan naar de implementatiefase van de investering. Vietnam Airlines streeft naar een 5-sterrenstandaard en breidt het "Service Upgrade"-programma uit om initiatieven te inspireren en te promoten. Tegelijkertijd worden kostenbesparings- en beheerprogramma's nauwlettend gevolgd en worden mogelijkheden gezocht om te onderhandelen over verlagingen, verlengingen en uitstel van betalingen. Om de kasstroom in evenwicht te houden, versnelt Vietnam Airlines de voortgang van de desinvesteringen en implementeert het maatregelen om kosten, omzet en effectief financieel beheer te optimaliseren. Het bedrijf blijft herstructureren om de gevolgen van de COVID-19-pandemie te boven te komen en een basis te leggen voor duurzame ontwikkeling.

Phan Trang

Bron: https://baochinhphu.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-doanh-thu-hon-105000-ty-dong-nam-2024-102240622085648213.htm