Volgens documenten die vandaag (21 juni) zijn opgesteld voor de jaarlijkse algemene vergadering van aandeelhouders van Vietnam Airlines Corporation ( Vietnam Airlines ), zal de luchtvaartindustrie in 2023 nog steeds te maken krijgen met veel obstakels. Deze obstakels zijn geopolitieke conflicten die de toeleveringsketens verstoren, brandstofprijzen die hoog blijven (meer dan 105 USD/vat) en ongunstige schommelingen in rentetarieven en wisselkoersen.

Ondanks moeilijkheden vervoerde Vietnam Airlines Group vorig jaar meer dan 24,1 miljoen passagiers en 230.000 ton vracht, een stijging van respectievelijk 16,4% en 5,8% ten opzichte van dezelfde periode.

De geconsolideerde omzet van de luchtvaartmaatschappij bedroeg in 2023 VND 93.265 miljard, bijna 30% hoger dan in dezelfde periode in 2022 en naderde het hoogtepunt van 2019. Het geconsolideerde verlies vóór belastingen daalde met VND 5.583 miljard, de helft ten opzichte van 2022.

De aandelen van HVN zijn vanaf eind maart snel gestegen en bevinden zich momenteel op het hoogste punt in 5 jaar (de openingskoers op 21 juni was 35.450 VND).

W-luchtvaartmaatschappij s (7).jpg
De geconsolideerde omzet bereikte meer dan 93 biljoen VND, de aandelen van HVN stegen voortdurend tot het plafond. Foto: Nam Khanh

Tijdens het congres erkende de heer Nguyen Ngoc Canh, vicevoorzitter van het State Capital Management Committee bij Enterprises, de resultaten van Vietnam Airlines over het afgelopen jaar. Ondanks de vele uitdagingen van de wereldwijde economische en politieke situatie, heeft de luchtvaartmaatschappij proactief vele oplossingen geïmplementeerd om te herstellen, zich te ontwikkelen en bemoedigende resultaten te behalen.

De heer Dang Ngoc Hoa, voorzitter van de raad van bestuur van Vietnam Airlines, zei: In 2024 zal de luchtvaartsector nog steeds te maken krijgen met veel uitdagingen als gevolg van de wereldwijde geopolitieke en economische situatie.

Op basis van de prognose heeft Vietnam Airlines belangrijke doelen, richtingen en taken ontwikkeld. De luchtvaartmaatschappij richt zich met name op de implementatie van het herstructureringsproject, met uitgebreide oplossingen voor de herstructurering van activa, kapitaalbronnen, investeringsportefeuille, organisatiestructuur en innovatie van corporate governance. Het hoofddoel blijft het verminderen van de resterende verliezen en het bereiken van een evenwicht tussen inkomsten en uitgaven in 2024, aldus de heer Hoa.

W-Screenshot 2024 06 21 om 09.22.41.png
De heer Dang Ngoc Hoa, voorzitter van de raad van bestuur van Vietnam Airlines. Foto: N. Huyen

Om dit doel te bereiken, zal de luchtvaartmaatschappij in 2024 haar internationale vluchtnetwerk uitbreiden met nieuwe routes naar West-Europa en Zuidoost-Azië. Voor de binnenlandse markt zal de luchtvaartmaatschappij de vluchtfrequenties aanpassen aan de marktvraag, haar belangrijkste marktaandeel op belangrijke routes behouden en de capaciteit op toeristische routes vergroten.

Tegelijkertijd richt de luchtvaartmaatschappij zich op de voorbereiding op investeringen in projecten voor narrowbody-vliegtuigen en conversieprojecten voor de A321ceo-vliegtuigconfiguratie om de operationele efficiëntie te verbeteren, aan de marktvraag te voldoen en te ontwikkelen op basis van naleving van de oriëntatie op vlootherstructurering.

Daarnaast blijft het bedrijf herstructureren om de gevolgen van de Covid-19-pandemie te boven te komen en een basis te leggen voor duurzame ontwikkeling. Herstructureringsoplossingen richten zich op het afronden van desinvesteringen in een aantal aangesloten bedrijven en het indienen bij de bevoegde autoriteiten van een plan om de terugbetaling van herfinancieringsleningen te verlengen. Tegelijkertijd bevorderen we organisatorische herstructurering, verlagen we het aantal tussenpersonen en investeren we in technologie en digitale transformatie om de arbeidsproductiviteit en de kwaliteit van onze middelen te verbeteren.

In 2024 stelt de moedermaatschappij van Vietnam Airlines een omzetdoelstelling van VND 80.894 miljard vast, met een geconsolideerde omzet van VND 105.946 miljard. De verwachte winst bedraagt ​​VND 105 miljard, omdat dit jaar naar verwachting nog veel moeilijkheden zal kennen.