VPI voorspelt dat de benzineprijzen in de operationele periode op 23 oktober zullen dalen

Fotobijschrift — VPI voorspelt een daling van de benzineprijzen in de operationele periode op 23 oktober. Foto: Le Dong/VNA

Het op machine learning gebaseerde model voor de voorspelling van benzineprijzen van het Vietnam Petroleum Institute (VPI) laat zien dat in de operationele periode op 23 oktober de prijzen voor benzine met 1,3-1,5% kunnen dalen, terwijl de olieprijzen scherp kunnen dalen met 2,6-4,5% vergeleken met de vorige operationele periode, als het Ministerie van Financiën en Industrie en Handel het Fonds voor Stabilisatie van de Aardolieprijs niet reserveert of gebruikt.

Volgens de heer Doan Tien Quyet, expert in gegevensanalyse bij VPI, voorspelt het model voor het voorspellen van de benzineprijs, dat gebruikmaakt van een kunstmatig neuraal netwerk (ANN) en een algoritme voor supervised learning in het machinaal leren van VPI, dat de verkoopprijs van E5 RON 92 benzine met 288 VND (1,5%) kan dalen tot 18.932 VND/liter, terwijl RON 95-III benzine met 261 VND (1,5%) kan dalen tot 19.639 VND/liter.

Het model van VPI voorspelt dat de dieselprijzen in deze periode scherp kunnen dalen met 4,5% tot VND 17.591/liter, de stookolieprijzen met 3,9% tot VND 14.148/kg en de kerosineprijzen met 2,6% tot VND 17.922/kg.

VPI voorspelt dat het Ministerie van Financiën en Industrie en Handel in deze periode het Fonds voor Stabilisatie van de Aardolieprijs niet zal reserveren of gebruiken.

Op de wereldmarkt daalden de olieprijzen op 21 oktober tot het laagste niveau in meer dan vijf maanden. De prijs van ruwe olie uit de Noordzee (Brent) daalde met 0,46% tot 61,01 USD per vat; de prijs van Amerikaanse lichte zoete ruwe olie (WTI) daalde met 0,03% tot 57,52 USD per vat. Beide oliesoorten verloren op een bepaald moment tijdens de handelssessie meer dan 1 USD en sloten op het laagste niveau sinds begin mei 2025.

De olieprijzen daalden scherp omdat investeerders zich zorgen maakten over het risico van een wereldwijd overaanbod en vanwege de handelsspanningen tussen de VS en China, die de kans op een economische vertraging en de vraag naar energie vergroten.

Marktgegevens tonen aan dat het sentiment onder oliehandelaren is verschoven van zorgen over tekorten naar overaanbod. De structuur van Brent-futures, een belangrijke indicator voor de vraag-aanbodvooruitzichten, laat zien dat de prijzen voor vroege contracten nu lager zijn dan die voor latere levering, waardoor een situatie ontstaat die contango wordt genoemd. Dit moedigt handelaren aan om olie in te slaan om later te verkopen wanneer de voorraden naar verwachting krimpen. De Brent-contango spread, die na een korte onderbreking in mei op 16 oktober weer opdook, is nu opgelopen tot het hoogste niveau sinds december 2023.

"Er hangt een overaanbod aan olie boven de markt, vooral met het oog op 2026. We zullen een toenemende vraag naar olie op schepen en in binnenlandse opslag zien. Dit is een duidelijk neerwaartse trend die de markt al lange tijd niet heeft gezien", aldus John Kilduff, partner bij Again Capital.

Vorige week daalden zowel de Brent- als de WTI-olie met meer dan 2%. Dit is de derde week op rij dat de olie daalt. Dit is deels te wijten aan de voorspelling van het Internationaal Energieagentschap (IEA) dat het overaanbod tegen 2026 nog groter kan worden.

Opvallend is dat de twee grootste olieconsumerende economieën ter wereld – de VS en China – hun handelsoorlog hebben hervat door extra havengelden te heffen op vrachtschepen die tussen de twee landen varen. Deze "oog-om-oog"-maatregelen zouden de wereldwijde scheepvaart kunnen verstoren, waardoor de vraag naar benzine zou afnemen.

Bron: https://baotintuc.vn/kinh-te/vpi-du-bao-gia-xang-dau-giam-trong-ky-dieu-hanh-ngay-2310-20251021173337074.htm