Mensen kopen benzine bij een benzinestation in de Thai Thinh-straat in Hanoi.

Het gebruik van E10-benzine helpt niet alleen de uitstoot te verminderen, maar vermindert ook de afhankelijkheid van geïmporteerde fossiele brandstoffen, bevordert de consumptie van binnenlandse biobrandstoffen, creëert afzetmogelijkheden voor de landbouwproductie en versterkt de nationale energieonafhankelijkheid.

Het waarborgen van de veiligheid van de voertuigmotor.

Volgens de routekaart van de overheid zal E10-benzine vanaf 1 juni officieel landelijk verkrijgbaar zijn. Een punt van zorg voor het publiek is echter de veiligheid van dit type benzine voor automotoren. Wat dit betreft bevestigde Dao Duy Anh, adjunct-directeur van de afdeling Innovatie, Groene Transformatie en Industriële Promotie ( Ministerie van Industrie en Handel ), dat het ministerie tijdens de ontwikkeling van de routekaart voor biobrandstoffen onderzoek en evaluaties heeft uitgevoerd naar de potentiële impact van E5- en E10-biobrandstoffen op de prestaties en levensduur van motoren.

Onderzoek door wetenschappers van de Hanoi University of Science and Technology en de University of Transport and Communications toont aan dat E5- en E10-benzine geen negatieve invloed hebben op de prestaties of levensduur van motoronderdelen in benzinemotoren. In Vietnam wordt sinds 2018 landelijk E5-benzine gebruikt, terwijl E10-benzine sinds augustus 2025 als proefproject wordt uitgevoerd.

Tot op heden hebben noch distributiebedrijven, noch het Ministerie van Industrie en Handel feedback ontvangen over de vraag of E5- of E10-benzine een negatieve invloed heeft op de prestaties of levensduur van voertuigmotoren.

De heer Dao Duy Anh gaf verder aan dat internationale ervaringen aantonen dat biobrandstoffen al lange tijd worden gebruikt, zoals de VS en Brazilië die sinds de jaren 80 E10-benzine gebruiken. Landen in Zuidoost-Azië, zoals Thailand en de Filipijnen, gebruiken E15-benzine en zijn zelfs bezig met de overstap naar E20 zonder dat dit negatieve gevolgen heeft gehad voor de motorprestaties van voertuigen.

E10-benzine is onderzocht, getest en geschikt bevonden voor de meeste voertuigen die momenteel in gebruik zijn.

Vice-minister van Industrie en Handel Nguyen Sinh Nhat Tan

De onderminister van Industrie en Handel, Nguyen Sinh Nhat Tan, bevestigde dat E10-benzine is onderzocht, getest en geschikt bevonden voor de meeste voertuigen die momenteel in gebruik zijn. Het stappenplan voor de overgang van minerale benzine naar biobenzine wordt stapsgewijs ontwikkeld, met grondige effectbeoordelingen, en zal niet abrupt worden ingevoerd. Tijdens het implementatieproces zal het ministerie blijven samenwerken met andere ministeries, sectoren en bedrijven om een ​​stabiele levering, brandstofkwaliteit en transparante informatie te garanderen en consumenten gerust te stellen.

Volgens een vertegenwoordiger van de Vietnamese Vereniging van Autofabrikanten zijn de materialen die gebruikt worden bij de productie van de huidige voertuigen op de markt, onderzocht en geselecteerd op hun alcoholbestendigheid. Hierdoor zal er geen corrosie of veroudering van rubberen afdichtingen optreden als klanten de juiste, aan de norm voldoenende E10-benzine gebruiken.

De vertegenwoordiger van de branchevereniging adviseerde klanten echter ook om hun voertuigen niet te lang ongebruikt te laten staan, vooral niet wanneer de brandstoftank bijna leeg is. Ethanol is hygroscopisch en kan condensatie in de brandstoftank veroorzaken. Gebruikers dienen zich te houden aan het door de fabrikant aanbevolen schema voor het vervangen van het brandstoffilter om ervoor te zorgen dat het brandstofsysteem schoon blijft.

Klaar om aan de vraag te voldoen

Volgens Do Van Tuan, voorzitter van de Vietnamese Biobrandstofvereniging, zijn de meeste motorfietsmodellen die tussen 2000 en heden zijn geproduceerd, geschikt voor E10-benzine. Circulaire nr. 50/2025/TT-BCT van het Ministerie van Industrie en Handel stelt een verplicht stappenplan vast voor de toepassing van de mengverhouding van biobrandstoffen met traditionele brandstoffen in Vietnam.

De Vietnamese Vereniging van Motorfietsfabrikanten bevestigde ook dat motorfietsen die op E10-benzine rijden volkomen veilig zijn. Hoewel sommige onderdelen van oudere modellen, zoals rubberen pakkingen of brandstofleidingen, sneller kunnen slijten, heeft dit alleen invloed op het rubbermateriaal na langdurig gebruik en niet direct op de motor.

Het vervangen van deze onderdelen is eenvoudig en goedkoop. De bezorgdheid dat E10-benzine motoren kan beschadigen, motoronderdelen kan aantasten of de levensduur van voertuigen kan verkorten, is volledig ongegrond en in de praktijk niet bewezen.

De bezorgdheid dat E10-benzine motoren kan beschadigen, motoronderdelen kan aantasten of de levensduur van voertuigen kan verkorten, is volledig ongegrond en in de praktijk niet bewezen.

Wereldwijd hebben landen die succesvol biobrandstoffen hebben ontwikkeld een belangrijke gemeenschappelijke factor: de beschikbaarheid en stabiliteit van hun grondstoffen. Dit is een cruciale voorwaarde voor grootschalige productie. Vietnam is echter nog steeds sterk afhankelijk van geïmporteerde brandstoffen.

Om het gebruik van biobrandstoffen in de toekomst te versnellen, moet Vietnam een ​​alomvattend en stabiel beleid ontwikkelen, inclusief prijssteunmechanismen en stimulansen voor bedrijven die betrokken zijn bij de productie en consumptie. Daarnaast is het noodzakelijk om duurzame grondstoffengebieden te ontwikkelen die gekoppeld zijn aan de binnenlandse landbouw om een ​​proactieve aanvoer van ethanol te garanderen, en te investeren in distributie-infrastructuur, zodat mensen het gebruik ervan beter begrijpen en erop vertrouwen.

De adjunct-directeur-generaal van de Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex), Nguyen Quang Dung, bevestigde: "Het totale verkoopvolume van benzine bedraagt ​​momenteel ongeveer 400.000-500.000 m³ per maand. Petrolimex heeft een uitgebreid leveringsplan en contracten opgesteld om aan de verbruiksbehoeften te voldoen en de mengcapaciteit van het bedrijf te benutten. Sterker nog, sinds 2018 worden de E5- en E10-benzine van Petrolimex onder strikte controleprocedures verwerkt en zijn er geen incidenten met betrekking tot de kwaliteit van biobrandstoffen geregistreerd."

Op vergelijkbare wijze heeft Vietnam Refining and Petrochemical Corporation (BSR), een onderdeel van de Vietnam National Energy and Industry Group (Petrovietnam), zojuist de eerste 12.000 m³ E10-benzine over zee geëxporteerd naar een commerciële onderneming.

In mei en de daaropvolgende maanden zal BSR maandelijks ongeveer 80.000-100.000 m³ E10-benzine produceren en verkopen. De implementatie van twee verkoopmethoden helpt het bedrijf de flexibiliteit in de levering te vergroten, het distributiebereik uit te breiden en beter te kunnen voldoen aan de landelijke consumptiebehoeften.

https://nhandan.vn/xang-e10-phu-hop-phan-lon-xe-luu-hanh-post965534.html

Volgens nhandan.vn

Bron: https://huengaynay.vn/kinh-te/xang-e10-phu-hop-phan-lon-xe-luu-hanh-166144.html