Brengt veel economische voordelen met zich mee

Om de doelstelling van het vergroenen van de transportsector te verwezenlijken, wordt in het rapport van de Wereldbank "Vietnam: Proposal for a national roadmap and action plan for the transition to electric vehicles" gesteld dat de verkoop van elektrische voertuigen tegen 2050 78 miljoen eenheden moet bereiken.

"De overgang naar elektrische voertuigen zal voordelen opleveren voor de hele economie en tegelijkertijd de energiezekerheid van het land verbeteren", aldus het rapport.

Een van de directe gevolgen van de overstap naar elektrische voertuigen is dan ook de vermindering van het benzine- en dieselverbruik van voertuigen met verbrandingsmotoren. Dit is vooral belangrijk voor Vietnam, een land dat netto een importeur is van fossiele brandstoffen.

Op basis van de gebruikskenmerken van verschillende voertuigsegmenten en hun energie-efficiëntie, wordt geschat dat Vietnam heeft geprofiteerd van een verminderde brandstofvraag dankzij de overstap naar elektrische voertuigen in het segment van tweewielers. In 2022 heeft het aantal elektrische tweewielers in omloop in Vietnam bijgedragen aan een besparing van ongeveer 390 miljoen liter benzine.

elektrische auto.jpg
Volgens het scenario voor versnelde CO2-uitstootreductie zal de overstap naar elektrische voertuigen Vietnam helpen 498 miljard dollar te besparen op olie-import. Foto: Vinfast

Als het gebruik van elektrische voertuigen het SPS-stappenplan (beleidsscenario) tot 2050 volgt, zal Vietnam het verbruik van 306,401 miljoen liter benzine en 409,416 miljoen liter diesel verminderen in vergelijking met het scenario 'geen elektrische voertuigen'.

Volgens het ADS-stappenplan (Accelerated Carbon Emission Reduction Scenario) bedraagt ​​de totale hoeveelheid benzine en diesel die in 2050 bespaard wordt respectievelijk ongeveer 360,939 miljoen liter en 524,471 miljoen liter. Dit zal Vietnam helpen zijn afhankelijkheid van olie-import te verminderen, wat de economie in de periode 2024-2050 ongeveer 498 miljard dollar bespaart.

Bovendien zal de overstap naar elektrische voertuigen tegen 2050 zo'n 6,5 miljoen nieuwe banen in de productiesector in Vietnam opleveren, evenals veel banen in het onderhoud en de reparatie van elektrische voertuigen.

Bovendien zou de overstap naar elektrische voertuigen Vietnam kunnen helpen de kosten van milieuschade door lokale luchtvervuiling met 30 miljoen dollar in 2030 en 6,4 miljard dollar in 2050 te verlagen.

Heeft een grote impact op het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen

Naast de economische voordelen benadrukte de heer Bowen Wang, de hoofdauteur van dit rapport, ook dat elektrische voertuigen een beperkte rol spelen bij het behalen van de Nationally Determined Contribution (NDC)-doelstellingen voor 2030, maar dat ze een belangrijke rol zullen spelen bij het behalen van de doelstelling voor nul-emissie in 2050.

In de NDC heeft Vietnam een ​​onvoorwaardelijke doelstelling voor de reductie van broeikasgasemissies van 64,8 miljoen ton CO2-equivalent (MtCO2eq) in 2030 vastgesteld voor de energiegerelateerde sector, inclusief de transportsector. Met internationale steun op het gebied van technologie en financiën kan deze doelstelling worden verhoogd tot 227,0 MtCO2eq.

Het behalen van de doelstellingen voor de penetratie van elektrische voertuigen in Besluit 876 zou resulteren in een vermindering van de broeikasgasemissies van 5,3 MtCO2eq in 2030. Deze vermindering draagt ​​ongeveer 8% bij aan de onvoorwaardelijke doelstelling voor emissiereductie die in de NDC voor de gehele energiegerelateerde sector is vastgesteld.

De impact van de overgang naar elektrische voertuigen op de emissiereductie in 2030 zal echter bescheiden zijn, aangezien de meeste elektrische voertuigen elektrische tweewielers zullen zijn. Tegelijkertijd is het segment dat in 2030 de uitstoot van wegvervoer zal domineren, namelijk vrachtwagens, nog niet in een fase van snelle penetratie van elektrische voertuigen beland.

Na 2030 en vooral vanaf 2035, wanneer in Vietnam de overgang van tweewielers naar elektrische voertuigen verschuift naar auto's, vrachtwagens en interprovinciale bussen, zal de impact van emissiereductie echter snel toenemen.

Als alle doelstellingen voor elektrische voertuigen onder Besluit 876 worden behaald, zal de totale vermindering van broeikasgasemissies door de overstap naar elektrische voertuigen ongeveer 226 MtCO2eq bedragen. Dat komt neer op een vermindering van 60% ten opzichte van het basisscenario in de NDC in 2050, voorspelt het rapport van de Wereldbank.

Opvallend is dat de overgang naar elektrische voertuigen niet hoeft te wachten tot de elektriciteitssector is gedecarboniseerd om effect te hebben.

Historisch gezien is de elektriciteitsopwekking in Vietnam sterk afhankelijk van fossiele brandstoffen, voornamelijk steenkool en gas. Vietnam heeft in zijn huidige Power Development Plan VIII ook ambitieuze doelen gesteld om de capaciteit voor hernieuwbare energie aanzienlijk uit te breiden en over te schakelen van steenkool naar gas.

De uitstoot van de elektriciteitssector kan dan ook verder worden verminderd naarmate de vergroening van het net vordert. Het proces om de CO2-uitstoot in de elektriciteitssector te verminderen kent een concreet plan, maar dat zal tijd kosten.

Het rapport "Vietnam: Voorstel voor een nationale routekaart en actieplan voor de overgang naar elektrische voertuigen" bevestigt dat de overgang naar elektrische voertuigen een aanzienlijke impact zal hebben op de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen, ongeacht de structuur van de elektriciteitsvoorziening op het net. Dit komt doordat de energie-efficiëntie van elektrische voertuigen veel hoger is dan die van benzine- en dieselvoertuigen.

De modelleringsresultaten in het onderzoek laten zien dat emissies die ontstaan ​​bij de opwekking, transmissie en distributie van elektriciteit van het elektriciteitsnet naar het opladen van elektrische voertuigen, eenvoudig kunnen worden gecompenseerd door het vermijden van de verbranding van fossiele brandstoffen in benzine- en dieselauto's.

Zelfs als het aandeel van elektriciteitsbronnen in het net gelijk blijft ten opzichte van de niveaus van 2022, zou de overgang naar elektrische voertuigen alleen al een netto emissiereductie van 2,2 miljoen ton CO2eq opleveren in 2050. Als de doelstelling voor vergroening van het net in het kader van het Power Development Plan VIII volledig wordt behaald, zou de netto emissiereductie door de overgang naar elektrische voertuigen in 2050 5,3 miljoen ton CO2eq bedragen.

Momenteel is het wegvervoer de grootste veroorzaker van de uitstoot van broeikasgassen. Het is verantwoordelijk voor ongeveer 85% van de uitstoot van de transportsector.

Met name de verbranding van benzine en diesel in voertuigen met verbrandingsmotoren stoot een aanzienlijke hoeveelheid luchtverontreinigende stoffen uit, zoals stikstofoxiden, zwaveloxiden en fijnstof met een diameter van 10 micrometer of kleiner (PM10). Deze emissies dragen bij aan lokale luchtverontreiniging, wat leidt tot ernstige milieuschade en een bedreiging vormt voor de volksgezondheid.

Het belangrijkste voordeel van de overstap naar elektrische voertuigen is dan ook dat u door de overstap naar elektrische voertuigen de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen door de werking van voertuigen met een verbrandingsmotor vermijdt.

De Vietnamese markt moet 78 miljoen nieuwe elektrische voertuigen inzetten voor 'groen' vervoer. Om de doelstelling van vergroening van de transportsector te bereiken en zo bij te dragen aan het terugdringen van de netto-uitstoot tot nul, moet de verkoop van elektrische voertuigen op de Vietnamese markt tussen nu en 2050 78 miljoen stuks bedragen.