Elimineer het duistere kanaal, open de weg naar een beter leven.

Er zijn tientallen biljoenen VND geïnvesteerd in de revitalisering van kanalen en waterwegen, wat niet alleen de stedelijke gebieden verfraait, maar mensen ook helpt te ontsnappen aan vervuilde leefomstandigheden.

De vastberaden inspanningen in de kanalen Xuyen Tam, Tham Luong - Ben Cat, Kenh Doi, Ba Tieng en Hy Vong, die bekendstaan ​​om hun aanhoudende vervuiling, geven een krachtige boodschap af: het slopen van vervallen huizen en het herstellen van de groene oevers is een dringende en onmiskenbare doelstelling die niet langer kan worden uitgesteld.

Een verlangen om te ontsnappen aan de erbarmelijke leefomstandigheden.

Tijdens een wandeling langs de bouwplaatsen van het kanaal in april 2026 was de intensiteit van de bouwactiviteiten voelbaar. Het middelpunt was het Xuyen Tam-kanaalproject, met het "ultimatum" om de grond vóór juni 2026 over te dragen. Deze grote vastberadenheid zorgde ervoor dat er geleidelijk aan stevige dijkdelen ontstonden, een schril contrast met de vervallen huizen die op sloop wachtten. Dit onderstreepte de uitdagende aard van dit project van meer dan 17,2 biljoen VND.

De vastberadenheid om de waterstroom te verbeteren is nog steeds duidelijk zichtbaar in het kanaalproject Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len. Ondanks problemen met de zandaanvoer voor het egaliseren, ligt de bouw op schema om de gehele route eind dit jaar af te ronden. Tegelijkertijd richt het Kenh Doi-project zich op de Hiep An 2-brug. Het meest indrukwekkend is dat het Ba Tieng-kanaal grotendeels is voltooid met kokers en asfaltverharding, waarmee een belangrijke bron van vervuiling is geëlimineerd. Het Hy Vong-kanaal daarentegen streeft er nog steeds naar om het knelpunt rond de compensatieregeling koste wat kost op te lossen.

Het Xuyen Tam-kanaal gezien vanuit de lucht. Foto: QUOC ANH

Als de overheid de drijvende kracht is, dan is de consensus onder de bevolking de brandstof om het project tot een goed einde te brengen. Na decennialang te hebben geleefd met stinkend water en vloedgolven, ontkiemen de zaadjes van hoop op een beter leven voor de bewoners naarmate de bouw vordert. Het succesverhaal van het Ba Tieng-kanaal bewijst dat wanneer de waterweg wordt schoongemaakt en het milieu verbetert, de voordelen voor de gemeenschap en de lokale economie aanzienlijk zullen toenemen. De mensen kijken uit naar de heropleving van de "oevercultuur", waarbij het waterwegennetwerk een prachtige, schilderachtige as wordt en een nieuwe impuls geeft aan toerisme en stedelijke ontwikkeling.

Een vaste plek vinden is de basis van alles.

Vastberadenheid en verwachtingen zijn cruciale voorwaarden, maar de weg naar de heropleving van dit omvangrijke kanaalsysteem vereist scherpe, flexibele oplossingen om de huidige knelpunten grondig aan te pakken.

Om het probleem van de zandvoorziening voor het Tham Luong - Ben Cat-project definitief op te lossen, is proactieve interregionale coördinatie de hoogste prioriteit. De stad moet de samenwerking met de provincies in de Mekongdelta versterken om de procedures voor mijnbouwvergunningen te stroomlijnen. Tegelijkertijd moet het gebruik van alternatieve materialen zoals zeezand en vliegas worden versneld.

De sleutel tot elk stedelijk infrastructuurproject ligt altijd in het ontruimen van de grond. Daarom is maximale flexibiliteit in het compensatiebeleid nodig en moeten de procedures voor de toewijzing van middelen voor herhuisvesting worden versneld. Lokale autoriteiten op wijk-, gemeente- en zoneniveau moeten actief betrokken zijn, nauw samenwerken met elk huishouden en hen overtuigen. Het nauw verbinden van de verantwoordelijkheid van de voorzitters van lokale partijcomités en besturen aan de voortgang van de grondontruiming is een onmisbare maatstaf voor hun competentie.

Om duurzaamheid te garanderen en consensus te bevorderen, is het levensonderhoud na de herhuisvesting van doorslaggevende betekenis. De overheid moet niet alleen veilige nieuwe huisvesting bieden, maar ook onmiddellijk beleidsmatige kredietsteunpakketten implementeren en systematische beroepsopleidingen organiseren. Er moet voor gezorgd worden dat niemand achterblijft tijdens het transformatieproces van de stad. Alleen dan zullen de vervuilde kanalen echt tot het verleden behoren en plaatsmaken voor een beschaafd, modern en levendig stadscentrum met schoon, verfrissend water.

Bron: https://nld.com.vn/xoa-kenh-den-mo-loi-doi-doi-19626042917234252.htm