Yangwang U9 Xtreme bereikt 496,22 km/u en verbreekt daarmee het wereldsnelheidsrecord

BYD lanceert de Yangwang U9 Xtreme. Met een topsnelheid van 496,22 km/u is dit de snelste productieauto ter wereld. Daarmee overtreft het zelfs de beroemde hypercars met verbrandingsmotor.

BYD's merk Yangwang heeft de U9 Xtreme gelanceerd, een elektrische supercar gericht op circuitgebruik, voorheen bekend als de Yangwang U9 Track Edition. De auto werd in september 2025 getest in het Duitse Papenburg Motor Test Center met een topsnelheid van 496,22 km/u (308,4 mph).

De Yangwang U9 Xtreme is de snelste productieauto ooit. Yangwang zette ook een rondetijd neer van 6:59.157 op de Nürburgring Nordschleife, waarmee hij het record van de Xiaomi SU7 Ultra van 7:04.957 verbrak en daarmee de snelste auto op het circuit werd. BYD zal een gelimiteerde oplage van 30 U9 Xtreme-exemplaren produceren voor de wereldwijde markt.

De U9 Xtreme heeft het record van 490,5 km/u van de Bugatti Chiron Super Sport 300+ al gebroken. Tot nu toe heeft de Jesko Absolut van Koenigsegg alleen waarden boven de 500 km/u gesimuleerd, hoewel hij in augustus 2025 wel het record van 0 naar 400 km/u vestigde.

De Yangwang U9 Xtreme is gebaseerd op de huidige U9 en is voorzien van aerodynamische onderdelen, waaronder een grotere frontsplitter van koolstofvezel, een motorkap met twee kanalen en een achterspoiler met een opvallende zwanenhals.

De auto is 4991 mm lang, 2029 mm breed en 1351 mm hoog, met een wielbasis van 2900 mm. Hij staat op 20-inch 5-spaaks velgen met GitiSport e·Gtr2 Pro semi-slick banden, ontwikkeld in samenwerking met het Chinese Giti voor snelheden tot 500 km/u. Het remsysteem wordt aangestuurd door titanium remklauwen en verbeterde koolstofkeramische remschijven.

Aan de achterzijde is de U9 Xtreme voorzien van een tweelaagse diffuser die een grondeffect creëert, een achterruit van meerdere lagen en aparte achterlichten die met elkaar verbonden zijn door het Yangwang-logo.

Het interieur beschikt over een volledig digitaal instrumentenpaneel, een T-vormige middenconsole met een verticaal touchscreen en uitgebreid gebruik van koolstofvezel en alcantara. Racestoelen en een multifunctioneel stuurwiel benadrukken de focus op prestaties.

De aandrijving wordt verzorgd door een systeem met vier motoren, gebaseerd op BYD's Yi Sifang-systeem, dat werkt op een 1200V siliciumcarbideplatform. Elke motor levert 555 kW, wat samen een totaal vermogen van 2220 kW (bijna 3000 pk) oplevert. Het systeem levert een vermogen-gewichtsverhouding van 1217 pk/ton.

Torque vectoring vindt meer dan 100 keer per seconde plaats, waarbij het vermogen onafhankelijk over elk wiel wordt verdeeld. Het chassis van de Yangwang U9 Xtreme is geïntegreerd met BYD's DiSus-X actieve carrosseriecontrolesysteem, dat gebruikmaakt van een ophanging met dubbele kleppen om de verticale beweging van de wielen in realtime aan te passen en zo de grip tijdens acceleratie, remmen en bochten te verbeteren.

De U9 Xtreme introduceert ook een lithium-ijzerfosfaat Blade-accu van racekwaliteit met een koelsysteem met dubbele laag, die kan ontladen bij 30°C voor beter thermisch beheer.

Video : Yangwang U9 Xtreme zet record neer met een snelheid van 496 km/u.

Bron: https://khoahocdoisong.vn/yangwang-u9-xtreme-dat-toc-do-49622kmh-vuot-ky-luc-toc-do-toi-da-the-gioi-post2149055375.html