Verzoek om de voortgang van het snelwegproject Ho Chi Minh-stad - Long Thanh te versnellen.

Bijna vijf maanden na de start vordert het project voor de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh nog steeds traag vanwege problemen met de grondverwerving, met name in Ho Chi Minh-stad. De premier heeft de lokale autoriteiten verzocht deze problemen dringend op te lossen.

Daarom heeft het regeringskantoor in document nr. 469/VPCP-CN de richtlijn van Pham Minh Chinh overgebracht, waarin de voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad en de voorzitter van het Volkscomité van de provincie Dong Nai de opdracht kregen om met spoed de grondwerkzaamheden voor het uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh te organiseren; de overdracht van de grond vóór het Chinees Nieuwjaar te voltooien en tegelijkertijd de herhuisvesting snel te stabiliseren, zodat de bevolking Tet in alle rust kan vieren.

Vanwege problemen met de grondverwerving worden veel projectonderdelen in Ho Chi Minh-stad in een traag en gefragmenteerd tempo gebouwd, wat een potentieel risico op projectvertragingen met zich meebrengt.

Het uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh is een urgent transportproject dat een cruciale rol speelt in de interregionale connectiviteit, met name als directe verbinding met de internationale luchthaven Long Thanh. Bijna vijf maanden na de start van de bouw ondervindt de voortgang langs de gehele route echter nog steeds veel problemen; tal van onderdelen moeten in een traag tempo worden uitgevoerd vanwege problemen met de grondverwerving.

Door het hoge verkeersvolume en de toenemende vraag naar verbindingen is de verbreding van het snelwegtraject Ho Chi Minh-stad - Long Thanh een dringende noodzaak.

Het uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh, een investering van de Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC), vertegenwoordigt een totale investering van bijna 15.000 miljard VND. Het project, met een lengte van ongeveer 22 kilometer, loopt door Ho Chi Minh-stad en de provincie Dong Nai . Het is opgedeeld in twee fasen, XL1 en XL2, die op 19 augustus 2025 van start gingen en naar verwachting in december 2026 zullen worden afgerond.

Concreet wordt pakket XL1 (van km 4+00 tot km 13+900) uitgevoerd door het consortium Deo Ca Group - Trung Chinh - Phuong Thanh - Construction 368 - Khang Nguyen, met een contractduur van 18 maanden. Pakket XL2 (van km 13+900 tot km 25+920) wordt uitgevoerd door het consortium Truong Son Construction Corporation - Vinaconex - Thang Long Corporation - Construction 368, met een contractduur van 17 maanden.

Qua omvang wordt het gedeelte van de kruising met Ringweg 2 tot de kruising met Ringweg 3 (4,8 km lang) uitgebreid van 4 naar 8 rijstroken; het gedeelte van Ringweg 3 tot de kruising met de snelweg Bien Hoa - Vung Tau (14,7 km lang) wordt uitgebreid van 4 naar 10 rijstroken. Concreet wordt er een nieuwe brug met 5 rijstroken gebouwd in de richting van Ho Chi Minh-stad naar Long Thanh, rechts van de bestaande brug.

Bron: https://baophapluat.vn/yeu-cau-day-nhanh-tien-do-du-an-cao-toc-tp-hcm-long-thanh.html