Samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen har nettopp godkjent anbudsdokumentene for konsulentpakken for kartlegging og utarbeidelse av en forhåndsstudierapport for investeringsprosjektet for krysset som forbinder motorveien Ben Luc - Long Thanh med Rung Sac-veien (Can Gio-distriktet), med en gjennomføringsperiode på 150 dager.

Bilde.jpg
Krysset som forbinder Ben Luc-Long Thanh-motorveien med Rung Sac-veien. Foto: Ho Chi Minh-byens transportdepartement.

I september i fjor godkjente departementet også kostnadsoverslaget for investeringsforberedelsene for krysset ovenfor. I denne fasen av forundersøkelsen undersøkte og samlet spesialiserte enheter inn data fra prosjekter som Can Gio-broen, Rung Sac-veien og motorveien Ben Luc - Long Thanh.

Enhetene samler også inn informasjon om sosioøkonomi , terreng, geologi, hydrologi og eksisterende teknisk infrastruktur i området for å inkludere den i den forstudiemessige rapporten som skal sendes til kompetente myndigheter for vurdering, vurdering og beslutning om investeringspolitikk.

Byggingen av Ben Luc-Long Thanh-motorveien startet i 2014, og den er 57,1 km lang og har en kostnad på over 29 500 milliarder dong. Det forventes at en 3,4 km lang strekning fra krysset Ho Chi Minh-byen-Trung Luong-motorveien ( Long An ) til riksvei 1A (Ho Chi Minh-byen) og en 6,1 km lang strekning fra krysset Phuoc An til krysset med riksvei 51 (Dong Nai-provinsen) vil bli satt i drift i november. Hele ruten vil bli satt i drift innen september 2025.

Ho Chi Minh-byen studerer investeringer i et kryss som forbinder Rung Sac-gaten med Ben Luc-Long Thanh-motorveien for å gjøre det enklere for folk i sørøstregionen og Mekongdeltaet å komme seg til Can Gio-distriktet via motorveien. Investeringskostnadene for dette krysset er anslått til rundt 2400 milliarder VND.

I tillegg planlegger Ho Chi Minh-byen å investere i to store kryss som forbinder denne motorveien ved riksvei 50 (Binh Chanh-distriktet) og Nguyen Van Tao-gaten (Nha Be-distriktet).

Ho Chi Minh-byen ferdigstiller planen for å bygge Ringvei 2 - Pham Van Dong-krysset

Ho Chi Minh-byen ferdigstiller planen for å bygge Ringvei 2 - Pham Van Dong-krysset

I følge planen som nettopp ble valgt av Ho Chi Minh-byens folkekomité, vil krysset mellom Ringvei 2 og Pham Van Dong-gaten ha en treetasjes design med tre overganger og én undergang.
HCMC: Første underjordiske tunnel åpner ved krysset Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho

HCMC: Første underjordiske tunnel åpner ved krysset Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho

I morges (4. oktober) organiserte styret for trafikkbyggingsinvesteringsprosjekter i Ho Chi Minh-byen åpningen av undergangsgrenen HC2 i kryssprosjektet Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, distrikt 7 (fase 1).
Nesten 2400 milliarder VND til å bygge en betongbro for å «slette» svarte flekker med trafikkork ved inngangsporten til Ho Chi Minh-byen.

Nesten 2400 milliarder VND til å bygge en betongbro for å «slette» svarte flekker med trafikkork ved inngangsporten til Ho Chi Minh-byen.

Ho Chi Minh-byen planlegger å justere kapitalen til 2400 milliarder VND for å bygge en bro ved Bon Xa-krysset for å matche den nye investeringsskalaen.