Forslag om motorvei til 43 milliarder VND som forbinder Lai Chau med Noi Bai - Lao Cai

Byggedepartementet støtter Lai Chaus investeringer i en 203 km lang motorvei med en samlet kapital på 43 040 milliarder VND for å bryte «oase»-situasjonen og fremme økonomien i den nordvestlige regionen.

Byggedepartementet har foreslått at regjeringen vurderer å gi folkekomiteen i Lai Chau-provinsen i oppdrag å lede og koordinere med folkekomiteen i Lao Cai-provinsen for å utarbeide en forhåndsstudierapport for motorveiprosjektet Bao Ha - Lai Chau. Dette prosjektet forventes å skape et gjennombrudd innen transportinfrastruktur for Lai Chau, en av de to siste provinsene i landet som ikke har en forbindelsesmotorvei.

Ifølge Lai Chau-provinsens forslag er det nødvendig å investere i denne motorveien før 2030 for å fremme sosioøkonomisk utvikling og fjerne trafikkflaskehalser forårsaket av komplekst, bratt terreng.

Lai Chau sentrum. (Foto: Lai Chau-provinsens informasjonsportal).

Foreløpige prosjektspesifikasjoner

Motorveiprosjektet Bao Ha - Lai Chau er skissert med grunnleggende tekniske parametere for å møte langsiktige interregionale transport- og tilkoblingsbehov.

• Startpunkt: Direkte forbindelse til motorveien Hanoi - Lao Cai ved krysset IC.16, Bao Ha-distriktet.
• Sluttpunkt: Ma Lu Thang grenseport, Lai Chau-provinsen.
• Total lengde: Omtrent 203 km.
• Skala: 4 motorfelt og 2 nødfelt.
• Dimensjonerende hastighet: Den første fasen forventes å være 80 km/t.
• Total estimert investering: Omtrent 43 040 milliarder VND.

Strategisk betydning og økonomiske fordeler

Etableringen av motorveien Bao Ha - Lai Chau forventes å gi mange viktige fordeler. Ruten vil bidra til å fullføre det nasjonale transportnettet, spesielt i den nordvestlige regionen, og forkorte reisetiden betydelig fra Lai Chau og naboprovinsene til hovedstaden Hanoi.

I tillegg vil prosjektet bidra til å redusere transportkostnader, forbedre forbindelsen til grenseporten Ma Lu Thang, fremme handel og effektivisere den eksisterende motorveien Hanoi-Lao Cai. Betydningen av nasjonalt forsvar og sikkerhet er også en nøkkelfaktor, ettersom ruten bidrar til å øke mobiliteten og beskytte grensen.

Juster fremdriften i forhold til planlegging

I følge den godkjente veinettplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, vil motorveien Bao Ha–Lai Chau ha en investeringsprosess etter 2030. På grunn av det presserende behovet for utvikling og fjerning av infrastrukturbarrierer har imidlertid Lai Chau provinsielle folkekomité foreslått å fremskynde prosjektgjennomføringen før 2030.

Byggedepartementet har uttrykt sin enighet med dette forslaget og sagt at tidlig investering vil skape en sterk drivkraft for provinsens utvikling. I tillegg ba departementet Lai Chau-provinsen om å studere en plan for å oppgradere og renovere riksvei 4D og riksvei 12 fra provinsens sentrum til grenseporten Ma Lu Thang for å sikre synkronisering av infrastrukturen og møte umiddelbare transportbehov.

Kilde: https://baolamdong.vn/de-xuat-cao-toc-43000-ty-dong-noi-lai-chau-voi-noi-bai-lao-cai-399803.html