Leveranser forventes mellom 2027 og 2032, noe som sikrer at det indiske luftforsvaret har nok motorer til sin lokalt utviklede Tejas-flåte.
Avtalen kommer til tross for handelsspenninger mellom de to landene, etter at USA tidligere har innført en toll på 50 % på indiske varer. Eksperter sier at avtalen viser at forsvarsforholdet mellom USA og India fortsatt er sterkt og stabilt, til tross for handelstvistene.
.png)
Den nye motoren hjelper Tejas Mk1A med å opprettholde sin operative kapasitet, samtidig som den bidrar til å erstatte MiG-21-flåten som anses som for gammel.
Det indiske luftforsvarets jagerflåte teller for tiden bare 29 skvadroner, lavere enn de planlagte 42, så motorforsyning er nødvendig for å øke styrken og sikre kampberedskap.
Tejas Mk1A er utstyrt med avansert AESA-radar, moderne elektroniske krigføringssystemer og luftpåfyllingsmuligheter, og danner grunnlaget for Indias 4,5-generasjons jagerflyflåte.
Kontrakten om å kjøpe de amerikanske motorene kommer midt i spenninger mellom India og nabolandet Pakistan etter en nylig grensekonflikt der indiske fly deltok i kamp med Pakistans kinesiskproduserte jagerflyskvadron.
Kinesiske fly operert av Pakistan, som JF-17 og J-10C, anses å ha en fordel over Tejas når det gjelder lang missilrekkevidde. Tejas bruker for tiden Astra I-missilet med en rekkevidde på 80–110 km, kortere enn JF-17s PL-15-missil (200–300 km), men Astra II- og Astra III-versjonene som er under utvikling forventes å øke rekkevidden, noe som hjelper Tejas med å ta igjen eller overgå rivalen.
Eksperter sa at den amerikanske motorkontrakten ikke bare ville bidra til å styrke det indiske luftforsvaret, men også styrke strategiske forsvarsrelasjoner med USA, samtidig som den støtter innenlandsk flyproduksjon og forbedrer kampberedskapen.
Kilde: https://congluan.vn/an-do-trang-bi-dong-co-my-cho-tiem-kich-noi-dia-10317527.html







Kommentar (0)