An Giang utvikler synkron og moderne transportinfrastruktur

Innvielse og åpning av Chau Doc-broen.

Gjennomføring av mange viktige prosjekter

Ifølge Byggedepartementet i An Giang-provinsen har transportinfrastrukturen i provinsen gjennomgått en kraftig transformasjon i perioden 2020–2025. Viktige transportruter for veier, innlandsvannveier, havner og flyplasser har blitt ferdigstilt og satt i drift, noe som bidrar til å fremme økonomisk omstilling og forbedre folks liv.

Effektiv bruk av statlige budsjettressurser, statsobligasjonskapital , nasjonal målprogramkapital, ODA-lån ... for å investere i utvikling av transportinfrastruktur har en direkte innvirkning på sosioøkonomisk utvikling og styrking av nasjonalt forsvar og sikkerhet.

I løpet av de siste fem årene har An Giang- provinsen mobilisert ressurser anslått til 47 430 milliarder dong for å gjennomføre transportprosjekter. Så langt har 100 % av prosjektene blitt godkjent av den provinsielle folkekomiteen, 66 av 66 prosjekter er startet, 49 av 66 prosjekter er fullført og tatt i bruk, noe som utgjør over 89 %.

Prosjektet med å bygge en regional forbindelsesvei fra Tan Chau by til Chau Doc by, med forbindelse til provinsene Kien Giang og Dong Thap, ble åpnet og satt i drift i august 2025.

Med oppmerksomhet og ledelse fra den provinsielle partikomiteen og den provinsielle folkekomiteen har disse viktige trafikkprosjektene blitt prioritert for å fokusere ressurser til investeringer. Spesielt viktige trafikkarbeider og prosjekter har blitt fullført og tatt i bruk, for eksempel: Prosjekt for å renovere og oppgradere Lo Te - Rach Soi-ruten; prosjekt for å bygge en regional forbindelsesvei fra Tan Chau by til Chau Doc by, med forbindelse til Kien Giang og Dong Thap provinsene.

Prosjekt for å bygge en rute som forbinder riksvei 91 og Long Xuyen City-omkjøringsveien ; sjødikevei gjennom Rach Gia; forlenget 3/2-vei (provinsiell kystvei - strekning gjennom Rach Gia-området; kystvei fra Rach Gia - Hon Dat ; provinsvei DT.958 (Tri Ton - Vam Ray-ruten); Muop Van-broen - provinsvei DT.943; Kenh Xang-broen - provinsvei DT.946; oppgradering og utvidelse av DT943 (seksjonen fra Thoai Giang-broen til Muop Van-broen)...

Long Xuyen City-omkjøringsveien sett ovenfra.

I tillegg er det investert i en rekke andre viktige prosjekter i provinsen, som for eksempel: Chau Doc - Can Tho - Soc Trang motorveiprosjekt fase 1, strekning gjennom An Giang-provinsen; Phu Quoc internasjonale passasjerhavn-prosjekt; Phu Quoc internasjonale lufthavns utvidelsesprosjekt; Ho Chi Minh-veien (strekning Rach Soi - Ben Nhut, Go Quao - Vinh Thuan); provinsvei DT.975 (strekning fra DT.973 - Phu Quoc lufthavn - DT.975 - DT.973); kystveiprosjekt som forbinder An Bien - Rach Gia.

Belteveiprosjekt parallelt med provinsvei DT.942; ringveiprosjekt for Sam Mountain kulturpark, byggestart for "Bro over Xang-kanalen"; oppgraderings- og utvidelsesprosjekt for Huong Lo 11-vei (inkludert hovedrute og siderute til Tan Lap kommunesenter som forbinder med provinsvei DT.945)...

Disse prosjektene bidrar i stor grad til å bygge et synkront og sømløst transportnettverk, fremme regional og intraregional tilkobling, skape drivkraft for å fremme sosioøkonomisk utvikling og tiltrekke investeringer i provinsen i fremtiden.

Motorveiprosjektet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, fase 1, gjennom An Giang-provinsen, akselereres.

Etter mange anstrengelser for å fjerne hindringer i materialkilder, akselereres fase 1 av motorveiprosjektet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, strekningen som går gjennom An Giang-provinsen, med ånden om å "overvinne solen, overvinne regnet", "spise raskt, sove raskt", fast bestemt på å fullføre prosjektet så snart som mulig ... Innen 26. september nådde den totale byggeproduksjonen 59,81 % (over omtrent 0,02 % sammenlignet med kontraktsverdien), tilsvarende en estimert realisert produksjonsverdi på omtrent 5 018 milliarder VND / 8 391 milliarder VND.

Investeringer i transportinfrastruktur bidrar til å fremme regional og intraregional konnektivitet, og skaper en drivkraft for å fremme sosioøkonomisk utvikling.

Herr Doan Van Phung, eier av en forbruksvareforretning i Long Xuyen-distriktet, sa: For tiden har forbindelsesrutene fra Long Xuyen til Chau Doc, Tan Chau, Ha Tien eller Rach Gia blitt utvidet og oppgradert, noe som gjør varetransport for bedrifter mye enklere enn før.

«Vi forventer at motorveien Chau Doc - Can Tho - Soc Trang og andre viktige trafikkprosjekter i området snart vil være ferdige. Da vil det ikke bare gjøre det enklere for folk å reise, men også motivere bedrifter til å utvikle produksjon og forretninger», sa Phung.

Skape drivkraft for sosioøkonomisk utvikling

An Giang-provinsen har investert i og konstruert viktige nasjonale trafikkprosjekter som: Ho Chi Minh-veien, Lo Te - Rach Soi-motorveien; Chau Doc - Can Tho - Soc Trang-motorveien; investeringsprosjektet for å bygge en bro på kystveien som forbinder An Bien - Rach Gia forberedes på å bli gjennomført; investeringsprosjektet for å utvide Phu Quoc internasjonale lufthavn, Rach Gia lufthavn; Phu Quoc internasjonale passasjerhavn; Rach Gia passasjerhavn...

I fremtiden vil provinsen ha en strategisk posisjon når det gjelder økonomi, sikkerhet og forsvar, og skape forutsetninger for provinsens integrering og utvikling, åpne for viktige økonomiske utvekslinger, bringe An Giang nærmere den viktigste økonomiske regionen i sør og spesielt Ho Chi Minh-byen, landets økonomiske og finansielle sentrum.

Motorveiprosjektet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, fase 1, snitt gjennom An Giang-provinsen sett ovenfra.

Ifølge Byggedepartementet har An Giang-provinsen i perioden 2025–2030 identifisert utviklingen av transportinfrastruktur som et av de viktigste gjennombruddene for å fremme økonomisk utvikling. For å oppnå målet ovenfor vil provinsen fortsette å forbedre effektiviteten og produktiviteten i statlig forvaltning, desentralisere forvaltningen knyttet til implementeringsorganisering og fremme ansvaret til partikomiteer og myndigheter i implementeringen av programmer og prosjekter for å investere i sosioøkonomisk infrastruktur.

Fremme effektiv bruk av budsjettkapital for å lede og fungere som såkornkapital for å tiltrekke investeringsressurser i andre økonomiske sektorer enn statlig kapital, og skape momentum for økonomisk vekst. Spesielt overvinne situasjonen med spredte, spredte og langvarige investeringer, og bidra til å forbedre investeringseffektiviteten i samsvar med målene og retningene i provinsens sosioøkonomiske utviklingsstrategi og -plan.

Visestatsminister Nguyen Chi Dung og sekretæren for An Giang provinsielle partikomité, Nguyen Tien Hai, inspiserte sammen med ledere fra sentrale departementer, avdelinger og An Giang-provinsen byggeprosessen ved Phu Quoc internasjonale lufthavn-prosjektet.

I tillegg til dette fokuserer provinsen ressurser på å investere i viktig infrastruktur i industrisoner, klynger, turistområder, industrielle serviceområder... Samtidig forberede og skape de gunstigste forholdene for å tiltrekke investorer til provinsen, som for eksempel lokasjoner, koordinere implementering av kompensasjon og rydding av tomter, gjenbosetting, opplæring av menneskelige ressurser...

Fullfør settet med investeringskriterier for å maksimere lokale fordeler, tiltrekke prosjekter i tråd med provinsens utviklingsorientering; fastsett en rekke retningslinjer for å støtte små og mellomstore bedrifter i perioden 2026–2030; implementer effektivt investeringsinsentiver og preferansepolitikk i provinsen...

Utvidelsesprosjektet for Phu Quoc internasjonale lufthavn blir implementert raskt.

Nestlederen i An Giang provinsielle folkekomité, Ngo Cong Thuc, sa: Provinsen fokuserer på å investere i og synkront planlegge trafikkinfrastruktur, som å utvide viktige ruter som forbinder viktige økonomiske soner, knytte sammen industriparker, turistområder og logistikksentre, for å styrke regional tilkobling, fremme handel, utvikle turisme og forbedre effektiviteten i forsyningskjeden i regionen.

«Med samtidige investeringer i transportinfrastruktur håper provinsen å tiltrekke seg store ikke-budsjettmessige investeringer til lokalområdet. Viktige transportinfrastrukturprosjekter bidrar ikke bare til å knytte sammen handel, men skaper også gunstige forhold for bedrifter og tiltrekker seg strategiske investorer», sa Ngo Cong Thuc.

Visestatsminister Nguyen Chi Dung deltok i den første spadestikkseremonien for prosjekter som tjener APEC 2027-toppmøteuken for å ønske den første kongressen til An Giang provinsielle partikomité, perioden 2025–2030, velkommen frem mot den 14. nasjonale partikongressen. Han ba om at departementer, avdelinger, etater og enheter, spesielt An Giang-provinsen, må konsentrere seg om og grundig forstå ånden om «det som blir sagt, blir gjort, det som blir forpliktet, blir gjort» for å fullføre arbeider og prosjekter for å sikre sikkerhet, kvalitet, teknikk, estetikk og fremgang.

Lojalitet

Kilde: https://baoangiangiang.com.vn/an-giang-phat-trien-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-a462497.html