An Giang: Ny posisjon og styrke for økonomisk utvikling ved grenseområdene

Fra det eksisterende fundamentet, med sterk veiledning fra lokale myndigheter og støtte fra bedrifter og folk, står An Giangs økonomiske grensesoner (KTCK) overfor en stor mulighet til å "ta av" og spille rollen som strategiske handelssentre i sørvestregionen.

Betjenter ved Ha Tien internasjonale grensekontrollstasjon sjekker personer og kjøretøy som passerer grenseporten. Foto: Tien Vinh

Strategisk handelssenter

I disse dager er handelsatmosfæren yrende i Ha Tien økonomiske sone fra tidlig morgen til sen ettermiddag. Mange store lastebiler kjører frem og tilbake på veiene som fører til grenseporten. Forsendelser blir raskt sjekket, pakket, forseglet og deretter transportert til transittlagre.

Ha Tiens økonomiske sone er 1600 hektar bred, organisert i funksjonelle områder: tollfri sone, industrisone, turistsone til boligområde, moderne byområde. Sekretær for Ha Tien-distriktets partikomité, Nguyen Luu Trung, sa at statsministeren har godkjent den generelle planleggingen av Ha Tien og Ha Tiens økonomiske sone frem til 2040 i beslutning 189/QD-TTg, datert 22. februar 2024.

«Dette vil være en viktig drivkraft og et fundament for å hjelpe Ha Tien med å bli et ideelt reisemål for innenlandske og utenlandske investorer. Mange import-eksportbedrifter, spesielt små og mellomstore bedrifter i sørvestregionen, velger å importere og eksportere varer gjennom Ha Tien internasjonale grenseport.»

Ifølge Nguyen Luu Trung har Ha Tien økonomiske sone mange støtteordninger som skaper gunstige betingelser for import- og eksportbedrifter. Derfra kan bedrifter enkelt få tilgang til det kambodsjanske markedet og nabolandene. Forvaltningsorganet ved grenseporten skaper gunstige betingelser for bedrifter til å gjennomføre import- og eksportprosedyrer, noe som bidrar til å spare tid og kostnader. «Man kan si at Ha Tien gradvis blir et viktig økonomisk grensesenter i sørvestregionen, og bidrar til å fremme provinsens økonomiske vekst og regionale integrasjon», sa Nguyen Luu Trung.

Med sin geografiske beliggenhet ved havet, nær sørøstasiatiske land, er An Giang gunstig for internasjonal handel. An Giang regnes også som et økonomisk og kommersielt sentrum som forbinder tre store byer: Ho Chi Minh- byen, Can Tho City og Phnom Penh City (Kambodsja). I tillegg til Ha Tien økonomiske sone har provinsen også mange grenseporter, som: Vinh Xuong internasjonale grenseport, Tinh Bien internasjonale grenseport og Khanh Binh grenseport.

I henhold til statsministerens beslutning 456/QD-TTg, datert 22. mars 2016, er An Giang økonomiske sone identifisert som en omfattende, flersektoriell, flersektoriell økonomisk sone, inkludert: Industri - handel - tjenester - turisme - by og jordbruk - skogbruk - fiskeri tilknyttet internasjonale grenseporter; er et viktig trafikknutepunkt, et senter for økonomisk utviklingsutveksling mellom land i Mekong-underregionen, spesielt i forholdet til Kambodsja... I de senere årene har Khanh Binh grenseportområde tiltrukket seg 7 investeringsprosjekter, Vinh Xuong internasjonale grenseport 1 prosjekt, Tinh Bien internasjonale grenseport 10 prosjekter. Prosjektene som er satt i drift har skapt arbeidsplasser for tusenvis av arbeidere.

Dynamikken i grenseutviklingen

I den senere tid har An Giang fleksibelt anvendt politikk for å fremme økonomisk utvikling langs grensene, som å investere i transport- og handelsinfrastruktur, utvide byrommet og legge til rette for import og eksport gjennom grenseportene. En rekke løsninger har blitt implementert samtidig, inkludert: Oppgradering av transport- og handelsinfrastruktur; utvidelse av byrommet; fremme av handelsforbindelser med Kambodsja, gradvis dannelse av dynamiske og moderne økonomiske soner.

Sammen med utviklingen av mange viktige økonomiske sektorer som er egnet for potensialet i grenseområdet, blir provinsens økonomiske soner gradvis et lyspunkt i det grenseoverskridende økonomiske samarbeidet, noe som bidrar til å forbedre folks liv og bekrefter rollen som et viktig økonomisk og kommersielt sentrum i den sørvestlige regionen av landet.

Med mange enestående fordeler vil An Giang i den kommende tiden fremme den kombinerte styrken og optimalisere potensialet til det økonomiske sonesystemet. Formannen for An Giang provinsielle folkekomité, Ho Van Mung, sa: «Provinsen vil forbinde grensen gjennom et system med ni grenseporter, inkludert tre internasjonale grenseporter (Khanh Binh-grenseporten forbereder seg på å bli oppgradert til en internasjonal grenseport), noe som bidrar til å styrke grenseportens økonomi og handel med Kambodsja og Mekong-underregionen.»

Samtidig styrke regional tilknytning og forbindelser gjennom motorveien Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (ferdigstilt i 2026), rute N1 og den kommende motorveien Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu for å skape gunstige forhold for å tiltrekke seg investeringer, utvikle logistikkinfrastruktur, grensehandel, fremme økonomisk og kulturell utveksling og internasjonalt samarbeid med Kambodsja.

Den økonomiske sonen er ikke bare det økonomiske «lokomotivet» i grenseregionen, men spiller også en viktig rolle i å sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet. Utviklingen av moderne økonomiske soner, knyttet til kulturell utveksling og internasjonalt samarbeid, vil bidra til at An Giang blir et lyspunkt i grenseoverskridende samarbeid, og bidra til å forbedre innbyggernes liv og forkorte utviklingsgapet mellom grenseregionen og innlandet.

GIA KHANH - BERØMT THANH

Kilde: https://baoangiang.com.vn/an-giang-the-va-luc-moi-cho-phat-trien-kinh-te-cua-khau-a423539.html