Markedet for matleveringsapper går inn i en streng utvelgelsesfase - Foto: QUANG DINH
Tilbaketrekkingen av mange internasjonale bedrifter skaper muligheter for innenlandske plattformer, samtidig som den tvinger de gjenværende applikasjonene til å justere forretningsmodellene sine mot større bærekraft.
Kampanjer alene er ikke nok.
Ettersom forbrukere i økende grad forventer raskere levering og høyere servicekvalitet, er matleveringsplattformer under press til å innovere forretningsmodellene sine.
Thuy Trang fra Ho Chi Minh-byen, som ofte bestiller mat via apper, sa at hun pleide å sammenligne 2–3 apper for å finne de beste tilbudene. Bestillinger ble imidlertid ofte forsinket, sjåførene kombinerte flere bestillinger, og noen ganger måtte hun vente 20–30 minutter på levering.
«Når sjåfører kombinerer bestillinger, er maten kald og har mistet smaken når det er min tur til å motta den», sa Trang, og la til at det er derfor hun nylig har prioritert raskere leveringshastigheter.
En undersøkelse fra første kvartal 2025 utført av Rakuten Insight, en nettbasert markedsundersøkelsesplattform som tilhører Rakuten Group (Japan), viser at i Hanoi , Ho Chi Minh-byen, Da Nang og Can Tho velger bare 26 % av brukerne appen på grunn av den lave prisen, mens 47 % anser leveringstid som en viktig faktor og 41 % verdsetter sjåførenes nøyaktighet og profesjonalitet høyt.
Ifølge avisen Tuoi Tre har markedet for matlevering de siste årene vært en ekstremt opphetet «slagmark», med en rekke internasjonale selskaper som har investert tungt og tilbudt massive kampanjer for å tiltrekke seg kunder.
Landskapet endrer seg imidlertid raskt ettersom mange internasjonale enhjørninger trekker seg ut, noe som skaper et vakuum for innenlandske konkurrenter. Mens GrabFood og ShopeeFood fortsatt dominerer markedet med over 95 % markedsandel, kom et nytt innenlandsk navn, Xanh SM Ngon, en del av VinGroup -økosystemet, offisielt inn på banen i mai 2025.
Nguyen Van Thanh, administrerende direktør i GSM, operatøren av Green SM, sa at som en ny deltaker jager ikke selskapet trender eller tilbyr prangende kampanjer, men fokuserer på bærekraften til hver bestilling og hver opplevelse.
«Forbrukertrender endrer seg også, så vi har implementert en policy om at ingen bestillinger skal slås sammen for å sikre at maten når kundene varm og komplett, noe som minimerer feil», sa Thanh.
Beamin har trukket seg ut av matleveringsmarkedet, men mange andre «store aktører» er fortsatt med i kappløpet – Foto: TTO
Konkurransepresset er fortsatt intenst.
I tillegg til rask vekst har mange av disse forretningsmodellene også avdekket mangler. En vanlig klage fra restauranter er de høye provisjonssatsene fra matleveringsplattformer, som varierer fra 20–30 % per bestilling, for ikke å nevne reklameavgifter.
«Det virker enkelt å selge gjennom apper, men det er det ikke. For en bestilling på 100 000 VND tar appen 30 %, slik at jeg bare har 70 000 VND igjen. Etter fradrag for utgifter er fortjenestemarginen veldig liten», delte The Dinh, eier av en kjede med sentralvietnamesiske restauranter i Ho Chi Minh-byen.
Ifølge nettbaserte matleveringsbedrifter gjennomgår ikke bare det globale matleveringsmarkedet i Vietnam en tilpasningsperiode etter COVID-19-pandemien. Da etterspørselen økte, rekrutterte selskapene aggressivt sjåfører og lanserte kampanjer for å vinne markedsandeler.
I utviklede markeder som USA og Sør-Korea, hvor forbrukeratferden har stabilisert seg, går matleveringsapper gradvis over til en abonnementsmodell, og oppgraderer teknologi og tjenester i stedet for kortsiktige kampanjer. I Vietnam hindrer imidlertid vanen med å «jakte på tilbud» mange bedrifter i å gi opp konkurransen om rabatter.
Nguyen Ngoc Luan, administrerende direktør i Meet More, tror at konkurransen mellom store plattformer som ShopeeFood, GrabFood, beFood og Xanh SM Ngon garantert vil bli enda mer intens og uforutsigbar i den kommende perioden. Dette er fortsatt en fase der alle parter investerer tungt for å få fotfeste. Alle ønsker å vinne og beholde kunder for enhver pris, både bokstavelig og billedlig talt.
For tiden er det forbrukerne som drar mest nytte av dette, ettersom apper nesten konstant blir tvunget til å tilby frakttilbud, rabattkoder, pengesparende kombinasjoner osv. for å beholde kunder.
Dette har gjort markedet levende og stimuleret etterspørselen etter matleveringstjenester, som blir stadig mer populære i bylivet. Matleveringsselskaper er fortsatt villige til å selge under kostpris, og ofrer profittmarginer for å beholde kunder.
Ifølge Luan tror mange rett og slett at det å levere billig mat er en fordel for forbrukerne, men bak dette ligger en kompleks forretningsligning. Ingen tør å si når det vil bli lønnsomt fordi kostnadene ved å beholde kunder er for høye.
«I mellomtiden har vietnamesiske forbrukere en veldig fleksibel tankegang. De installerer mange apper og velger de med de beste kampanjene. Dette gjør det vanskelig for tjenesteprisene å øke på kort sikt, noe som tvinger apper til å balansere kundelojalitet og lønnsomhet», kommenterte Luan.
Bruk teknologi for å tiltrekke kunder.
Ifølge data fra Momentum Works nådde Vietnams inntekter fra matlevering omtrent 1,8 milliarder dollar i 2024, en økning på 26 % sammenlignet med året før, og det er anslått at de vil nå 9 milliarder dollar innen 2030. Dette markedet er imidlertid ekstremt konkurransepreget, med bare noen få store aktører som har nesten hele markedsandelen.
Da Vingroups økosystem entret matleveringsmarkedet, sto ikke giganter som ShopeeFood og GrabFood passive og fant ulike måter å tiltrekke seg brukere på. ShopeeFood lanserte nylig sin «One Person Meal»-kolleksjon til en enhetlig pris på 39 000 VND, rettet mot individuelle kunder, spesielt Generasjon Z, en gruppe unge mennesker som trenger rask bestilling og raske måltider.
Denne plattformen fremmer også kunstig intelligens (KI), øker direktestrømming, og skaper dermed en unik trend med å utforske mat kombinert med underholdning. GrabFood utvider også restaurantkuponger, tilbyr kampanjer på opptil 50 %, bruker KI for å tilpasse opplevelser og utvikler til og med direktestrømmingskanaler for kulinarisk utforskning.
I mellomtiden utvider Lalamove, som allerede er sterkt innen ekspresslevering, også sine tjenester for samkjøring og matlevering. Det ryktes at Bolt, en app fra Europa, skal inn i Vietnam i 2025, noe som ytterligere intensiverer konkurransen.
Kilde: https://tuoitre.vn/app-giao-do-an-vao-duong-dua-moi-20250712232231241.htm
Kommentar (0)