Matleveringsapp går inn i et nytt kappløp

Markedet for nettbasert matlevering i Vietnam går inn i en ny konkurransefase, etter mange år med rask vekst takket være utenlandsk kapital og en "pengebrennende" markedsføringsstrategi.

Matleveringsmarkedet via apper går inn i en tøff screeningsfase - Foto: QUANG DINH

Tilbaketrekkingen av mange internasjonale bedrifter åpner opp muligheter for innenlandske plattformer, samtidig som den tvinger de gjenværende appene til å justere forretningsmodellene sine for å bli mer bærekraftige.

Kampanje er ikke nok

Ettersom forbrukerne i økende grad forventer høyere leveringshastighet og servicekvalitet, er matleveringsplattformer under press for å innovere forretningsmodellene sine.

Fru Thuy Trang fra Ho Chi Minh-byen, som regelmessig bestiller mat på apper, sa at hun pleide å sammenligne 2–3 apper for å velge mellom kampanjer. Til gjengjeld kom bestillingene ofte for sent, sjåførene kombinerte flere bestillinger, og noen ganger ventet de i 20–30 minutter på levering.

«Når sjåføren bruker regelen med å kombinere bestillinger, og det er min tur til å motta maten, er den kald og ikke deilig i det hele tatt», sa Trang, og la til at hun i det siste har prioritert raskere leveringshastighet.

En undersøkelse for første kvartal 2025 utført av Rakuten Insight, en nettbasert markedsundersøkelsesplattform for Rakuten Group (Japan), viste at i Hanoi , Ho Chi Minh-byen, Da Nang og Can Tho valgte bare 26 % av brukerne appen på grunn av lave priser, mens 47 % anså leveringstid som en viktig faktor og 41 % satte pris på sjåførens nøyaktighet og profesjonalitet.

Ifølge Tuoi Tre har markedet for teknologisk matlevering de siste årene vært en ekstremt het «slagmark» med en rekke internasjonale navn som tilfører kapital og tilbyr massive kampanjer for å tiltrekke seg kunder.

Situasjonen endrer seg imidlertid raskt ettersom mange internasjonale enhjørninger trekker seg ut, noe som åpner opp for innenlandske konkurrenter. Mens GrabFood og ShopeeFood fortsatt dominerer markedsandelen med over 95 %, har et nytt innenlandsk navn, Xanh SM Ngon, under VinGroup- økosystemet, offisielt blitt med på markedet siden mai 2025.

Nguyen Van Thanh, administrerende direktør i GSM, operatøren av Xanh SM, sa at som en ny deltaker følger ikke selskapet mengden eller har store kampanjer, men fokuserer på bærekraften til hver bestilling og hver opplevelse.

«Forbrukertrender endrer seg også, så vi har implementert en «ingen kombinering»-policy for å sikre at maten når kundene varm og komplett, noe som begrenser feil», sa Thanh.

Beamin har trukket seg fra matleveringsmarkedet, men mange andre «talenter» er fortsatt med i kappløpet – Foto: TTO

Konkurransepresset er fortsatt hardt

Sammen med den raske utviklingen har mange av disse forretningsmodellene også avdekket mangler. En av de vanligste klagene fra spisesteder er de høye provisjonssatsene fra matleveringsplattformer, som varierer fra 20–30 % per bestilling, eksklusive reklameavgifter.

«Det virker enkelt å selge via appen, men det er det ikke. Det er en bestilling på 100 000 VND, appen tar 30 %, jeg har 70 000 VND igjen, og etter å ha trukket fra nesten alle kostnadene er fortjenesten veldig liten», sa The Dinh, eier av en sentralvietnamesisk matkjede i Ho Chi Minh-byen.

Ifølge nettbaserte matleveringsbedrifter går ikke bare matleveringsmarkedet rundt om i verden gjennom en tilpasningsperiode etter COVID-19-pandemien, men også i Vietnam. Når etterspørselen eksploderer, rekrutterer selskaper massivt sjåfører og lanserer kampanjer for å vinne markedsandeler.

I utviklede markeder som USA og Sør-Korea, hvor forbrukeratferden har stabilisert seg, går matleveringsapper gradvis over til abonnementsmodeller, og oppgraderer teknologi og tjenester i stedet for kortsiktige kampanjer. I Vietnam gjør imidlertid vanen med å «jakte på tilbud» det umulig for mange bedrifter å ignorere kappløpet om insentiver.

Nguyen Ngoc Luan, administrerende direktør i Meet More, tror at konkurransen mellom store plattformer som ShopeeFood, GrabFood, beFood og Xanh SM Ngon garantert vil bli hardere og mer uforutsigbar i tiden som kommer. Dette er fortsatt stadiet der partene pumper inn mye kapital for å få fotfeste. Alle ønsker å vinne og beholde kunder for enhver pris, bokstavelig og billedlig talt.

Akkurat nå er det forbrukerne som drar mest nytte av dette, ettersom applikasjoner nærmest er tvunget til å kontinuerlig lansere fraktkampanjer, rabattkoder, sparekombinasjoner ... for å beholde kunder.

Det gjør markedet mer levende, noe som stimulerer etterspørselen etter matleveringstjenester, som blir mer og mer populære i bylivet. Matleveringsselskaper aksepterer fortsatt å selge under kostpris, og ofrer profitt for å "låse inn" kunder.

Ifølge Mr. Luan tror mange rett og slett at billig matlevering er forbrukervelferd, men bak det ligger et vanskelig forretningsproblem. Ingen tør å bekrefte når det vil bli profitt fordi kostnadene ved å beholde kunder er for høye.

«I mellomtiden er psykologien til vietnamesiske forbrukere svært fleksibel. De installerer mange apper og velger de beste markedsføringsstedene. Dette gjør det vanskelig å øke tjenesteprisene på kort sikt, noe som tvinger apper til å balansere mellom å beholde kunder og sikre profitt», sa Luan.

Bruk teknologi for å tiltrekke kunder

Ifølge Momentum Works vil Vietnams inntekter fra matlevering nå rundt 1,8 milliarder USD i 2024, en økning på 26 % sammenlignet med året før, og det er forventet at de vil nå 9 milliarder USD innen 2030. Denne «kaken» er imidlertid ekstremt voldsomt delt når bare noen få store navn har nesten hele markedsandelen.

Da Vingroups økosystem entret matleveringsmarkedet, sto ikke store navn som ShopeeFood og GrabFood til side og fant måter å tiltrekke seg brukere på. ShopeeFood har nettopp lansert kolleksjonen «Én person spiser» med en enhetlig pris på 39 000 VND, rettet mot individuelle kunder, spesielt Generasjon Z, en gruppe unge mennesker som trenger å bestille raskt og spise raskt.

Plattformen fremmer også kunstig intelligens (KI), øker direktestrømming, og skaper dermed en trend med unik kulinarisk utforskning kombinert med underholdning. GrabFood utvider også restaurantkuponger, kampanjer på opptil 50 %, bruker KI for å tilpasse opplevelsen og utvikler til og med en direktestrømmingskanal for å utforske mat.

I mellomtiden lanserer Lalamove, som er sterke innen ekspresslevering, også samkjøringstjenester og matleveringstjenester. Det ryktes at Bolt fra Europa skal inn i Vietnam i 2025, noe som skjerper konkurransen ytterligere.

TILLIT

Kilde: https://tuoitre.vn/app-giao-do-an-vao-duong-dua-moi-20250712232231241.htm