Bac Ninh: Viktige trafikkprosjekter blir ferdige i tide

Fjern "knuten" resolutt

Prosjektet med å bygge en vei fra Voi by (nå Lang Giang kommune) til Nghia Hung - Tien Luc - Duong Duc (som tilhører My Thai og Tien Luc kommuner) er et sentralt trafikkprosjekt, som folk forventer vil være en "løftekraft" for å utvide utviklingsområdet, regional tilknytning og fremme sosioøkonomisk utvikling i kommunene. Prosjektet er 5,68 km langt med en investering på over 161 milliarder VND, implementert i perioden 2021-2027. Ved utgangen av august i år hadde prosjektet ryddet 5,2 km land, tilsvarende nesten 92 % av det totale tildelte arealet. Kommunene har mobilisert dusinvis av husholdninger til å overlevere land 1-2 måneder tidligere enn planlagt.

Byggingen av Golden Canal Bridge og innfartsveiene i begge ender av broen som forbinder Bac Ninh -provinsen med Hai Phong by blir fremskyndet av entreprenøren.

Prosjektet har imidlertid fortsatt 0,8 km² med uryddet land i Lang Giang og My Thai kommuner på grunn av ubekreftet opprinnelse av jordbruksarealet ; folk har ikke blitt enige om gjenbosettingsplanen, kompensasjonstvister osv. Nghiem Phu Son, nestleder i Lang Giang kommunes folkekomité, sa: «Å bestemme rydding av land er det viktigste trinnet for å avgjøre prosjektets fremdrift, så umiddelbart etter sammenslåingen og implementeringen av det todelte lokale styret opprettet kommunen en styringskomité for rydding av land for gradvis å fjerne hindringer. Når det gjelder jordbruksarealet til 25 husholdninger med ukjent opprinnelse, har lokalsamfunnet i slutten av september i år, gjennom å samle inn relaterte dokumenter og registre, bekreftet at landarealet til alle de ovennevnte husholdningene er jordbruksland etter jordkonsolidering. Kommunen har gjennomført en inventarisering, tildelt eiere, fullført kompensasjonsplanen og forventes å fullføre ryddingen av land før 20. oktober i år.»

I september organiserte lederne av den provinsielle folkekomiteen en rekke inspeksjoner for å sjekke byggefremdriften og ryddingen av tomter ved en rekke viktige trafikkprosjekter. Følgelig ba de kommuner og bydeler om å koordinere raskt for å løse problemer med rydding av tomter i henhold til veikartet. Folkekomiteene i kommuner og bydeler følger opp dialog, utnytter kompensasjonspolitikken maksimalt og sikrer harmoni mellom husholdningenes interesser.

På samme måte fokuserer My Thai-kommunen på propaganda, forklaringer og mobilisering av folk til å bli enige om å overlevere tomten snart, uten at det påvirker prosjektets fremdrift. Det er kjent at entreprenøren frem til nå har gravd veibunnen, fylt opp bakken og gradert pukk over 5,2/5,68 km; asfaltert betong over 5/5,68 km, det totale arbeidsvolumet for prosjektet har nådd nesten 75 %.

Prosjektet med å bygge Golden Canal Bridge og innfartsveiene som forbinder Bac Ninh-provinsen med Hai Phong by, bygget i kommunene Gia Binh og Luong Tai, er et viktig trafikkprosjekt for å fremme handel. Broen og innfartsveiene er 13,4 km lange, med en totalkostnad på over 2,1 billioner dong. Prosjektet forventes å være ferdig i 2027. Under implementeringen er det imidlertid fortsatt problemer med landområdene i de to kommunene, med et areal på nesten 10 hektar. Partikomiteen og myndighetene i kommunene Gia Binh og Luong Tai identifiserte dette som en nøkkeloppgave, og opprettet en spesiell arbeidsgruppe for å møte og ha dialog direkte med hundrevis av husstander. Innen utgangen av september var mer enn 95 % av området overlevert. Takket være dette fokuserte entreprenøren på maskiner og bygging av hovedbropilarene, og strebet etter å fullføre hele prosjektet innen 2026.

Ifølge representanten for Gia Binh kommunes folkekomité var mange husholdninger i starten fortsatt bekymret for kompensasjonsprisen for jordbruksland. Kommunen har opprettet spesielle arbeidsgrupper for å forklare grundig, åpent og transparent, og skape enighet. De fleste støtter og er villige til å gi fra seg land til prosjektet.

Ikke bare de to ovennevnte prosjektene, men også mange viktige trafikkprosjekter i provinsen har blitt og blir fokusert på av lokalsamfunn for å rydde land, og skape forutsetninger for entreprenører til å bygge, som for eksempel: Investeringsprosjekt for å bygge ringvei 4 i hovedstadsregionen Hanoi (seksjon gjennom Bac Ninh-provinsen) til områdene: Thuan Thanh, Que Vo og Gia Binh kommune; investeringsprosjekt for provinsveiene 295C, 285B, 277B i Kinh Bac-distriktet, Tam Giang, Yen Phong, Yen Trung kommuner; forbindelsesrute fra provinsvei 292 gjennom An Ha industripark, Tien Luc kommune til nordøstringveien, Bac Giang-distriktet...

Sterk retning fra provinsen til grasrota

I realiteten er rydding av tomter fortsatt den største «flaskehalsen» i gjennomføringen av veibyggingsprosjekter. På mange steder er arealet av jordbruks- og boligareal innenfor prosjektets omfang ganske stort, direkte knyttet til interessene til hundrevis av husholdninger.

Umiddelbart etter å ha fått tomten, akselererte entreprenøren byggeprosessen for hovedstadsregionens ringvei 4.

Etter å ha identifisert dette, har den provinsielle folkekomiteen siden begynnelsen av dette året utstedt mange direktivdokumenter som krever at kommuner, valgkretser og funksjonelle etater fokuserer på ryddingsarbeid, da de anser det som en sentral politisk oppgave. Samtidig roser provinsen umiddelbart kollektiver og enkeltpersoner som har fullført oppgavene sine godt. Enhver lokalitet som er treg med å kjøpe opp land og kompensere, vil bli holdt ansvarlig overfor den provinsielle folkekomiteen. Den provinsielle styringskomiteen for rydding av tomter inspiserer, oppfordrer til og løser direkte vanskeligheter på grasrotnivå. Samtidig legger provinsen også vekt på å støtte gjenbosetting og sikre folkets rettigheter.

I tråd med provinsens anvisninger mobiliserte kommunene hele det politiske systemet til å delta, og utpekte hver leder med direkte ansvar for landsbyen og boliggruppen til å møte husholdningene, fremme og forklare kompensasjonspolitikken, med fokus på å gjøre en god jobb med direkte dialog med hver husholdning. Det gjennomgående synspunktet er publisitet, åpenhet og å sikre at folk får fordeler i henhold til regelverket. Politikken er tydelig, folk er enige, og fremdriften med rydding av tomter har blitt akselerert.

Spesielt har Landbruks- og miljødepartementet og avdelingen av Land Fund Development Center i hele provinsen aktivt koordinert for å støtte og veilede kommuner og valgkretser for å bekrefte opprinnelsen til land, fjerne landrelaterte hindringer og sikre nøyaktighet for å ha et grunnlag for å utvikle planer for landgjenoppretting. For eksempel fullførte Lang Giang kommune i slutten av september verifiseringen av landarealet til folk i Hoanh Son-landsbyen som tilhører prosjektet med forbindelsesveien fra provinsvei 292 gjennom An Ha industripark, Tien Luc kommune til den nordøstlige ringveien (Bac Giang-distriktet)... Dermed bestemmes området som ikke har fått tildelt en rød bok som skogsmark, og tjener som grunnlag for å utvikle en kompensasjonsplan, og unngår situasjoner med "dårlig" landrydding som forårsaker forsinkelser i prosjektets fremdrift.

Det er kjent at lederne av den provinsielle folkekomiteen nylig organiserte mange inspeksjoner av den faktiske byggefremdriften og ryddingen av tomten ved en rekke viktige trafikkarbeidsplasser. De ba kommunene og bydelene der arbeidene går gjennom om å koordinere raskt for å løse problemene med rydding av tomten i henhold til den fastsatte planen. Folkekomiteene i kommunene og bydelene økte dialogen, utnyttet kompensasjonspolitikken maksimalt og sikret harmoni mellom husholdningenes interesser. Investorene ba entreprenørene om å mobilisere maksimalt antall maskiner og materialressurser, og samtidig utføre byggingen for å kompensere for fremdriften på hele ruten umiddelbart etter at ryddingen av tomten var tilgjengelig.

Med tett veiledning fra den provinsielle folkekomiteen fjerner lokalsamfunnene aktivt hindringer, og med folkets enighet tror vi at viktige trafikkprosjekter vil bli fullført i tide, selv før planen, noe som bidrar til å endre infrastrukturens utseende og utvide utviklingsrommet for provinsen i tiden som kommer.

Minh Linh

Kilde: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-dua-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-can-dich-dung-han-postid427981.bbg