Overlevering av hele området til Mekong Delta Expressway-prosjektet i juli

TPO – Statsministeren ba folkekomiteene i provinser og byer i Mekongdelta-regionen der motorveiprosjekter går gjennom om å fremskynde fremdriften, overlevere alt land til prosjekter i juli; fullføre lisensiering av sandgruver for full utnyttelse neste august.

Regjeringskontoret har nettopp kunngjort konklusjonen til statsminister Pham Minh Chinh etter en arbeidsreise med departementer og lokalsamfunn om håndtering av vanskeligheter og hindringer for viktige transportprosjekter i Mekongdelta-regionen, Ho Chi Minh-byen og relaterte provinser.

I følge kunngjøringen har gjennomføringen av prosjektene så langt, i tillegg til de oppnådde resultatene, fortsatt noen begrensninger, mangler og fortsetter å støte på vanskeligheter og hindringer. Ryddingsarbeidet er ikke fullstendig fullført i noen prosjekter, og hvis det ikke blir fullstendig løst i juli, vil det i stor grad påvirke prosjektenes fremdrift.

Statsminister Pham Minh Chinh inspiserte nylig motorveiprosjektet Can Tho – Ca Mau . Foto: CK.

Noen steder er håndteringen av forsyning og koordinering av fyllmaterialer fortsatt forsiktig og ikke rettidig, noe som forårsaker mangel og dermed treg prosjektgjennomføring. Samtidig er håndteringen noen steder løs og lite streng, noe som fører til brudd som må håndteres.

Statsministeren bemerket at Mekongdelta-regionen må strebe etter å fullføre rundt 600 km, respondere på og effektivt implementere emuleringsbevegelsen "500 rushtidsdager og -netter for å fullføre motorveiprosjekter", for å ønske partikongresser på alle nivåer velkommen til den 14. nasjonale partikongressen; feire 80-årsjubileet for landets grunnleggelse; 50 år for frigjøringen av Sør og nasjonal gjenforening. Tidlig ferdigstillelse av motorveiprosjekter gir et viktig bidrag til sosioøkonomisk utvikling ...

Statsministeren ba formennene for folkekomiteene i provinsene og byene Dong Thap, An Giang, Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Soc Trang og Ca Mau om å instruere avdelinger, avdelinger og lokaliteter om å fremskynde fremdriften og overlevere alt land til motorveiprosjekter i området i juli.

Kien Giang-provinsen alene må fullføre prosedyrene og overlevere hele tomten til Ho Chi Minh-veiprosjektet, Rach Soi – Ben Nhat, Go Quao – Vinh Thuan. Tien Giang-provinsen må overlevere tomten til del 2 av motorveien Cao Lanh – An Huu før 30. september.

Statsministeren ba om å sikre tilstrekkelige materielle kilder til prosjekter. Foto: CK.

Når det gjelder byggematerialer, ba statsministeren samferdselsministeren om å lede, og ministeren for naturressurser og miljø om å fortsette å støtte og veilede lokaliteter med kilder til veidekkesand (An Giang, Dong Thap, Vinh Long, Tien Giang, Ben Tre, Soc Trang, osv.) for å raskt gi lisenser, utvide utvinningen, øke gruvekapasiteten og følge prosjektets fremdrift.

Under forliksprosessen må det ikke fastsettes forskrifter som forårsaker vanskeligheter, hindrer sandforsyning, bremser fremdriften eller øker prosjektkostnadene. Fullfør gruvelisensieringsprosedyrene i juli for å utnytte alle sandgruver i august.

Formennene for folkekomiteene i provinsene An Giang, Kien Giang, Dong Nai, Binh Duong, Binh Phuoc, Tay Ninh og Ba Ria - Vung Tau innvilger snarest lisenser og øker kapasiteten for steinbruddutnyttelse for å betjene motorveiprosjekter, inkludert motorveier i Mekongdelta-regionen når investorer ber om det...

Canh Ky

Kilde: https://tienphong.vn/thu-tuong-ban-giao-toan-bo-mat-bang-du-an-cao-toc-dbscl-trong-thang-7-post1656603.tpo