TPO – Statsministeren ba folkekomiteene i provinser og byer i Mekongdelta-regionen der motorveiprosjekter går gjennom, om å fremskynde fremdriften, overlevere alt land til prosjekter i juli, og fullføre lisensiering av sandgruver for full utnyttelse neste august.
Regjeringskontoret har nettopp kunngjort at statsminister Pham Minh Chinh har avsluttet arbeidsreisen med departementer og lokalsamfunn om håndtering av vanskeligheter og problemer for viktige transportprosjekter i Mekongdelta-regionen, Ho Chi Minh-byen og relaterte provinser.
I følge kunngjøringen har gjennomføringen av prosjektene så langt, i tillegg til de oppnådde resultatene, fortsatt noen begrensninger, mangler og fortsetter å møte vanskeligheter og hindringer. Ryddingsarbeidet er ikke fullstendig fullført i noen prosjekter, og hvis det ikke blir fullstendig løst i juli, vil det i stor grad påvirke prosjektenes fremdrift.
 |
Statsminister Pham Minh Chinh inspiserte nylig motorveiprosjektet Can Tho – Ca Mau . Foto: CK. |
Noen steder er håndteringen av forsyning og koordinering av fyllmaterialer fortsatt forsiktig og ikke rettidig, noe som forårsaker mangel og dermed treg prosjektgjennomføring. Samtidig er håndteringen noen steder slapp og ikke streng, noe som fører til brudd som må håndteres.
Statsministeren bemerket at Mekongdelta-regionen må strebe etter å fullføre rundt 600 km, respondere på og effektivt implementere emuleringsbevegelsen "500 dager og netter med høy trafikk for å fullføre motorveiprosjekter", for å feire partikongresser på alle nivåer, frem mot den 14. nasjonale partikongressen; feire 80-årsjubileet for landets grunnleggelse; 50 år for frigjøringen av Sør og nasjonal gjenforening. Tidlig ferdigstillelse av motorveiprosjekter bidrar betydelig til sosioøkonomisk utvikling ...
Statsministeren ba formennene for folkekomiteene i provinsene og byene Dong Thap, An Giang, Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Soc Trang og Ca Mau om å instruere avdelinger, avdelinger og lokaliteter om å fremskynde fremdriften og overlevere alt land til motorveiprosjekter i området i juli.
Kien Giang-provinsen alene må fullføre prosedyrene og overlevere hele tomten for Ho Chi Minh-veiprosjektet, strekningene Rach Soi – Ben Nhat, Go Quao – Vinh Thuan. Tien Giang-provinsen må overlevere tomten for Cao Lanh – An Huu motorvei komponent 2-prosjektet før 30. september.
 |
Statsministeren ba om å sikre tilstrekkelige materielle kilder til prosjekter. Foto: CK. |
Når det gjelder byggematerialer, ba statsministeren samferdselsministeren om å lede, og ministeren for naturressurser og miljø om å fortsette å støtte og veilede lokaliteter med sandkilder for utjevning av veibunn (An Giang, Dong Thap, Vinh Long, Tien Giang, Ben Tre, Soc Trang, osv.) for å raskt gi lisenser, utvide utvinningen, øke gruvekapasiteten og følge prosjektets fremdrift.
Under prosessen må du ikke innføre reguleringer som forårsaker vanskeligheter, hindrer sandforsyning, bremser fremdriften eller øker prosjektkostnadene. Fullfør gruvelisensieringsprosedyrene i juli for å utnytte alle sandgruver i august.
Formennene for folkekomiteene i provinsene An Giang, Kien Giang, Dong Nai, Binh Duong, Binh Phuoc, Tay Ninh og Ba Ria - Vung Tau gir snarest lisenser og øker kapasiteten til steinbrudd for å betjene motorveiprosjekter, inkludert motorveier i Mekongdeltaet-regionen, når investorer ber om det...
Kommentar (0)