TPO – Statsministeren har bedt folkekomiteene i provinser og byer i Mekongdelta-regionen, der motorveiprosjekter går gjennom, om å akselerere fremdriften og overlevere alt land til prosjektene i juli, og om å fullføre lisensieringen av sandgruver for full utnyttelse innen august.
Regjeringskontoret har nettopp kunngjort konklusjonene til statsminister Pham Minh Chinh etter hans arbeidsreise og møter med departementer og lokalsamfunn om å løse vanskeligheter og hindringer for viktige transportprosjekter i Mekongdelta-regionen, Ho Chi Minh-byen og relaterte provinser.
I følge kunngjøringen har gjennomføringen av prosjektene, i tillegg til de oppnådde resultatene, fortsatt noen begrensninger, mangler og fortsetter å støte på vanskeligheter og hindringer. Ryddingsarbeidet er ikke fullstendig fullført i noen prosjekter, og hvis det ikke løses endelig i juli, vil det påvirke prosjektenes fremdrift betydelig.
Statsminister Pham Minh Chinh inspiserte nylig motorveiprosjektet Can Tho – Ca Mau . Foto: CK. |
I noen områder er styringen og koordineringen av forsyning av deponimaterialer forsiktig og utidig, noe som forårsaker mangel og forsinker prosjektgjennomføringen. I andre områder er styringen slapp og ikke streng nok, noe som fører til brudd som krever disiplinære tiltak.
Statsministeren bemerket at Mekongdelta-regionen må strebe etter å fullføre omtrent 600 km med motorveier, som svar på og effektivt implementere emuleringsbevegelsen «500 dager og netter med intensiv innsats for å fullføre motorveiprosjekter», for å feire partikongressene på alle nivåer, i forkant av den 14. nasjonale partikongressen; 80-årsjubileet for landets grunnleggelse; og 50-årsjubileet for frigjøringen av Sør og landets gjenforening. Tidlig ferdigstillelse av motorveiprosjekter vil gi et betydelig bidrag til sosioøkonomisk utvikling ...
Statsministeren ba formennene for folkekomiteene i provinsene og byene Dong Thap, An Giang, Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Soc Trang og Ca Mau om å instruere relevante avdelinger og lokaliteter til å akselerere fremdriften og overlevere alt land til motorveiprosjekter i sine områder innen juli.
Mer spesifikt må Kien Giang-provinsen fullføre prosedyrene og overlevere hele landområdet for Ho Chi Minh-motorveiprosjektet, nærmere bestemt strekningene Rach Soi – Ben Nhat og Go Quao – Vinh Thuan. Tien Giang-provinsen må overlevere landområdet for delprosjekt 2 av motorveien Cao Lan – An Huu før 30. september.
Statsministeren ba om at det ble levert tilstrekkelig med materialer til prosjektene. Foto: CK. |
Når det gjelder byggematerialer, ba statsministeren samferdselsministeren om å ta ledelsen, og ministeren for naturressurser og miljø om å fortsette å støtte og veilede lokaliteter med sandkilder til veifylling (An Giang, Dong Thap, Vinh Long, Tien Giang, Ben Tre, Soc Trang, osv.) om å snarest gi lisenser, forlenge utnyttelsesperioder og øke gruvekapasiteten for å overholde prosjektfrister.
Underveis i prosessen må du unngå å innføre forskrifter som hindrer eller hindrer sandforsyning, forsinker fremdriften eller øker prosjektkostnadene. Fullfør alle prosedyrer for sandutvinningstillatelse i juli for å muliggjøre full sandutvinning i august.
Formennene for folkekomiteene i provinsene An Giang, Kien Giang, Dong Nai, Binh Duong, Binh Phuoc, Tay Ninh og Ba Ria - Vung Tau oppfordres til å raskt innvilge lisenser og øke gruvekapasiteten til steinbrudd for å betjene motorveiprosjekter, inkludert motorveier i Mekongdeltaet-regionen, på forespørsel fra investorer ...






Kommentar (0)