Planlegger den første offisielle flyvningen til Long Thanh lufthavn.

(Dong Nai) – I følge scenariet og planen som er rapportert av Byggedepartementet til statsministeren, vil den første offisielle flyvningen til Long Thanh internasjonale lufthavn kun bli gjennomført når den tekniske flyvningen sikrer teknisk sikkerhet.

Etter planen skal testflyvningen til Long Thanh lufthavn finne sted 15. desember 2025. Foto: Pham Tung

Teknisk flytur 15. desember

I følge planen vil den første offisielle flyvningen til Long Thanh lufthavn finne sted 19. desember 2025. Før det vil en teknisk flyvning til Long Thanh lufthavn bli gjennomført 15. desember 2025.

For å gjennomføre de første tekniske og offisielle flyvningene til Long Thanh lufthavn, har Byggedepartementet rapportert scenarioet og planen for gjennomføring av disse flyvningene til statsministeren.

Flygeledere arbeider ved kontrolltårnet på Long Thanh lufthavn. Foto: Pham Tung.

I følge planen skal et Code E-fly (forventet å være en Boeing 787, for tiden Vietnams største fly) fly fra Tan Son Nhat lufthavn (Ho Chi Minh-byen), lande på Long Thanh lufthavn og deretter returnere til Tan Son Nhat lufthavn 15. desember 2025. Den tekniske flyvningen vil kun frakte flybesetningen og det tekniske personalet; den vil ikke frakte passasjerer eller last. Vietnam Airlines , Vietnams nasjonale flyselskap, vil gjennomføre denne tekniske flyvningen.

Ifølge Byggedepartementet har VATM og ACV gjennomført kalibreringsflyvninger når det gjelder organisering av kalibreringsflyvninger, nærmere bestemt: 2. august 2025 ble kalibreringsflyvninger for PBN-flygeprosedyrer organisert og fullført; 6., 26. og 29. oktober 2025 ble det gjennomført kalibreringsflyvninger for ACVs utstyr, inkludert ILS-systemet og signallys, og for VATMs utstyr, inkludert DVOR/DME-systemet, radar og ADS-B. Resultatene oppfylte de operative kravene til Den internasjonale sivile luftfartsorganisasjonen (ICAO).

Når det gjelder forberedelsene til den tekniske flyvningen til Long Thanh lufthavn, ber Byggedepartementet Vietnam Airports Corporation (ACV) om å rydde opp i området, plante gress og sørge for at det ikke er noen hindringer i rullebaneområdet for flyplassfasilitetene i henhold til forskriftene. Tilstrekkelig med brannbiler og bakkeutstyr bør utplasseres, og tilstrekkelig kvalifisert personell bør tildeles driften av flyplassen (med nødvendige lisenser/fagbevis). Samtidig er det nødvendig med koordinering med relevante etater i Departementet for offentlig sikkerhet og Folkekomiteen i Dong Nai-provinsen for å sikre orden, sikkerhet, brannforebygging og redningsoperasjoner.

Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) fullfører nå snarest aksepttestingen av anlegg og utstyr som sikrer at lufttrafikkoperasjoner er i samsvar med forskriftene, og ferdigstiller dokumentene som skal sendes til Vietnams sivile luftfartsmyndighet for lisensiering av lufttrafikkutstyr, luftfartspersonell og leverandører av lufttrafikktjenester i samsvar med forskriftene.

For Vietnam Airlines koordinerte flyselskapet proaktivt med ACV for å gjennomgå og vurdere driftsforholdene til rullebanen og flyplasssystemet etter behov. Samtidig forberedte de nødvendige fly, flybesetninger og teknisk personell.

For Vietnams sivile luftfartsmyndigheter må lisensiering av utstyr som sikrer flyoperasjoner, luftfartspersonell og anlegg som tilbyr støttetjenester for flyoperasjoner være fullført i samsvar med forskriftene før 15. desember 2025.

Med den første offisielle flyvningen til Long Thanh lufthavn planlagt til 19. desember 2025, vil den planlagte ruten være Noi Bai lufthavn - Long Thanh lufthavn - Noi Bai lufthavn.

Mange oppgaver er fullført.

I rapporten som ble sendt til statsministeren, rapporterte Byggedepartementet også om arbeidet som ble utført for å forberede den første tekniske flyvningen og den første offisielle flyvningen til Long Thanh lufthavn.

ACV har derfor fullført byggingen av rullebane nummer 1 og taksebaner og flyparkeringsområder foran passasjerterminalen, inkludert synkronisert utstyr som signallys, skilt og signalmarkeringer, når det gjelder konstruksjon og infrastruktursikring. Samtidig har de utført lastekapasitetsmålinger av rullebanesystemet, for å sikre at det oppfyller driftsforholdene for det største flyet slik det er designet.

Hele belysningssystemet for rullebane nummer 1 på Long Thanh lufthavn ble satt i drift kvelden 11. desember 2025. Foto: Pham Tung

I tillegg har ACV fullført forbindelsesveien mellom terminalene T1 og T2 og fullført byggingen av hovedtilgangsveien innenfor flyplassen før 15. desember 2025. Planer for flydrift, bakkehåndteringstjenester og personellallokering er også utviklet.

Når det gjelder arbeidet med å sikre flyoperasjoner, luftrom og flyprosedyrer, har VATM i hovedsak fullført byggingen av flygekontrolltårnet; fullført installasjonen av utstyrssystemer som primære og sekundære radarsystemer PSR/SSR; navigasjonssystemet DVOR/DME; og utstyrssystemet for flygekontrolltårnet, inkludert ADS-B.

VATM har fullført utviklingen av flyprosedyrer og optimale driftsplaner for Tan Son Nhat - Long Thanh-området. Samtidig planlegger de å utplassere personell fra andre flyplasser som har nødvendige kvalifikasjoner og lisenser, og å utvikle opplæringsprogrammer, læreplaner og organisere opplæringskurs og simuleringer på stedet for å sikre at personellet oppfyller nødvendige standarder og forskrifter.

I en kunngjøring angående konklusjonene til statsminister Pham Minh Chinh, leder av styringskomiteen på det 22. møtet i statens styringskomité for nasjonale nøkkelprosjekter og transportsektorprosjekter, utstedt av Regjeringskontoret, ba statsminister Pham Minh Chinh relevante enheter om å fokusere ressursene på Long Thanh lufthavn-prosjektet.

Ifølge ACV fokuserer entreprenører som jobber med komponent 3 – essensiell flyplassinfrastruktur – sin innsats og mobiliserer maksimal arbeidskraft og maskineri til byggingen for å forberede den første testflyvningen og den offisielle landingen på Long Thanh lufthavn. For tiden utplasserer entreprenørene over 15 000 ansatte og 3000 maskiner som jobber dag og natt på prosjektstedet, og prioriterer viktige elementer som rullebane 1, taksebaner og flyparkeringsområder, samt installasjon av passasjerterminalutstyr. Sammenlignet med begynnelsen av november 2025 har arbeidsstyrken som betjener komponent 3 dermed økt med mer enn 1000 personer.

Pham Tung

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/len-kich-ban-chuyen-bay-chinh-thuc-dau-tien-den-san-bay-long-thanh-fe32038/