 |
| Flygeledere arbeider ved kontrolltårnet på Long Thanh lufthavn. Foto: Bidragsyter. |
Det viktigste er fullføringen av installasjon og testing av utstyr i flygekontrollkabinen som ligger i 21. etasje i flygekontrolltårnet på Long Thanh lufthavn. For øyeblikket er hele flygekontrollsystemet installert, finjustert og testet for å betjene tekniske flyvninger så vel som fremtidig kommersiell drift. Skjermer, flydatabehandlingssystemene, kommunikasjonsutstyret, radioene, lyd- og videoopptakerne, kontrollpanelene, de meteorologiske visningssystemene osv. er alle opplyste og fungerer stabilt gjennom flere testrunder. Dette er moderne og avanserte systemer som oppfyller alle krav og standarder. Teknikerteamet er i konstant beredskap og gjennomgår alle detaljer som signalforsinkelse, følsomhet og evnen til å reagere på alle situasjoner.
I tillegg fungerer det primære/sekundære radarsystemet, ADS-B, det meteorologiske systemet og bakkeovervåkingskameraene stabilt. Data kontrolleres kontinuerlig ved hjelp av uavhengige tester. Et høykapasitets UPS-system og to backupgeneratorer er på plass; den automatiske strømbryterprosessen har blitt testet en rekke ganger. TETRA-systemet, i samarbeid med ACV, har blitt fullstendig integrert i nettverket; nødkommunikasjonskanalen har blitt testet i 100 % av scenarioene; og det tekniske teamet er i beredskap døgnet rundt.
På grunn av sin kritiske betydning er Long Thanh lufthavns kontrolltårn utstyrt med sitt eget reservestrøm- og nettverkssystem, og spesialisert utstyr med de strengeste krav.
 |
| Radarstasjon som betjener flygekontrollen på Long Thanh lufthavn. Foto: Bidragsyter. |
For å sikre absolutt sikkerhet for både tekniske og offisielle flyvninger, mobiliserte Southern Air Traffic Control Company det mest erfarne personellet fra
Ho Chi Minh Long-Range Approach Control Center (ACC Ho Chi Minh) og Tan Son Nhat Airport Approach Control Center (APP Tan Son Nhat) for å støtte driften på Long Thanh lufthavn. I løpet av de siste to månedene har flygelederne i Long Thanh fått opplæring i henhold til standardene til Vietnam Civil Aviation Authority, inkludert: teori om Tan Son Nhat - Long Thanh luftrom; full SIM-simuleringspraksis; opplæring på arbeidsplassen (OJT) ved Long Thanh flygekontrolltårn; sikkerhetsvurdering for hver nye flygeprosedyre; og risikoidentifisering i den innledende fasen med blandet drift. Som et resultat er 100 % av flygelederne nå kvalifisert til å direkte styre flytrafikken på Long Thanh lufthavn.
Samtidig har Southern Air Traffic Management Company ledet og deltatt i omfattende øvelser med Southern Aviation Authority, Vietnam Airports Corporation (ACV) og flyselskaper. Det har blitt grundig øvd på scenarier fra enkle til komplekse flygetrafikkontrollscenarier, inkludert planer for håndtering av uvanlige og nødsituasjoner på flyplassen. Feltinspeksjoner av taksebane- og forklesystemene er også gjennomført, noe som sikrer synkronisering.
Pham Tung
Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/cac-cong-trinh-quan-ly-bay-san-sang-phuc-vu-chuyen-bay-ky-thuat-tai-san-bay-long-thanh-efa06b6/
Kommentar (0)