Oversikt over motorveiprosjektet til over 20 billioner VND før åpningsdagen.

Dette er ikke bare et resultat av vedvarende innsats, men også en viktig «brikke» i det større nasjonale målet om å fullføre over 3000 km med motorveier landsdekkende, koble Cao Bang til Ca Mau, åpne et nytt ansikt for transportinfrastruktursystemet og gi drivkraft for sosioøkonomisk utvikling i flere tiår fremover.

Le Thang, direktør for prosjektstyringsråd 2 ( byggedepartementet – prosjektinvestoren), sa: Motorveien Quang Ngai-Hoai Nhon er 88 km lang, med en total investering på nesten 20 500 milliarder VND, og går gjennom territoriene til to provinser, Quang Ngai (60,3 km) og Gia Lai (27,7 km). Startpunktet er forbundet med motorveien Da Nang-Quang Ngai, og endepunktet er forbundet med motorveien Hoai Nhon-Quy Nhon.

Dette er det største prosjektet blant de 12 delprosjektene i Nord-Sør-motorveien fase II (2021–2025). Når det er i drift, vil det ikke bare bidra til å lette trafikkpresset på riksvei 1, men også åpne en ny økonomisk forbindelsesakse, som fullt ut frigjør regionens utviklingspotensial og skaper momentum for nasjonal vekst.

Gitt de presserende kravene knyttet til landets sosioøkonomiske utvikling, ba statsministeren om at prosjektets tidslinje skulle forkortes med mer enn åtte måneder. Så snart været klarnet opp, oppfordret investoren entreprenøren til å mobilisere utstyr og personell for å få fart på byggingen. Entreprenørkonsortiet mobiliserte mer enn 3500 ansatte (over 4000 i rushtiden) og 1100 utstyrsenheter, og implementerte et «tre skift, fire lag»-system for å kompensere for den tidligere påvirkede tidsplanen.

«Prosjektledelsesstyret 2 setter stor pris på entreprenørene som Deo Ca Group, Truong Long osv., som har vist den største besluttsomhet, forvandlet enhver hindring til motivasjon, ikke latt været bremse fremdriften og strebet etter å fullføre prosjektet innen 19. desember, og dermed bidratt til målet om å fullføre mer enn 3000 km med motorveier landsdekkende», understreket Le Thang.

Da åpningsdagen nærmet seg, under et befaring på stedet, var vi vitne til at entreprenører mobiliserte kjøretøy og personell for å raskt fullføre de siste punktene, som å montere veiskilt, male veimerkinger, rengjøre veibanen osv., som forberedelse til åpningsseremonien.

Motorveien Quang Ngai-Hoai Nhon omfatter 77 broer, 586 kulverter og 81 gangunderganger. Alle brokonstruksjoner på hovedruten har fått ferdig dekket, og veiseksjonene er asfaltert. Song Ve-broen (i Dinh Cuong kommune, Quang Ngai-provinsen), med en lengde på 610 meter, er den største broen i prosjektet.

Ngo Truong Nam, administrerende direktør i Deo Ca Group, sa: Motorveien Quang Ngai-Hoai Nhon har tre tunneler gjennom fjellene med en total lengde på 4500 meter. Av disse er tunnel nr. 3, 3200 meter lang, en spesialtunnel, den største i skala blant delprosjektene til nord-sør-motorveien (fase II), nest etter Hai Van- og Deo Ca-tunnelene. Tunnel nr. 1 og tunnel nr. 2 har nå fullført installasjonen av utstyr og er for tiden under prøvedrift av viftesystem, belysning, høyttalere, brannforebyggende og brannslukkingsutstyr osv.

I tunnel nummer 3 har Deo Ca-gruppen fullført betongforingen av begge tunnelrørene og installerer for tiden utstyr i det høyre tunnelrøret. Inne i tunnel nummer 3 installeres og rengjøres 20 jetvifter, 1734 lysarmaturer med effekt fra 40 W til 220 W, og mye annet moderne og avansert utstyr raskt. Når den er ferdig, vil dette være den tredje lengste veitunnelen i landet etter Hai Van- og Deo Ca-tunnelene, noe som demonstrerer vietnamesiske bedrifters byggeevner innen "fjellkryssing, passkryssing".

I tunnelseksjonene har Deo Ca Group hentet inspirasjon fra mange tidligere komplekse prosjekter og skapt den innovative tunnelutgravingsmetoden «NATM Deo Ca system», som forkorter utgravingssyklusen for hver tunnelflate. Som et resultat fullføres tunnel nr. 1 og nr. 2 3–5 måneder før planen, og tunnel nr. 3 fullføres 7 måneder før kontrakten.

Viseminister for byggevirksomhet Nguyen Viet Hung (i blå skjorte, stående i midten) inspiserer prosjektets fremdrift.

Under en nylig inspeksjon av prosjektets fremdrift anerkjente viseminister for byggevirksomhet, Nguyen Viet Hung, den avgjørende involveringen til Quang Ngai-provinsregjeringen i å løse hindringer knyttet til landerverv og byggematerialer, og uttrykte tillit til prosjektets fremdrift og kvalitet. Viseministeren ba også investoren og entreprenøren om å vurdere og gjennomgå situasjonen for å iverksette korrigerende tiltak for å håndtere jordskred forårsaket av kraftig regn og flom, sikre trafikksikkerhet og forhindre at lignende flom og jordskred skjer igjen.

Parallelt med å akselerere prosjektets fremdrift, instruerte viseminister Nguyen Viet Hung også investoren og entreprenøren til å raskt reparere og restaurere de lokale veiene som tidligere tjente prosjektets bygging, for å hjelpe folk med å stabilisere livene og produksjonen.

TRAN XUAN LIEN

Kilde: https://nhandan.vn/toan-canh-tuyen-duong-duong-cao-toc-hon-20000-ty-dong-truc-ngay-thong-xe-post929770.html