Perspektivvisning av knutepunktet Rung Sac Road - Ben Luc - Long Thanh Expressway. Foto: Ho Chi Minh-byens bygningsavdeling.
Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen har nettopp godkjent investeringsplanen for prosjektet med å bygge et trafikknutepunkt som forbinder motorveien Ben Luc - Long Thanh med Rung Sac-veien (tidligere Binh Khanh kommune, Can Gio-distriktet).
I følge godkjenningsvedtaket vil prosjektet bygge en flernivåknutepunkt som forbinder Ben Luc - Long Thanh-motorveien og Rung Sac-veien. Forbindelsesgrenene fra Rung Sac-veien til motorveien er dimensjonert for en hastighet på 40 km/t; en rundkjøring med en radius på 50 m vil bli plassert på bakkenivå.
For motorveien Ben Luc - Long Thanh innebærer prosjektet bygging av en ekstra strekning på høyre side av ruten for å fullføre den planlagte 8-feltskapasiteten, noe som sikrer en dimensjonerende hastighet på 100 km/t.
Mer spesifikt vil Rung Sac-veien ha to underganger for toveiskjøring, med prioritet for trafikkflyt fra Rung Sac-veien til Can Gio-broen og omvendt. Hver undergang vil være omtrent 610 m lang, inkludert en lukket seksjon på 150 m, med en veibredde på 10 m inne i tunnelen.
Panoramautsikt over området der knutepunktet som forbinder motorveien Ben Luc - Long Thanh med Rung Sac-veien skal bygges. Foto: Anh Tu.
Den totale investeringen for knutepunktsprosjektet er nesten 3000 milliarder VND, finansiert av Ho Chi Minh-byens budsjett.
I følge planen forventes byggestart av prosjektet i andre kvartal 2026 og ferdigstillelse i første kvartal 2028.
Rừng Sác-veien er for tiden den eneste veien som forbinder sentrum av Ho Chi Minh-byen med Cần Giờ og noen nærliggende områder i Đồng Nai -provinsen.
Den begrensede transportinfrastrukturen betyr at innbyggerne i kommunene Binh Khanh, Ly Nhon, Tam Thon Hiep, An Thoi Dong og Long Hoa hovedsakelig er avhengige av Binh Khanh-fergen for reiser, som ofte er overbelastet i helger og på helligdager.
I mellomtiden er motorveien Ben Luc - Long Thanh, som startet byggingen i 2014, nesten 58 km lang og går gjennom Long An , Ho Chi Minh-byen og Dong Nai, med en total investering på omtrent 29 587 milliarder VND.
Denne motorveien spiller en avgjørende rolle i å forbinde øst- og sørvestregionene i Vietnam. Nesten 30 km er satt i midlertidig drift, og hele ruten forventes å være åpen for trafikk i september 2026. Strekningen gjennom Can Gio er imidlertid en opphøyd motorvei, og det er for øyeblikket ingen direkte forbindelsespunkter.
Motorveien Ben Luc - Long Thanh går gjennom Rung Sac-veien, men mangler for tiden forbindelsesveier. Foto: Anh Tu
Investeringen i byggingen av Rung Sac-veikrysset med motorveien Ben Luc - Long Thanh forventes å skape en ny radial transportakse fra sentrum av Ho Chi Minh-byen til Can Gio, noe som vil legge til rette for reiser og varetransport, samtidig som det fremmer utviklingen av byområder, industrisoner og økoturisme langs Rung Sac-ruten.
Det er verdt å merke seg at når dette knutepunktet er ferdigstilt, kombinert med Can Gio-broen og den kommende sjøkryssningsveien Can Gio - Vung Tau, vil det dannes en helt ny trafikkrute, som vil forbedre regional forbindelse og fremme turisme og logistikk.
Kilde: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-phe-duyet-du-an-nut-giao-gan-3000-ti-dong-lon-nhat-khu-nam-1624879.ldo
Kommentar (0)