Når vil den nesten 2 billioner dyre Ben Rung-broen åpnes for trafikk?

Etter to års bygging ble Ben Rung-broprosjektet, med en total investering på nesten 1950 milliarder VND, investert av Hai Phong , ferdigstilt 13. mai 2024, men kunne ikke åpnes for trafikk. Broen måtte gjerdes inn og stenges i påvente av at Quang Ninh-provinsen skulle fullføre innfartsveien.

Bro ferdigstilt, inngjerdet

På det 16. møtet vedtok Folkerådet i Hai Phong by, periode XV, 2016–2021, å godkjenne investeringspolitikken for Ben Rung-broprosjektet. Prosjektet skal erstatte den nåværende Pha Rung-kaien, som forbinder Thuy Nguyen-distriktet (Hai Phong by) og Quang Yen by ( Quang Ninh- provinsen).

Ben Rung-broen ble ferdigstilt av Hai Phong 13. mai 2024, etter 2 års bygging, men har ikke kunnet åpnes for trafikk ennå.

Prosjektets mål er å forbedre trafikkkapasiteten, opprette et trafikkforbindelsessystem og møte reisebehovene til folk i Thuy Nguyen-distriktet og Quang Yen by spesielt, og mellom Hai Phong by og Quang Ninh-provinsen generelt.

Ben Rung-broen vil koble Hai Phongs økonomiske soner og industriparker direkte til Quang Ninh, som for eksempel: Ben Rung industripark, VSIP industripark (i Dinh Vu - Cat Hai økonomisk sone) i Hai Phong by med Dong Mai industripark i Quang Ninh-provinsen; Song Khoai industripark (Quang Yen by, Quang Ninh-provinsen) med Lach Huyen internasjonale port (Hai Phong by).

I følge designet er Ben Rung-broen en forspent betongbro som er nesten 2 km lang; brodekket og innfartsveien er 21,5 m brede; 4 kjørefelt for motorkjøretøy og 2 blandede kjørefelt; hovedbroens designhastighet er 80 km/t.

Prosjektet har en total investering på nesten 1 950 milliarder VND fra sentralbudsjettet, Hai Phong bybudsjett og Quang Ninh provinsbudsjett. Av dette er sentralbudsjettet 1 100 milliarder VND, Hai Phong mer enn 800 milliarder VND og Quang Ninh 5,5 milliarder VND (rydding av broseksjonen i Quang Ninh).

13. mai 2022 ble prosjektet offisielt startet av folkekomiteen i Hai Phong by, og det forventes at det skal være ferdig og teknisk sett åpnet for trafikk 13. mai 2024.

Etter to års bygging ble Ben Rung-broen ferdigstilt etter planen, noe som sikrer absolutt samsvar med tekniske, estetiske og konstruksjonsmessige kvalitetskrav i henhold til designet. Hai Phong kunne imidlertid ikke åpne broen for trafikk i anledning 69-årsjubileet for Hai Phongs frigjøring fordi byggeprosessen med innfartsveien som forbinder broen på siden av byen Quang Yen, investert av Quang Ninh-provinsen, gikk for sakte.

For å sikre byggingen samt sikkerheten til personer og kjøretøy som kjørte opp til Ben Rung-broen for å leke, ble entreprenøren og prosjektinvestoren tvunget til å gjerde av veien og forby broen.

Den 28. juni sa Do Tuan Anh, generaldirektør for Hai Phong Traffic Construction Investment Project Management Board, i en samtale med Thanh Nien Newspaper-reporter at det for øyeblikket ikke er kjent når Quang Ninh vil fullføre tilgangsveien som forbinder broen. Derfor har entreprenøren og investoren midlertidig barrikadert tilgangsveien til broen i den tiden myndighetene ikke har holdt åpningsseremonien for å sikre prosjektets sikkerhet og for å forhindre at det oppstår uheldige situasjoner når folk går opp på broen for å leke.

Det 2,3 km lange innfartsveiprosjektet Ben Rung-broen gjennom Hiep Hoa og Song Khoai kommuner i Quang Yen by, som Quang Ninh-provinsen investerte i, har per 24. juni, ifølge reporterens registre, fortsatt mange uferdige byggeprosjekter. Angående dette innrømmet representanten for prosjektledelsen for innfartsveien at fremdriften var treg på grunn av ugunstig vær og kraftig regn, og sa at de oppfordrer entreprenøren til å fullføre det innen juli.

Folk som venter

Etter at Ben Rung-broprosjektet er fullført og tatt i bruk, vil Rung-fergen som forbinder Quang Yen by (Quang Ninh-provinsen) med Thuy Nguyen-distriktet (Hai Phong by) fullføre sitt historiske oppdrag med å knytte sammen trafikken og utvikle økonomien og samfunnet i Quang Ninh-provinsen spesielt og hele regionen generelt.

Mange i byen Quang Yen (provinsen Quang Ninh) og i distriktet Thuy Nguyen (byen Hai Phong) håper at Ben Rung-broen snart åpner, slik at de slipper å krysse Rung-fergen hver dag.

Det har gått nesten et halvt århundre siden fergeterminalen ble oppgradert til en fergeterminal. Rung Ferry spilte på den tiden en viktig rolle i å sikre trafikken på Highway 10, hovedruten som forbinder Quang Ninh-provinsen med Hai Phong by og går til provinsene Hai Duong, Thai Binh og Nam Dinh.

Etter at Da Bac-broen ble bygget, ble ruten for riksvei 10 justert, og Rung-fergen hadde færre passasjerer og kjøretøy. For tiden driver Rung fergeterminal fortsatt én ferge og én motorbåt for å transportere personer og kjøretøy over den historiske Bach Dang-elven fra kl. 04.30 til 20.45 hver dag.

For å legge til rette for folks reiser samt koble sammen regional trafikk for å tjene den sosioøkonomiske utviklingen mellom de to provinsene og byene, har Hai Phong etablert et prosjekt og investert i byggingen av Ben Rung-broen. Ben Rung-broen er så langt ferdigstilt, og folk i de to områdene venter på dagen den åpner for trafikk.

Nguyen Thi H., bosatt i Quang Yen by (Quang Ninh-provinsen), har jobbet ved VSIP industripark i Thuy Nguyen-distriktet (Hai Phong by) i fire år nå. Hun fortalte at da hun fikk vite at Ben Rung-broen ville åpne for trafikk 13. mai 2024, var hun og mange av vennene hennes fra samme hjemby som jobber i Hai Phong veldig glade, fordi de etter denne dagen ikke ville måtte være avhengige av og bruke mye tid på å reise over Rung-fergen. Etter at broen var ferdig, kunne imidlertid ikke folk bevege seg over, noe som gjorde H. litt trist.

Folk kjøper billetter for å krysse Rung-fergen for å komme seg til byen Quang Yen (Quang Ninh-provinsen)

Lastebilsjåføren Tran Lam (Hai Phong City) deler de samme følelsene som fru H. og venter på fergen til Quang Yen. Han sa at jobben hans er å ofte reise fra Thuy Nguyen-distriktet til Quang Yen by for å levere varer, så det er veldig upraktisk å vente på fergen.

«Det er for langt og dyrt å reise via motorveien via Bach Dang-broen eller riksvei 10 gjennom Uong Bi by», sa Lam, i håp om at Quang Ninh-provinsen vil få fortgang i byggingen av tilgangsveien, slik at Hai Phong by kan åpne Ben Rung-broen for folk.

Ben Rung Thong-broen og Rung-fergen er stengt, noe som betyr at noen husholdninger i Tam Hung kommune (Thuy Nguyen-distriktet) som har solgt drikkevarer i mange år ved fergekaia, ikke lenger har kunder.

Herr H., som selger vann rett ved kaia, betrodde seg: «Det er trist at fergen har sluttet å operere, men det er en uunngåelig trend i sosial utvikling. I dag kan ikke ferger og båter vare evig. Ben Rung-broen har lenge vært drømmen og ambisjonen til mange mennesker som har bodd langs Bach Dang-elven, og nå har den gått i oppfyllelse. Dessverre er broen ferdigstilt, men ikke åpnet for trafikk ennå.»

Kilde: https://thanhnien.vn/bao-gio-cau-ben-rung-gan-2-nghin-ti-moi-duoc-mo-rao-chan-va-thong-xe-185240625091955509.htm