Utsikt over Ho Chi Minh-stien ovenfra.

Ho Chi Minh-veistrekningen fra Chơn Thành til Đức Hòa tar gradvis form med sine lange, svingete asfaltstrekninger som blander seg mellom by- og industriområder. Dette er en viktig strekning i planen for den vestlige nord-sør-motorveien, som strekker seg over 72 km med en total investering på nesten 2300 milliarder VND, og ​​går gjennom tre nøkkelsteder: Đồng Nai, Ho Chi Minh-byen og Tây Ninh.

Ho Chi Minh -motorveien fra Chơn Thành til Đức Hòa er en del av den planlagte nord-sør-motorveien i vest.

Følgelig ble Ho Chi Minh-veiprosjektet, nærmere bestemt strekningen Chon Thanh – Duc Hoa, startet i 2009, men måtte midlertidig stanses i 2011. Byggingen ble ikke gjenopptatt før i slutten av 2023. Når prosjektet er ferdig, vil det ikke bare utvide by- og industriutviklingen, men også skape en viktig transportåre, som bidrar til å fremme handel, turisme og tjenester, og tiltrekke seg investeringer til hele den sørlige viktige økonomiske regionen.

Sett ovenfra viser viaduktene, brospennene og de rette asfalterte veiene det raske tempoet i byggingen, noe som gjenspeiler en besluttsomhet om å sette prosjektet i drift så snart som mulig.

Veier blir gradvis bygget, og de slynger seg gjennom gummiplantasjer, noe som skaper et betagende vakkert og pittoresk landskap sett ovenfra.

Nguyen Van Hau, en arbeider som for tiden bygger Chon Thanh - Duc Hoa-strekningen, sa: «For tiden jobber vi kontinuerlig, noen ganger til og med overtid om natten for å overholde fristen. Alle forstår at dette er et stort prosjekt med svært viktig betydning, så til tross for vanskelighetene er vi fast bestemt på å fullføre det i tide.»

Etter 13 år med inaktivitet akselererer Ho Chi Minh-veiprosjektet, nærmere bestemt strekningen Chơn Thành - Đức Hòa, med over 65 % av arbeidet allerede fullført. Spesielt i området rundt Thanh An-broen (på Ho Chi Minh-byen-siden) jobber entreprenøren raskt med fyllingsseksjoner (K95, K98) og jevner ut bakken med pukk og tilslag.

Arbeidere monterer for tiden trafikkskilt.

Mange deler av veien venter fortsatt på rydding før byggingen kan starte. På bildet: Midtstripen i krysset DT744 er ennå ikke fjernet, noe som hindrer en smidig fremdrift av byggingen langs hele ruten.

Selv om veien er klar til bruk, er det fortsatt problemer med ervervelse av land i kryssene DT744, DT748 og DT749. På bildet har krysset DT744 fortsatt problemer med ervervelse av land på grenen som går fra Thanh An-broen, noe som hindrer entreprenøren i å fullføre arbeidet på dette stedet.

Ho Chi Minh-veien som går gjennom Ho Chi Minh-byen har seks broer: Phuoc Hoa-kanalen, Cay Truong, Ba Tu, Thi Tinh, Suoi Tre og Thanh An. Bildet viser Thanh An-broen, over 600 meter lang, som går over Saigon-elven. Dette er den største broen i prosjektet, med en investering på omtrent 180 milliarder VND.

I følge planen vil Ho Chi Minh-veistrekningen fra Chon Thanh til Duc Hoa bli en 6-felts motorvei med en dimensjonerende hastighet på 100 km/t. Den første fasen vil bli investert i 2-felts, og vil bli ytterligere utvidet i fremtiden for å møte regionens utviklingsbehov.

Sett ovenfra går veien gjennom store gummiplantasjer. Entreprenøren utfører for tiden oppgaver som å male veimerkinger og støpe betong til markeringsstolper.

Ryddingen av enkelte deler av veien har blitt fremskyndet, noe som har gjort at byggingen kan gå ganske raskt. For tiden akselereres prosjektet for å overholde ferdigstillelsesfristen som er satt til slutten av 2025.

Når Ho Chi Minh-veistrekningen fra Chơn Thành til Đức Hòa er ferdigstilt, vil den bli et høydepunkt i regionens transportinfrastruktur, en kilde til stolthet for de som direkte bidro til byggingen, og vil åpne opp nye utviklingsmuligheter for hele den sørlige regionen.

 

Kilde: https://baotintuc.vn/anh/ngam-cung-duong-ho-chi-minh-nhin-tu-tren-cao-20251003085948854.htm