Inne i den 88 år gamle jordskredtunnelen som lammet nord-sør-jernbanen

Fremført av: Trung Thi 13. april 2024 - 18:31

(Dan Tri) – Mer enn 200 kubikkmeter stein og jord falt ned i Bai Gio-jernbanetunnelen ( Khanh Hoa- provinsen), og lammet nord-sør-jernbanelinjen. Ettermiddagen 13. april klarte myndighetene fortsatt ikke å rydde tunnelen.

Arbeidere sveiser og forsterker stålrammer i rasområdet i Bai Gio-tunnelen. I mellomtiden fortsetter raset, noe som gjør feilsøking og tunnelrydding vanskelig og farlig.

Bai Gio-tunnelen (i Dai Lanh kommune, Van Ninh-distriktet, Khanh Hoa-provinsen) er omtrent 900 meter lang, bygget av franskmennene for over 90 år siden, og ferdigstilt og tatt i bruk i 1936.

Området i tunnelen der raset gikk (rød sirkel) (Foto: Google map).

Klokken 12. april falt plutselig rundt 180 kubikkmeter stein og jord ned i Bai Gio-tunnelen. Skredet var omtrent 20 meter langt, omtrent 85 meter fra tunnelens nordlige inngang.

Myndighetene har grepet inn og forventer å fullføre forsterkningen innen natten til 12. april. Da arbeidet nesten var ferdig, gikk det imidlertid plutselig et nytt jordskred med et anslått volum på rundt 50 m3.

Det er grunnvann i dette området, så opprydningsarbeidet står overfor mange vanskeligheter.

Le Quang Vinh, direktør for Phu Khanh Railway Exploitation Branch, sa at jordskredene i dette området fortsetter, så det er ikke mulig å fastslå tidspunktet for å fullføre reparasjonsarbeidet.

Store stålstenger fortsetter å bli transportert inn av arbeidere for å tjene som tunnelforsterkning.

Myndighetene bestemte stedet for skredet i tunnelen under National Highway 1-felt , strekningen som går gjennom Deo Ca. Trafikkpolitiet i provinsene Khanh Hoa og Phu Yen regulerte og begrenset kjøretøy som passerte gjennom skredområdet for å unngå å legge press på jernbanetunnelområdet der hendelsen inntraff.

Mange tunge kjøretøy ble tvunget til å snu.

Tran Minh Duy, leder for kundeserviceavdelingen ved Nha Trang jernbanetransportavdeling, sa at jernbanebransjen fra klokken 12. april og frem til nå har støttet overføringen av rundt 3700 passasjerer fra Tuy Hoa stasjon (Phu Yen) til Gia stasjon (Khanh Hoa) og omvendt.

Herr Thoai tok toget fra Nghe An til Nha Trang stasjon (Khanh Hoa), og sa at overføringen tok mer enn to timer. Jernbaneindustrien har gitt mye støtte for å hjelpe folk. «Dette var en uventet hendelse, så folk aksepterte den med glede. Jeg håper at hendelsen med tunnelkollapsen snart blir løst», sa herr Thoai.

Jernbanepersonalet hjalp passasjerene med bagasjen. Nguyen Cong Thien, leder for tog SE12, sa at passasjerer som gikk ombord på overgangstoget ville få servert gratis frokost og lunsj.