Binh Dinh foreslår å styre flygende taxier, hva slags fly?

Folkekomiteen i Binh Dinh-provinsen har nettopp sendt et dokument til Samferdselsdepartementet der de ber om godkjenning til å bygge et pilotprosjekt for flygende drosjer i provinsen.

Flyvende drosjer forventes tatt i bruk under OL i Paris 2024 - Foto: Volocopter

Om morgenen den 30. oktober bekreftet Nguyen Tu Cong Hoang – nestleder i Binh Dinh provinsielle folkekomité – at provinsen nettopp har foreslått at samferdselsdepartementet gjennomgår rapporten og anbefaler statsministeren å godkjenne politikken for at den provinsielle folkekomiteen skal utvikle et pilotprosjekt. flygende taxi opererer i provinsen. Flytaxi er en type transporttjeneste som for øyeblikket ikke er tilgjengelig i Vietnam.

I følge ovennevnte dokument fra Folkekomiteen i Binh Dinh-provinsen, har forslaget om å bygge et pilotprosjekt for flygende drosjer som mål å utnytte fordelene og potensialet i området, og skape muligheter for å tiltrekke investorer til å utvikle flyvende drosjetransport. turismeutvikling, som tjener den sosioøkonomiske utviklingen av Binh Dinh.

Binh Dinh-provinsen har ressurser Hav- og øyturisme, rike og unike menneskelige turismeressurser med 134 km kystlinje, er ikke bare rettet mot å utvikle seg som et regionalt turistsenter, men også et av de viktigste sjøturismesentrene i hele landet i hovedplanen for turismeutvikling i Vietnam frem til 2020, med en visjon frem til 2030.

Et hjørne av Quy Nhon City (Binh Dinh) sett fra en flycam. Foto: DUNG NHAN

Provinsen har mange berømte, vakre strender som Quy Nhon, Hai Giang, Trung Luong, Cat Hai... Provinsen har også mange øyer nær kysten: Nhon Chau, Hon Kho, Yen-øya... og har vakre landskap med gunstige forhold for å utnytte sjøturismeaktiviteter.

I tillegg har Binh Dinh også kystbukter og laguner som Quy Nhon-bukten, Thi Nai-lagunen, Tra O-lagunen ... og mer enn 30 store og små øyer, som er verdifulle for turismeutnyttelse.

Imidlertid finnes det for øyeblikket ingen egnede transportmidler for å kunne utforske dem alle. naturlig skjønnhet i Binh Dinh-provinsen, samt å hjelpe med å flytte mellom turistdestinasjoner enkelt og raskt.

En flygende taxi er et elektrisk fly som har plass til opptil 5 personer.

Ehangs EH216-S-modell på utstillingen i Macao - Foto: TAKASHI KAWAKAMI

Ifølge Folkekomiteen i Binh Dinh-provinsen er flygende taxi en transportform som bruker små elektriske fly, som tar av og lander vertikalt, og transporterer omtrent 4-5 personer, og regnes som et ideelt transportmiddel for besøkende og turister for å observere og beundre naturens skjønnhet ovenfra.

«Dette er en grønn, nyskapende, unik, moderne og innovativ transportmåte som gjør reiser enkle, sparer tid, betjener besøkende og turister godt, har konkurransedyktige priser og ikke slipper ut skadelige stoffer sammenlignet med konvensjonelle vei- og jernbanekjøretøy», heter det i dokumentet.

Folkekomiteen i Binh Dinh-provinsen vurderer at flytaxi er en transportform med stort potensial, egnet for provinsens behov for turismeutvikling, og som bidrar til å gjøre Binh Dinh til et ledende attraktivt reisemål i regionen. Samtidig skal målet om omfattende, rask og bærekraftig turismeutvikling realiseres i samsvar med statsministerens retning i direktiv nr. 08/CT TTg datert 23. februar 2024 og orienteringen for Binh Dinh-provinsens planlegging for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050.

Flytaxi er frem til nå en helt ny transportform. I verden finnes det noen land som har forsket på og testet denne typen transport. persontransport med flytaxi som i Kina, USA, Tyskland, Storbritannia, Singapore, Korea...

I Vietnam finnes ikke denne typen transport ennå. Men siden de forventede fordelene ved drift av flygende taxitransport er svært store, som analysert ovenfor, er det nødvendig å ha en testplan, en plan for pilotimplementering og bygge en solid juridisk korridor før denne typen transport offisielt tas i bruk.

Tran Van Thanh, direktør for turistdepartementet i Binh Dinh-provinsen, sa at hvis flyvende drosjer kan tas i bruk, vil turismen i Binh Dinh utvikle seg raskt.

Han sa at utenlandske partnere i arbeidsmøter med provinsen foreslo at flyvende drosjer kun skulle fly i en høyde på 30 meter og hovedsakelig fly korte ruter. Når det gjelder forvaltning og drift av denne typen kjøretøy for å sikre sikkerhet, trygghet og overholdelse av Vietnams trafikklover, vil det bli spesifikt nevnt under utviklingen av prosjektet, fordi det for øyeblikket bare er på forslagsstadiet.

Kilde