Ifølge velgerne i Bac Giang- provinsen er riksvei 37 i Bac Giang-provinsen for tiden svært liten, smal og forfalt, mens trafikkvolumet, spesielt tunge lastebiler, øker, noe som utgjør potensielle trafikksikkerhetsrisikoer.
Derfra anbefalte velgerne at Samferdselsdepartementet snart bør fokusere på å investere i oppgradering og utvidelse av riksvei 37 for å møte behovene til transport av varer og reiser for folk i Bac Giang-provinsen og andre provinser og byer i regionen.
Samferdselsdepartementet opplyste at de ikke har vært i stand til å bevilge kapital til å investere i oppgradering og utvidelse av riksvei 37 gjennom Bac Giang i perioden 2021–2025 (illustrasjonsbilde).
Ifølge Samferdselsdepartementet har riksvei 37, i henhold til veinettplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, en total lengde på omtrent 564 km, en skala på klasse IV–III-veier, 2–4 kjørefelt. For tiden er strekningen som går gjennom Bac Giang-provinsen omtrent 61 km lang, hvorav strekningen Km18–Km46 er en skala på klasse IV-veier, med en skala på 2 kjørefelt.
«På grunn av ressursvansker er det ikke mulig å skaffe kapital til å investere i ruten i perioden 2021–2025.»
Samferdselsdepartementet har anerkjent velgernes anbefalinger. I prosessen med å utvikle en mellomlangsiktig offentlig investeringsplan for perioden 2026–2030, basert på evnen til å balansere ressurser og prinsippene for kapitalallokering i henhold til regelverket, vil Samferdselsdepartementet studere og rapportere til den kompetente myndigheten for å investere i strekningen av riksvei 37 gjennom Bac Giang-provinsen i henhold til planleggingsskalaen, sa Samferdselsdepartementet.
I den nærmeste fremtid vil Samferdselsdepartementet fortsette å instruere Vietnams vegvesen om å styrke vedlikeholds- og reparasjonsarbeidet fra veivedlikeholdskilder for å sikre trafikksikkerheten for personer og kjøretøy som deltar i trafikken på ruten.
[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-phan-hoi-kien-nghi-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-37-qua-bac-giang-192241002213150173.htm
Kommentar (0)