Derfor reparerer og supplerer Regional Railway Project Management Board 1 hele signalsystemet ved følgende planoverganger: Km1648+490, Km1670+020, Km1696+458, Km1708+496, Km1709+600, Km1721+838, Km1722+661 på nord-sør-jernbanelinjen (gjennom Dong Nai-provinsen og Ho Chi Minh- byen).
|
Planovergangen mellom jernbanen og Pham Van Thuan-gaten (Tam Hiep-distriktet, Dong Nai -provinsen) blir reparert, og et komplett jernbanesignalanlegg blir lagt til. Foto: Dang Tung |
I henhold til de godkjente designdokumentene skal Saigon Railway Joint Stock Company utføre byggingen av den nye barrieren. Monteringsstedet sammenfaller med bunnen av beskyttelsesbarrieren i smug 1334, Pham Van Thuan-gaten (Tam Hiep-distriktet, Dong Nai-provinsen). Byggeenheten vil derfor demontere denne barrieren for å installere barrieren på riktig designsted.
I perioden fra denne barrieren fjernes til prosjektet er godkjent og tatt i bruk, håndteres jernbanesikringsarbeidet i smug 1334 fortsatt av lokale myndigheter. Sikkerhetsarbeidet utføres ved midlertidig bruk av tau i stedet for bommer, kombinert med fløyter, flagg og signallys for å varsle personer og kjøretøy. Det forventes at sikkerhetsarbeidet i smug 1334 vil bli stoppet 3. november, når den nye barrieren tas i bruk.
Dette er stedet for en svært alvorlig jernbanetrafikkulykke kvelden 29. juli 2024, da tog SNT5 som kjørte fra nord til sør kolliderte med en pickup med skilte 60C-597.05. Som et resultat døde 2 personer på stedet og 3 personer ble fraktet til akuttmottaket.
Dang Tung
Kilde: https://baodongnai.com.vn/tin-moi/202510/bo-sung-nang-cap-he-thong-tin-hieu-duong-sat-tren-duong-pham-van-thuan-9ed00af/







Kommentar (0)