Byggedepartementet: Mobiliserer maksimal styrke for å sikre smidig trafikk etter uværet

(Chinhphu.vn) – Byggedepartementet krever at hele bransjen mobiliserer maksimale krefter og midler for å raskt overvinne hendelser, opprettholde trafikkflyt og sikre sikkerheten til folks liv og eiendom etter flom.

Byggebransjen mobiliserer maksimale krefter, midler og ressurser for å håndtere situasjoner og raskt overvinne konsekvensene av flom - Foto: Byggeavisen

Jernbanedriften gikk tilbake til normalen.

Sivilforsvarskommandoen i Byggedepartementet opplyste at storm nr. 10 (Bualoi) innen klokken 16.30 den 29. september hadde forårsaket omfattende skader på trafikk og infrastruktur i provinser fra Nord-Sentral til Sentral. Mange deler av Riksvei 1 og Ho Chi Minh-veien var oversvømt med 10 til 40 cm, noe som gjorde ferdsel vanskelig.

I Quang Tri blokkerte falne trær og elektriske master veien, men den ble ryddet og trafikken åpnet igjen morgenen 29. september.

I mellomtiden veltet en containerbil nord for Than Vu-tunnelen, noe som førte til at strekningen Nghi Son - Vung Ang forble stengt. Nghe An -folkekomiteen måtte midlertidig stenge veien fra natten til 28. september for å sikre sikkerheten.

Når det gjelder maritime og vannveier, fikk Ha Tinh Maritime Port Authority taket sitt blåst av, gipstaket kollapset og mye utstyr skadet på grunn av kraftig regn.

I Quang Tri sank slepebåten Thinh Son Ha 20 med tre besetningsmedlemmer, bøye nr. 6 i Hon La-kanalen ble skylt bort av bølger. Mange fyrtårn og kanalstyringsstasjoner fra Nord-Sentral- til Sentral-Vietnam ble også skadet, oversvømmet, og noen signalbøyer ble ødelagt og drev bort.

På jernbanen, fra Thanh Hoa til Da Nang, førte jordskred, steinras, skadede skinner og tunneler til at mange tog sakket farten eller stoppet i timevis. Klokken 14:50 den 29. september var redningsarbeidet i hovedsak fullført, og jernbanedriften gikk tilbake til normalen.

Innen luftfartssektoren har flyplassene i Da Nang, Phu Bai, Dong Hoi og Tho Xuan gjenåpnet. Én flyvning ble imidlertid tvunget til å omdirigere landingen sin.

På Vinh lufthavn ble en rekke gjenstander skadet, som terminaltaket, kontorbygningen, lageret og gjerdesystemet; mange trær ble knust, og noen kjøretøy ble også skadet. Dong Hoi og Tho Xuan registrerte tak som blåste av, flom og feil i belysningssystemet.

Myndighetene fortsetter å inspisere, telle og raskt utbedre problemet for å raskt gjenopprette trafikken, noe som sikrer sikkerheten for mennesker og kjøretøy.

Ifølge statistikk fra Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) påvirket storm nr. 10 flyoperasjonene direkte fra 26. til 29. september i de to flyinformasjonsregionene Hanoi og Ho Chi Minh-byen (Hanoi FIR og Ho Chi Minh City FIR).

Mer spesifikt, den 26. september endret 42 flyvninger rute. Den 27. september endret 181 flyvninger rute; på Da Nang internasjonale lufthavn måtte 5 flyvninger lande på den alternative flyplassen, 30 flyvninger ble satt på vent, og én flyvning ble kansellert på grunn av dårlig vær.

Den 28. september måtte 92 flyvninger endre rute, inkludert Da Nang, Phu Bai, Dong Hoi og Tho Xuan, som måtte midlertidig stenge flyplassene sine i flere timer, noe som resulterte i at nesten 100 flyvninger ble kansellert. Innen klokken 15.00 den 29. september måtte bare én flyvning endre rute på grunn av påvirkningen av storm nr. 10.

Tidligere, som svar på storm nr. 10, instruerte VATM flytrafikksentralene om å styrke kommandoen, koordinere tett med nærliggende flyoperasjonsanlegg og Vietnams sivile luftfartsmyndighet for å utstede rettidige luftfartsvarsler; flyoperasjonene ble opprettholdt i absolutt sikkerhet, til tross for ugunstige værforhold.

Flyoperasjonsanlegg justerer proaktivt operasjonsplaner som å arrangere venteflyvninger, flyreiser for å unngå storm, endre flyruter, øke separasjonen, velge passende start-/landingsruter og være klare til å håndtere eventuelle situasjoner som oppstår.

Tekniske stasjoner blir inspisert, forsterket og sikkert forbundet; Flymeteorologisk senter øker hyppigheten av værmeldinger og gir rettidige varsler; tekniske avdelinger og flyoperasjonsanlegg sørger for at styrker er på vakt døgnet rundt, noe som sikrer problemfri drift av informasjons-, navigasjons-, overvåkings- og luftfartskommunikasjonssystemene.

Veivesenet stengte riksvei 48 gjennom det gamle Que Phong-distriktet på grunn av jordskred.

Mobiliser maksimale styrker for raskt å overvinne flomkonsekvensene

Etter at statsministeren utstedte to hastemeldinger (28. og 29. september 2025) om å håndtere og overvinne konsekvensene av storm nr. 10, ba Byggedepartementet hele bransjen og relaterte enheter om å fokusere på å implementere forebyggende og kontrolltiltak for å sikre sikkerheten til mennesker og infrastruktur.

I følge retningslinjene må enheter i bygg- og transportsektoren mobilisere maksimale styrker, midler og ressurser for å håndtere situasjoner og raskt overvinne konsekvensene av kraftig regn, flom, høyvann, oversvømmelse, flom, jordskred osv. for å minimere skader.

På nasjonale motorveier og motorveier har Vietnams vegvesen i oppgave å gjennomgå, varsle og omdirigere trafikk på avstand på steder med fare for jordskred og dyp flom; og resolutt forhindre at personer og kjøretøy passerer inntil sikkerheten er ivaretatt. På steder med store trafikkorker må enhetene mobilisere maksimalt antall menneskelige ressurser og maskiner for raskt å rydde trafikken, spesielt på viktige trafikkveier som tjener redning og hjelpearbeid.

Jernbanebransjen har økt patruljer og vaktposter ved broer, bratte fjelloverganger og områder som er utsatt for flom eller jordskred. Ved en hendelse som krever at et tog stopper, vil Vietnams jernbaner ha planer om å forsinke tog, øke antall påstigninger og overføre passasjerer for å sikre sikkerheten.

Innen maritim sektor og vannveisektoren ba Byggedepartementet om umiddelbar gjenoppretting av bøye- og avdriftsvarslingssystemer, og streng kontroll av fortøyningsaktiviteter for kjøretøy i viktige områder for å forhindre risikoen for kollisjoner og hendelser.

Luftfartsindustrien må følge nøye med på værutviklingen, fleksibelt justere flyplanene og styrke inspeksjonene av flyplasser, terminaler og operative informasjonssystemer for å sikre absolutt flysikkerhet.

I tillegg minnes prosjektledelsesstyrer og entreprenører om å umiddelbart iverksette sikkerhetstiltak under flom og uvær, og være klare til å håndtere hendelser. Byggeavdelingen i lokaliteter koordinerer med myndighetene, transportsektoren og funksjonelle styrker for raskt å håndtere hendelser, omdirigere trafikken og opprettholde en smidig trafikk.

Byggedepartementet krever også at etater og enheter som er på vakt døgnet rundt, omgående rapporterer til departementets sivilforsvarskommando via telefonnummer 0989.642.456 eller e-post: banpclb@moc.gov.vn for å håndtere situasjoner som oppstår.

Phan Trang

Kilde: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-huy-dong-toi-da-luc-luong-dam-bao-thong-suot-giao-thong-sau-bao-102250929193047304.htm