Byggedepartementet oppretter styringskomité for å gjennomføre høyhastighetsjernbaneprosjekt

Byggedepartementet har nettopp besluttet å opprette en styringskomité for å gjennomføre nasjonale jernbaneprosjekter.

Minister Tran Hong Minh er leder av komiteen. Nestlederne i komiteen inkluderer fire viseministre for byggevirksomhet: Nguyen Danh Huy, Nguyen Van Sinh, Bui Xuan Dung og Pham Minh Ha.

Styringskomitémedlemmene er ledere på avdelings- og byrånivå i Byggedepartementet. I tillegg er det også styrelederen i Vietnam Railway Corporation .

Komiteens oppgave er å gi en helhetlig ledelse av forskning, implementering og løsning av relaterte problemstillinger for å sikre fremdrift og kvalitet på jernbaneprosjekter som implementeres av Bygg- og anleggsdepartementet.

Ifølge Jernbanetilsynet planlegger byggebransjen å starte ni nasjonale jernbaneprosjekter fra nå og frem til 2030, med en total lengde på 2 362 km.

Mer spesifikt er nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet 1541 km langt, med start ved Ngoc Hoi stasjon ( Hanoi ) og slutt ved Thu Thiem stasjon (HCMC). Det er en dobbeltsporet jernbane, 1435 mm sporvidde, med en designhastighet på 350 km/t.

Jernbanen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong er 388 km lang, og starter ved den kinesiske jernbanen i Lao Cai, slutter ved Lach Huyen havnestasjon (Hai Phong), og går gjennom ni provinser og byer. Toget er designet for å ha en hastighet på 160 km/t, og transporterer både passasjerer og varer.

Østbeltejernbaneprosjektet i Hanoi starter ved Ngoc Hoi stasjon og slutter ved Kim Son stasjon (Hanoi). Prosjektet er omtrent 31 km langt, med en passasjertoghastighet på omtrent 120 km/t og en godstoghastighet på 80 km/t.

Jernbanelinjen Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan er 131 km lang, og starter ved Yen Vien stasjon (Hanoi) og slutter ved Cai Lan stasjon (Quang Ninh).

Jernbaneprosjektet Thu Thiem - Long Thanh er 42 km langt, og starter ved Thu Thiem stasjon (HCMC) og slutter ved Long Thanh stasjon (som ligger mellom Long Thanh flyplass og Dong Nai).

Jernbaneprosjektet Ho Chi Minh-byen – Can Tho er over 175 km langt, og starter ved An Binh stasjon (Binh Duong-provinsen) og slutter ved Can Tho stasjon (Can Tho by). Passasjertogene er konstruert for å kjøre i omtrent 200 km/t, og godstog i 120 km/t.

Jernbanen Bien Hoa - Vung Tau starter ved Trang Bom stasjon (Dong Nai), ender ved Vung Tau stasjon (Ba Ria - Vung Tau), er 132 km lang, passasjertogets hastighet er omtrent 160 km/t, og godstogets hastighet er 120 km/t.

Jernbaneprosjektet Vung Ang - Mu Gia er 150 km langt, og starter ved Vung Ang stasjon (Ha Tinh) og slutter ved Mu Gia stasjon (Quang Binh). Passasjertog er konstruert for å kjøre i omtrent 120 km/t og godstog i 80 km/t.

Jernbaneprosjektet Thap Cham - Da Lat starter ved Thap Cham stasjon (Ninh Thuan) og slutter ved Da Lat stasjon (Lam Dong). Den totale lengden på ruten er omtrent 84 km, med et enkelt spor med en sporvidde på 1000 mm, med en passasjertoghastighet på 120 km/t og en godstoghastighet på 80 km/t.

Kommentar (0)