Byggedepartementet svarer på forslag om å renovere riksvei 51 under OPS-metoden

Byggedepartementet har nettopp utstedt et dokument som svarer på forslaget om å renovere og oppgradere riksvei 51 (fase 2) under offentlig-privat samarbeidsmetoden (OPS), BOT-kontrakt for fellesforetaket til Construction Corporation No. 1 - JSC og Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (CC1 - BVEC joint venture).

Riksvei 51 skadet mange strekninger i Dong Nai -provinsen

Ifølge Byggedepartementet ble prosjektet for å oppgradere og utvide riksvei 51, fase 1, med Samferdselsdepartementet (nå Byggedepartementet) som kompetent statlig organ, med investoren IDICO-DIC-Thai Ninh som fellesforetak, fullført og satt i drift i 2013. Dette prosjektet har fullført bompengeinnkrevingsfasen for å gjenvinne kapital.

Etter ferdigstillelsen påla departementet Vietnams vegvesen å overføre veiinfrastrukturen til denne riksveien til folkekomiteene i Dong Nai-provinsen og Ba Ria-Vung Tau-provinsen (nå Ho Chi Minh-byen) for forvaltning og drift.

Mange deler av riksvei 51 er alvorlig forringet.

Angående forslaget til fase 2, sa Byggedepartementet at dette innholdet er underlagt Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen og Folkekomiteen i Dong Nai-provinsen – etatene som forvalter infrastrukturressursene på ruten. Departementet har derfor ingen mening om forslaget fra CC1-BVEC-konsortiet.

Tidligere, i oktober 2025, foreslo CC1-BVEC-konsortiet å implementere prosjektet for å renovere og oppgradere riksvei 51 under OPS-metoden. Ifølge tilbakemeldingene er denne ruten for tiden alvorlig forringet: veibanen er ujevn, med mange hull og hjulspor; midtstripen og kumlokket er skadet; de malte linjene er uskarpe ... noe som forårsaker trafikkusikkerhet og potensiell ulykkesrisiko for personer og kjøretøy.

PHU NGAN

Kilde: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-phan-hoi-de-xuat-cai-tao-quoc-lo-51-theo-phuong-thuc-ppp-post821698.html