Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Byggedepartementet: Hele bransjen blir med på å overvinne konsekvensene av flommene i den sentrale regionen.

(Chinhphu.vn) - Byggedepartementet har nettopp sendt ut offisiell melding nr. 82, der de ber sine tilknyttede enheter og lokale byggeavdelinger om å fortsette å synkront og effektivt iverksette responstiltak, raskt overvinne konsekvensene av flom og snart stabilisere folks liv.

Báo Chính PhủBáo Chính Phủ31/10/2025

Bộ Xây dựng: Toàn ngành vào cuộc khắc phục hậu quả mưa lũ miền Trung- Ảnh 1.

Flom forårsaker jordskred og store skader på trafikkinfrastruktur i Quang Ngai - Foto: XD Newspaper

For å gjenopprette produksjon og næringsliv i den sentrale regionen, spesielt på viktige trafikkruter som betjener folks liv og transporterer nødhjelpsvarer i henhold til statsministerens direktiv i offisiell melding nr. 204/CD-TTg datert 30. oktober 2025, krever Byggedepartementet at enhetene fokuserer på lederskap, retning, gjennomgang og oppdatering av planer, proaktivt reagerer på høyeste nivå, forutser de verste scenariene for å sikre folks liv, og ikke er passive eller overrasket i noen situasjon.

Proaktivt iverksette de høyeste responstiltakene

Vietnams vegvesen har fått i oppgave å fokusere på å inspisere og gjennomgå områder med fare for flom, jordskred og flom for å finne løsninger for å håndtere og omdirigere trafikk langveisfra. Samtidig skal de koordinere med mediebyråer for å informere lokalbefolkningen raskt.

Vegvesenet må sette opp styrker for å vokte og dirigere trafikken på steder med fare for dyp flom og sterk strøm, spesielt ved kulverter, overløp, fergeterminaler, pontongbroer og ferger; utpeke folk til å vokte, sette opp bøyer, sperringer og signaler på steder med dyp flom, kulverter, ødelagte veier, jordskred osv. Resolutt ikke la folk og kjøretøy passere når det fortsatt er fare for sikkerhet.

For store jordskred og innsynkningssteder som forårsaker trafikkork, må Vegvesenet beordre forvaltnings- og vedlikeholdsenheter til å koordinere med lokalsamfunnene for umiddelbart å iverksette planer for fjernomdirigering av trafikk, raskt løse problemet og sikre raskest mulig trafikkrydding.

Enhetene må være proaktive, klare til å støtte og koordinere med Byggeavdelingen på steder der riksveier er blokkert for å utbedre og sikre trafikkflyt, spesielt når det gjelder å ordne kjøretøy, utstyr og materialer for raskt å reparere jordskredrammede trafikkruter, og betjene transport av hjelpevarer og folks reiser når det er forespurt.

Implementer strengt patrulje- og vaktregime på byggeplasser.

Når det gjelder jernbanesektoren, krever Byggedepartementet at Vietnams jernbanemyndigheter og Vietnams jernbaneselskap strengt implementerer patrulje- og vaktposter ved viktige og sårbare konstruksjoner og steder som broer og veier som er utsatt for flom; områder som er utsatt for flom, bratte fjelloverganger med fare for steinras og jordskred, og jernbaneområder nær nedstrøms diker, vanningsdammer og reservoarer.

Enhetene må konsentrere kjøretøy, materiell, utstyr og menneskelige ressurser for å overvinne konsekvensene av flom, sikre smidig trafikk på kortest mulig tid; proaktivt planlegge for å stoppe tog, strekke tog, øke antall tog og overføre passasjerer når flom forårsaker flom og jordskred i seksjoner der tog må stoppe.

Vietnams sjøfartsadministrasjon er ansvarlig for å be vannfartøy som er ankret opp nær elvebroen om å flyttes til et trygt sted, og absolutt ikke la dem drive eller kollidere med elvebrokonstruksjonen.

Dette byrået må også oppfordre forvaltnings- og vedlikeholdsenheter for innlands vannveier til å raskt trekke tilbake bøyer og signaler før flom kommer eller når det gis varsel om flomutslipp; og omplassere bøye- og signalsystemet umiddelbart etter flom.

Innen luftfartssektoren ga Byggedepartementet ordre om å styrke inspeksjonene av flyplasser, terminaler, kommunikasjonssystemer, flyoperasjoner og kommando for å raskt oppdage og håndtere hendelser.

Flyselskaper må følge nøye med på værutviklingen for å justere flyplaner, ruter og ankomstterminaler deretter, og dermed sikre absolutt sikkerhet i tilfelle kraftig regn eller dårlig vær.

Institutt for økonomi - Byggeinvesteringsstyring har som oppgave å lede prosjektstyringsstyrer, investorer, entreprenører og relaterte enheter til å implementere løsninger for å sikre byggesikkerhet og forhindre jordskred i regn- og flomsesongen. Samtidig skal de forberede forholdene for rask håndtering av byggehendelser og koordinere for å sikre smidig trafikk på ruter som både er under bygging og i drift.

Byggeavdelingene i den sentrale regionen koordinerer tett med lokale myndigheter, sektorer, veiforvaltningsområder og enheter som forvalter og reparerer veier, jernbaner og vassdrag for proaktivt å håndtere hendelser forårsaket av flom, gjennomføre trafikkomdirigering og sikre trafikk på ruter de forvalter.

Samtidig koordinere med vei- og jernbanesektoren for å ordne kjøretøy, utstyr og materiell for raskt å reparere jordskredrammede trafikkveier, betjene transport av nødhjelpsvarer og folkereiser når det er forespurt.

Alle relevante etater og enheter organiserer døgnvakt og rapporterer raskt til Sivilforsvarskommandoen i Byggedepartementet.

PT


Kilde: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-toan-nganh-vao-cuoc-khac-phuc-hau-qua-mua-lu-mien-trung-102251031211802016.htm


Kommentar (0)

No data
No data

I samme kategori

I morges er strandbyen Quy Nhon «drømmende» i tåken
Sa Pa er en fengslende skjønnhet i «skyjaktsesongen»
Hver elv - en reise
Ho Chi Minh-byen tiltrekker seg investeringer fra utenlandske direkteinvesteringer i nye muligheter

Av samme forfatter

Arv

Figur

Forretninger

Dong Van steinplatå – et sjeldent «levende geologisk museum» i verden

Aktuelle hendelser

Det politiske systemet

Lokalt

Produkt