Pilotfeltdeling på Noi Bai-Lao Cai-motorveien

(Chinhphu.vn) - Vietnams vegvesen (byggedepartementet) tester ut et pilotprosjekt med kjørefeltdeling og fartsjustering på motorveien Noi Bai-Lao Cai, der maksfarten begrenses til 100 km/t og lastebiler og store personbiler forbys i det ytterste kjørefeltet.

Noi Bai - Lao Cai -motorveien, grensestrekningen mellom distriktene Bao Thang og Bao Yen - Foto: Lao Cai Newspaper

Fra 10. november vil Noi Bai-Lao Cai-motorveien prøvekjøre kjørefeltseparasjon og fartsjustering i henhold til beslutning 1500 fra Vietnams vegvesen, som er midlertidig gjeldende i én måned for å forbedre sikkerheten og redusere trafikkork.

Maksimal hastighet 100 km/t

På strekningen Noi Bai– Yen Bai (km0–km123+080) er maksimalhastigheten avtalt til 100 km/t; minimumshastigheten i kjørefelt 1 er 80 km/t og i kjørefelt 2 er 60 km/t.

I spesielle områder som undergangen til National Highway 2, Lo River Bridge og Red River Bridge, er maksfarten redusert til 80 km/t. Fil 1 forbyr lastebiler over 7,5 tonn og personbiler over 29 seter, mens fil 2 ikke diskriminerer. Tunge kjøretøy har lov til å forbikjøre i fil 1, men må returnere til fil 2 umiddelbart etterpå.

Avgjørelsen krever også at Vietnam Expressway Corporation (VEC) er den enheten som har ansvaret for å administrere, drifte, gjennomgå og justere signalsystemet, fartsskilt på portaler eller bommer, og male farten direkte på veibanen på et lett synlig sted. Ved reparasjon eller feilsøking kan VEC midlertidig begrense farten, men må godkjennes av vedkommende myndighet.

Pilotperiode 1 måned

Vietnams vegvesen fordeler også tydelig ansvarsområder, nærmere bestemt: VEC er ansvarlig for implementering, propaganda og koordinering med trafikkpolitiavdelingen, veiforvaltningsområde I, byggeavdelinger og lokale myndigheter i Hanoi , Phu Tho og Lao Cai. Veiforvaltningsområde I vil overvåke, oppfordre til og koordinere for å sikre orden og sikkerhet. Før slutten av pilotperioden må VEC fullføre den alternative planen og rapportere den til Vietnams vegvesen.

Innholdet som ikke justeres, vil fortsatt bli implementert i henhold til beslutning nr. 3523/QD-BGTVT i 2007 og beslutning nr. 255/QD-CDBVN i 2025. Denne beslutningen sendes til relevante etater som Byggedepartementet, folkekomiteene i provinser og byer, trafikkpolitiet og lokale trafikksikkerhetskomiteer.

Denne justeringen forventes å forbedre trafikkforholdene på den viktige motorveien som forbinder Hanoi med den nordvestlige grensen, hvor trafikkvolumet øker. Innbyggere og sjåfører rådes til å følge retningslinjene nøye for å unngå brudd, og å følge med på kunngjøringer fra administrasjonsenhetene for oppdateringer om endringer.

Phan Trang

Kilde: https://baochinhphu.vn/thi-diem-phan-lan-duong-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-102251103150554919.htm